Akku-Kompressor Test 2026

Wir öffnen die weiße Kartonage des Xiaomi-Kompressors, nachdem wir den Riegel durchbrochen haben. Im Inneren stoßen wir auf mehrere Lagen Karton sowie Zubehör, das sorgfältig in milchiger Folie verpackt ist.

Neben dem Gerät liegen eine kleine Tasche, zwei Serviceblätter, ein USB-Kabel (USB-A auf USB-C) sowie mehrere Ventiladapter bei. Es handelt sich um einen Presta-Ventiladapter und um ein Nadelventil.

Beim Herausnehmen zeigt sich das Gerät selbst sehr hochwertig. Das matte, schwarze Kunststoffgehäuse erinnert mit seiner Form leicht an ein Vorhängeschloss. Es wirkt massiv und absolut klapperfrei. Das schwarze Display ist angenehm groß. Das Zubehör hängt zwar nicht direkt am Gerät, lässt sich aber mit der eingearbeiteten, kleinen Tasche im Beutel dennoch gut transportieren.

Die Folien auf dem Xiaomi-Display, Gehäuse und Schlauch lassen sich sauber entfernen.

Hinweis: Wir haben für unseren Akku-Kompressor-Test bewusst handliche Geräte unter 1 kg geprüft. Schwerere Produkte finden Sie in unserer Vergleichstabelle aber ebenfalls. Diese haben in der Regel eine höhere Fördermenge, sind dafür jedoch nicht so praktisch für unterwegs geeignet.

Im Akku-Kompressor-Test beginnen wir damit, den Xiaomi-Akku-Kompressor betriebsbereit zu machen. Der fest integrierte Schlauch ist direkt zugänglich und lässt sich an einer Seite herausziehen. Das andere Ende bleibt mit dem Gerät verbunden. In dem Moment, in dem wir den Schlauch vollständig herausziehen, schaltet sich der Kompressor automatisch ein. Dadurch sparen wir uns an diesem Gerät ein paar Handgriffe.

Beim Xiaomi-Akku-Kompressor gibt es keine losen Teile, die unterwegs verloren gehen könnten (abgesehen vom Zubehör). Der Schlauch ist fest integriert.

Bevor wir den Druck messen, prüfen wir die Bedienbarkeit des Xiaomi-Akku-Kompressors. Das Display wirkt nicht übermäßig hell, ist aber klar und gut ablesbar. Die großen Zahlen helfen, den Zielwert zu kontrollieren, ohne sich anstrengen zu müssen. Zwischen PSI und Bar können Sie schnell wechseln, kPa steht nicht zur Verfügung.

Die fünf voreingestellten Modi (Fahrrad, Roller, Auto, E-Scooter, Ball) lassen sich leicht auswählen. Zusätzlich steht Ihnen ein manueller Modus zur Verfügung. Für die voreingestellten Modi zeigt das Display voreingestellte Werte an (z. B. 2,5 bar für Autoreifen). Sobald kein Symbol angezeigt wird, arbeiten wir automatisch im manuellen Modus und stellen über Plus- und Minus-Tasten frei jeden gewünschten Wert ein.

Die Akkuanzeige funktioniert anders als bei vielen anderen Geräten. Anstatt mehrere Balken nebeneinander anzuzeigen, wandert der Füllstand Schritt für Schritt nach unten. Die oberste Position bedeutet, dass der 2.000-mAh-Akku ganz voll ist. Danach springt die Anzeige jeweils ein Stück tiefer, bis sie im unteren Bereich anzeigt, dass der Akku fast leer ist. So erkennen wir deutlich, wann der Kompressor bald nachgeladen werden muss. Das ist vor allem deswegen praktisch, weil die Akkuanzeige selbst recht klein ist. Durch die Position der Anzeige lässt sich der Füllstand aber dennoch präzise ablesen.

Der Hersteller verzichtet auf eine Angabe der Fördermenge. Der Höchstdruck liegt bei 10,3 bar.

Für den eigentlichen Test setzen wir den Kompressor an einem Autoreifen an. Der Reifen steht bei 2,8 bar, nachdem durch das Aufstecken etwas Luft entwichen ist. Wir stellen 3,0 bar ein und starten den Vorgang über die Power-Taste.

Der Motor arbeitet sofort, brummt deutlich, aber nicht unangenehm laut. Aus einem Meter Entfernung messen wir 73 Dezibel mit einer Smartwatch. Besonders auffällig ist die Geschwindigkeit: Der Xiaomi erhöht den Druck schneller als andere Geräte.

Während des Befüllens ist das Display stabil ablesbar. Die automatische Abschaltung beendet den Vorgang exakt beim Zielwert. Nach der Befüllung stecken wir den Schlauch wieder in die Halterung, woraufhin das Gerät selbstständig ausgeht. Diese automatische Abschaltung beim Verstauen ist praktisch. So kann verhindert werden, dass das Gerät versehentlich weiterläuft und Energie verbraucht.

