Schubkarre Vergleich 2022

Seit etwa 100 Jahren werden Schubkarren der Witterungsbeständigkeit wegen schon nicht mehr aus Holz, sondern überwiegend Metall gefertigt. Die Materialien in Schubkarre Vergleich von Vergleich.org sind mittlerweile so vielfältig wie die Einsatzzwecke der Transporthilfen.

1.1 Die Mulde

Die Ladefläche der Schubkarre wird Mulde oder auch Wanne genannt. Ihre Größe, Beschaffenheit und Anordnung im Rahmen entscheidet über die Eignung für gewählte Arbeitszwecke.

Üblicherweise ist die Wanne aus Blech, das im Zuge der Herstellung verzinkt wird, um weniger anfällig für Korrosion zu sein. Eine bloße Lackierung genügt hier nicht, da sich selbst bei nur leichten Schäden der Oberfläche Rost bilden würde. Die Lackierung sollte deshalb nur zusätzlich zur Verzinkung erfolgen. Je nach Preiskategorie ist das Blech mit 0,8 bis 1,0 mm eher dünnwandig, ab 1,0 mm robust und für massiges Gut ausgelegt.

Alternativ setzen einige Hersteller auch auf Vollkunststoff, sogenanntes Polypropylen (kurz: PP). Dabei handelt es sich um ein geruchloses, hautverträgliches Thermoplast, das formstabil und dennoch elastisch ist.

Seltener eingesetzt wird Fiberglas, das sich durch absolute Formtreue auszeichnet. Wenn Sie eine Schubkarre günstig kaufen wollen, dann ist dieser Werkstoff jedoch nichts für Sie, denn in der Anschaffung sind Karren mit diesem Material vergleichsweise teuer.

1.2 Der Rahmen

Ausgefallen und durchdacht: Die Schubkarre aus Vollkunststoff von Premium-Hersteller KARRO.

Auch für den Rahmen wird, wie diverse Schubkarre Tests zeigen, überwiegend verzinktes Metall verwendet.

In Ergänzung zum Verzinken findet die Pulverbeschichtung, auch Kunststoffbeschichtung genannt, als Form der Oberflächenveredelung Anwendung. Hierbei wird das zu beschichtende Bauteil zunächst statisch aufgeladen, dann mit ebenfalls elektrostatischem Pulver benebelt und anschließend im Ofen gebrannt. Mittels der Pulverbeschichtung gelingt es vor allem an den Werkstoffkanten eine besonders dicke Beschichtung aufzutragen, was wiederum dem Schutz vor Korrosion zu Gute kommt. In Bereichen, in denen besondere Präzision und Passgenauigkeit gefordert ist, kann dies jedoch zugleich einen Nachteil darstellen.

Sehr selten greifen Hersteller auch bei der Fertigung des Rahmens zu Polypropylen. Der Vorteil dieses Materials liegt in der Möglichkeit, ergonomischere Formen produzieren zu können.

1.3 Die Griffe

In erster Linie werden Griffe für Gartenschubkarren aus rutschfestem Kunststoff verbaut.

Haut- sowie umweltfreundlicher sind jedoch Alternativen aus Holz. Ebenfalls rutschhemmend zeichnen sie sich dadurch aus, dass sie nicht schweißanregend, sondern -absorbierend beschaffen sind.

1.4 Die Reifenarten

Im Hinblick auf die Reifenarten wird zunächst in den Kategorien Luftdruck und einer Schubkarre mit einem Vollgummirad unterschieden.

Kaum sichtbar und dennoch nicht außer Acht zu lassen ist die Lagertechnik vom Schubkarrenrad. Grundsätzlich unterscheidet man zwischen Wälz- und Gleitlagern. Bei einem Gleitlager befinden sich die beweglichen Bauteile in direktem Kontakt miteinander und der Reibungswiderstand wird allein durch Schmierung verringert.

Zu den Wälzlagern zählen auch Rollen- sowie Kugellager. Bei selbigen befinden sich zur Minimierung des Widerstandes rollende Körper (Kugeln oder Rollen) zwischen einem Innen- und einem Außenring. Kugellager zeichnen sich durch ihre besondere Laufruhe, Robustheit, Wartungsarmut und hohe Lebensdauer aus. Da sie in der Herstellung jedoch teurer sind, findet man sie bei Schubkarren erst in der Preisklasse ab etwa 120 EUR.

Nicht zuletzt variieren die Räder noch hinsichtlich der verwendeten Felgen. Diese können bei Garten- und Bauschubkarren aus Stahl, Aluminium, Kunststoff oder Vollgummi bestehen. Hier stellen Alu-Felgen die Königsklasse dar, wie Sie in verschiedenen Schubkarre Tests nachlesen können, die mit großer Stabilität und Tragfähigkeit bei geringem Gewicht punkten, jedoch erst in höheren Preislagen zu finden sind.

Richten Sie beim Kauf teurer Bauschubkarren stets ein Augenmerk auf die Verfügbarkeit von Ersatzteilen.

2.1. Die Mulde

Je nach überwiegend befördertem Transportgut greift der Profi zu einer verzinkten Flach- oder Tiefmulde. Einsteiger-Modelle haben ein Volumen von 60 bis 90 Litern bei einer empfohlenen Zuladung von durchschnittlich 120 kg. Reine Arbeitsgeräte weisen Volumina über 100 Liter auf und können mehr als 250 kg Last transportieren.