Der Akku-Kompressor von Xiaomi lässt sich mittels USB auf der Unterseite aufladen.

Die integrierte Arbeitsleuchte reagiert auf Knopfdruck mit einem sehr hellen Licht, das auch blinken kann. Dadurch bleibt der Kompressor selbst bei schlechten Lichtverhältnissen nutzbar, was vor allem am Straßenrand ein Sicherheitsvorteil ist.

Tipp: Falls Sie stattdessen eine klassische Pumpe für Ihr Fahrrad suchen, finden Sie hier Empfehlungen in unserem Fahrradpumpe-Test.

Geliefert wird der Michelin-Luftkompressor in einem farbigen Karton, der sich ohne Siegel öffnen lässt. Ein zusätzlicher Karton führt uns zum eigentlichen Kompressor, der zusammen mit Anleitung, Tasche und USB-Kabel (USB-A auf USB-C) zwischen den seitlichen Rändern verstaut ist. Mitgeliefert werden zudem ein Schrader-, Presta- und Balladapter.

Auf den ersten Blick wirkt der Kompressor robust und kompakt. Besonders markant ist jedoch die ergonomische Form. Der untere Handgriff ist so geformt, dass die Finger automatisch eine stabile Position finden. Beim Anheben greifen wir intuitiv richtig zu. Das ist besonders beim Ansetzen am Ventil praktisch. Hinzu kommt die leicht raue Struktur des Materials, die ein Abrutschen verhindert und das Gerät insgesamt sicherer in der Hand liegen lässt. Die Konstruktion macht einen soliden Eindruck, nichts klappert. Das Gerät wirkt wie aus einem Stück gefertigt.

Das Display ist beim Michelin-Kompressor zusätzlich mit einer Folie geschützt, die wir ohne Rückstände entfernen können.

Im Test des Akku-Kompressors beginnen wir damit, das Michelin-Modell in Betrieb zu nehmen. Sobald wir den Schlauch nach oben klappen, aktiviert sich das Gerät automatisch. Damit ist ein Handgriff weniger nötig und wir können direkt starten. Gerade bei häufiger Nutzung ist das praktisch.

Die Tastenanordnung ist logisch aufgebaut. Links aktivieren wir das Licht, rechts wechseln wir zwischen Bar und PSI. In der Mitte befindet sich der Powerknopf und mit der oberen und unteren Taste lassen sich die Werte einstellen.

Die Akkuanzeige ist angenehm groß und lässt sich gut ablesen. Das Gerät verfügt über einen 2.500-mAh-Akku.

Interessant ist zudem die Doppelanzeige: Während im unteren Bereich der aktuelle Druckwert erscheint, zeigt ein kleineres Feld oben rechts den Zielwert. Im Test hilft uns diese zweite Anzeige, weil wir auf einen Blick erkennen, was eingestellt ist. Das bietet noch mal eine gute Orientierung.

Auf dem blau beleuchteten Display des Michelin-Akku-Kompressors lesen wir die Werte leicht ab. Die großen Zahlen sind im Hellen wie im Dunkeln klar erkennbar.

Leider setzt das Michelin-Gerät den Zielwert und die Einheit wieder zurück, wenn wir das Gerät einschalten. Sie müssen die gewünschte Zahl und den Wert (standardmäßig immer PSI) daher jedes Mal neu einstellen. Wenn Sie häufiger immer denselben Wert aufpumpen möchten (zum Beispiel Ihre Autoreifen immer wieder auf den Idealwert), dann ist das weniger komfortabel.

Für den Akku-Kompressor-Test setzen wir das Gerät an einem Autoreifen an. Der Anschluss unterscheidet sich deutlich von anderen Modellen. Statt eines Schraubmechanismus verwenden wir hier einen Steckmechanismus mit Riegel.

Wir klemmen den Anschluss auf das Ventil und sichern ihn mit dem Hebel. Das geht schneller als ein Schraubsystem. Es hat aber den Nebeneffekt, dass beim Aufsetzen und Abnehmen kurzzeitig Luft entweicht. In der Praxis bedeutet das, dass der Ausgangswert leicht sinken kann, bevor wir starten. Bei einer Überfüllung hingegen lässt sich Luft genau durch diesen Mechanismus sehr bequem wieder ablassen. Das ist dann ein Vorteil, den Schraubanschlüsse nicht bieten.

Auch das Zubehör ist durchdacht platziert. Zwei zusätzliche Adapter liegen griffbereit bei.

Im Test erhöhen wir den Reifendruck von 2,8 auf 3,0 bar. Der Kompressor arbeitet zuverlässig, braucht hierfür aber etwas länger. Über unsere Smartwatch messen wir währenddessen eine Lautstärke von 75 Dezibel aus einem Meter Entfernung. Das Geräusch ist gleichmäßig, jedoch etwas lauter als bei anderen Geräten.

Während des Befüllens können wir durch die Doppelanzeige jederzeit nachvollziehen, wie weit der aktuelle Wert vom Zielwert entfernt ist. Die Abschaltautomatik beendet den Vorgang präzise am eingestellten Wert, sodass wir nicht manuell eingreifen müssen.

Geliefert wird der Osram-Akku-Kompressor in einem Karton mit zusätzlicher Pappverstärkung. Das Gerät ist in einem Transportbeutel enthalten. Ein passendes USB-Kabel zum Aufladen wird mitgeliefert. Außerdem punktet Osram mit einer Fahrradhalterung und passenden Schrauben.

Das Gerät mit 5.200-mAh-Akku wirkt zumindest auf den ersten Blick ordentlich verarbeitet. Uns fallen aber schnell die beiden Klappdeckel auf. Diese befinden sich einmal oben und einmal unten. Insgesamt hinterlässt der Kompressor im ersten Eindruck ein eher gemischtes Bild. Einerseits ist das Gerät gut verarbeitet, zweckorientiert gestaltet und mit Fahrradhalterung ausgestattet. Andererseits wirkt die Klappenlösung langfristig weniger robust, als es bei einem Gerät für eine regelmäßige Nutzung idealerweise sein sollte.

Um den Osram-Akku-Kompressor in Betrieb zu nehmen, lösen wir den seitlich verstauten Schlauch aus seiner Halterung. Dieser Schlauch wird oben aufgeschraubt, bevor wir überhaupt mit dem Befüllen beginnen können. Durch das ständige Hinein- und Herausstecken könnte sich die Halterung mit der Zeit ausleiern. Damit würde der Schlauch langfristig weniger sicher sitzen.

Der Akku-Kompressor von Osram verfügt zudem über drei Bereiche, die für die Handhabung relevant sind.

Die Abdeckungen werden nur von sehr kleinen Gummilaschen gehalten. Dieser Kunststoff-Gummi ist so dünn, dass er bei häufiger Nutzung schnell ausleiern oder reißen könnte. Bei der oberen Klappe wäre das noch verschmerzbar, da sie nur das Licht und den Anschluss schützt. Bei der unteren Klappe würde aber das Zubehör herausfallen.

Unter der unteren Klappe finden wir das Zubehör für den Osram-Akku-Kompressor.

Hinter der oberen Klappe des Osram-Gerätes sitzen die Arbeitsleuchte sowie der Schlauchanschluss.

Der Schlauch muss für den Betrieb des Osram-Kompressors zuerst manuell angeschraubt werden.

Vor unserem Akku-Kompressor-Test beschäftigen wir uns mit der Bedienung. Nach einem langen Druck auf den Powerknopf startet das Gerät, allerdings leider nicht immer zuverlässig. Der Druckpunkt reagiert teilweise unpräzise, sodass wir mehrere Versuche benötigen, bevor der Kompressor tatsächlich eingeschaltet bleibt.

Während wir durch die Menüs gehen, passiert es mehrfach, dass wir unbeabsichtigt Werte verstellen oder versehentlich zwischen Bar, PSI und kPa wechseln. Das liegt daran, dass die benachbarten Tasten sehr ähnlich reagieren und der Powerknopf unterscheidet nicht klar zwischen „Einschalten“ und „Wert ändern“. Diese ungenaue Bauweise erschwert die Bedienung deutlich, führt zu Frust und kostet zudem Zeit.

Das Gerät bietet keine festen Automatikmodi wie andere Modelle, sondern vier Speicherplätze (M1 bis M4). Hier können wir eigene Zielwerte hinterlegen. Das ist grundsätzlich praktisch, verlangt aber eine gewisse Vorbereitung. Erst wenn wir die Werte bewusst einspeichern, profitieren wir von dieser Funktion, die dann aber eine Art Automatikmodus ersetzt. Die Anzeige oben rechts zeigt den Akkustand in einem grünen Balken, ähnlich wie bei einem Smartphone. Das LCD-Display ist hell, die Zahlen sind groß und gut ablesbar.

Das Aufsetzen gelingt beim Osram-Kompressor problemlos und der Schraubanschluss hält zuverlässig.

Für den praktischen Test setzen wir den Osram-Akku-Kompressor an einem Autoreifen an. Dieser steht bei 2,7 bar und wir stellen 2,9 bar als Zielwert ein (0,2 bar Erhöhung wie bei allen Geräten im Test).

Während des Befüllens messen wir mit einer Smartwatch eine Lautstärke von 73 Dezibel aus einem Meter Entfernung. Diese Lautstärke ist recht moderat. Der ganze Prozess dauert aber sehr lange, deutlich länger als bei anderen Geräten.

Die automatische Abschaltung funktioniert zuverlässig und stoppt genau beim gewünschten Druckwert. Positiv ist auch die integrierte Arbeitsleuchte. Sie können den Akku-Kompressor auch als Powerbank verwenden, wenn Sie das passende Kabel an das Gerät anschließen (und das zu ladende Gerät, z. B. ein Smartphone).