Zur besseren Entleerung der Mulde gewinnt diese nach vorne hin zumeist an Breite. Um das Zirkeln in engem Umfeld einfacher zu gestalten, sind viele Modelle jedoch auch mit einer rechteckigen Wanne ausgestattet. Eine schmale Mulde ermöglicht leichteres Navigieren.

Möchten Sie flüssige Werkstoffe wie Beton transportieren, sollte Sie darauf achten, dass die Mulde verzinkt, wasserdicht und leicht zu reinigen ist. Durch ihren selbstreinigenden Lotuseffekt weiß die Schubkarre von KARRO zu überzeugen.

Hochwertige Wannen weisen eine plane Innenfläche auf, so dass empfindliche Ladegüter wie Zementsäcke nicht durch scharfe Kanten oder hervorragende Schrauben beschädigt werden.

2.2. Der Rahmen

Bestenfalls ist der Rahmen nicht nur verzinkt, sondern auch zuverlässig verschweißt statt nur geschraubt. Schrauben können sich mit der Zeit lösen und bilden, so sie hervorstehen, zudem für den Benutzer eine Gefahrenquelle. Ergänzende Querverstrebungen oder eine Verstärkung in Form einer Metallplatte direkt unter der Wanne gewähren zusätzlich Verwindungssteifheit.

Ein sogenannter das Rad umschließender Überroll- oder Wannenstützbügel stabilisiert & verhindert das Durchrollen der Karre beim Kippen. In unserem Schubkarre Vergleich fielen die Modelle von Altrad Fort sowie pro-bau-tec durch dieses Ausstattungsmerkmal positiv auf.

2.3. Die Bereifung

Gängig ist die Bestückung einer Bauschubkarre mit einem Rad. Um den Transport besonders schwerer Güter jedoch nicht zum Balance-Akt werden zu lassen, reagierten Hersteller auf die Bedürfnisse von Profis mit Schubkarren mit 2 Rädern.

Für Gärten mit schmalen Durchgängen oder kleinen Gartenhäusern eignen sich die etwas kompakteren Einrad-Schubkarren besser. In Kurven, unebenem Gelände, bei starker Neigung oder auf einer schmalen Bohle sind sie zudem wesentlich leichter zu manövrieren und insgesamt handlicher beim Auskippen.

Für großvolumiges, schweres Transportgut auf flacher Ebene ist die Zweiradkarre jedoch die erste Wahl.

Eine preiswerte Gartenkarre wird zumeist mit Gleitlagern sowie durchaus zu empfehlender Luftbereifung aufwarten. Der an verschiedene Gegebenheiten anpassbare Luftdruck sorgt für Variabilität und ausreichende Bodenhaftung.

Tipp: Bei grobem Gelände und losem Untergrund etwas Luft ablassen – das verringert den Rollwiderstand und vergrößert zugleich Auflagefläche und Dämpfung.

Bei der Wahl der Radgröße gilt: Je größer, desto laufruhiger. Große Räder mit einem Durchmesser um die 40 cm überwinden Hindernisse, Stufen und Schlaglöcher mit mehr Leichtigkeit und ohne dass die Standfüße aufsetzen. Zudem eignen sie sich besser für den Transport schwerer Objekte. Für leichte Arbeiten auf kleinem Raum bieten Schubkarren Reifen geringeren Durchmessers wiederum die nötige Wendigkeit.

Wie so oft darf auch bei der Schubkarre die Pflege nicht zu kurz kommen, insbesondere wenn Sie flüssiges Ladegut wie Mörtel oder Beton befördern. Dreck setzt sich sonst von Mal zu Mal fest, greift die Beschichtung der Mulde an und erschwert das Be- oder Entladen.

Haben Sie lediglich Geäst und Laub bewegt, genügt meist die Zuhilfenahme einer Bürste oder eines Besens. Etwas Wasser löst anhaftende Rückstände in der verzinkten Wanne der Gartenkarre.

Nach einem längeren Arbeitseinsatz mit flüssigen Baustoffen wie Zement muss allerdings zu effektiveren Methoden gegriffen werden, vor allem, um eine Bauschubkarre aus Metall wieder sauber zu bekommen. Hierzu bietet sich ein Modell aus unserem Hochdruckreiniger-Vergleich an. Vergessen Sie dabei nicht die richtigen Gummistiefel anzuziehen.

Zur Beseitigung hartnäckiger Anhaftungen bedienen Sie sich niemals eines Hammers oder Ähnlichem, da die Wanne hierdurch nicht nur verbeult, sondern auch die Zinkbeschichtung beschädigt und die Schubkarre so für Korrosion anfällig wird.

Tipp: Verleihen Sie eine saubere Schubkarre, erhalten Sie diese auch sauber wieder zurück.

Haben Sie eine Bauschubkarre mit Luftbereifung, überprüfen Sie hin und wieder den Luftdruck und gönnen Sie den Lagern etwas Fett.

Sollten die Gummigriffe mit der Zeit verschlissen sein, so taugen auch Fahrrad- oder Motorradgriffe als komfortable Handschoner.