Citybike Vergleich 2020

Die Allrounder unter den Fahrrädern bestechen durch schnittige Optik, verkehrssichere Ausstattung und komfortspendende Anbauteile. Sie lassen sich reichlich mit Lasten bepacken: Vom Kindersitz über einen Anhänger bis hin zu prallgefüllten Fahrradtaschen verträgt das beste Citybike so einige Strapazen. Die Reifengröße beträgt standardmäßig 28″ (= Zoll). Gegenüber einem Mountainbike spielen City Bikes ihre Stärken durch die nur leicht profilierten Mäntel auf Asphalt perfekt aus.

Der Begriff „Citybike“ ist allerdings relativ dehnbar, die Kategorien verschwimmen stark. Unser Citybike-Vergleich verschafft Ihnen einen Überblick im städtischen Drahtesel-Geflecht.

Art	Eigenschaften
Cruiser	Wer gemütlich durch die Straßen flanieren möchte, aber fußfaul ist, der entscheidet sich für den langgezogenen Cruiser. Breite Lenker, Reifen und Sättel zeichnen diese Streetstyler aus, deren elegante Rahmen häufig aus Stahl gefertigt sind. Sie verzichten auf viele Gänge, glänzen aber dafür mit reichlich Leder- und Dekor-Details.
Faltrad	Wer trotz Rad nicht komplett auf öffentliche Verkehrsmittel verzichten möchte, leistet sich ein Klapprad. Häufig mit einer kompletten StVZO-gemäßen Ausstattung, Schaltung und sogar Gepäckträger bestückt lassen sie sich kniehoch zusammenfalten – so spart man in der Bahn das Fahrradticket. Im Gegensatz zu den für City Bikes sonst üblichen 28″-Laufrädern, rollen Klappräder nur auf 20 Zoll.
Fitnessrad	Der stadttaugliche Bruder des Rennrades nennt sich Fitness- oder Speedbike. Schmaler Lenker, dünne Reifen, große Übersetzung und der Verzicht auf überflüssiges Gewicht machen diese Gefährte pfeilschnell. Im Gegensatz zum Rennrad kommt man hier sogar wesentlich schneller an die Bremsen heran, da sie praktischer am Lenker angeordnet sind.
Hollandrad	Cruisen auf Holländisch: Sehr aufrechte Sitzposition, ausladender, rechtwinkliger Lenker und viel Stahl. Außerdem gehört der Rockschutz, auch Mantelschoner genannt, beim Hollandrad zum guten Ton. Auch diese Räder entsprechen meist der StVZO.
Singlespeeder	Single Speed und Fixed Gear Bikes sind die urbanen Rennmaschinen der neuen Generation. Während Fixies mit dem starren Gang ihren Ursprung im Bahnradsport haben und aufgrund fehlender Bremsen für den Straßenverkehr nicht zugelassen sind, werden Singlespeeder mit Freilauf und Bremsen versehen. Durch ihre minimalistische Ausstattung begeistern sie weltweit Millionen.
Stadtrad	Der Klassiker auf deutschen Straßen: Angenehm aufrechte Sitzhaltung, leicht gekröpfter Lenker, breitere Reifen und eine sinnvolle, verkehrssichere Komplettausstattung – häufig mit Nabenschaltung – machen das Stadtrad zum wartungsarmen Alleskönner. Die Rahmen werden überwiegend aus Aluminium gefertigt, doch Liebhaber setzen nach wie vor auf Fabrikate von Stahl-Manufakturen.
Trekkingrad	Für ausgiebige Touren auf und fernab asphaltierter Wege eignen sich Reiseräder. Die Sitzposition ist häufig sportlich-gestreckt und geschaltet wird üblicherweise mit einer Kettenschaltung, die auch steile Anstiege gut bewältigt. Profilierte, relativ schmale Reifen tragen das insgesamt recht leichte Rad durch Berg und Tal. Die Grenzen zum Stadtrad sind allerdings fließend, die Kategorisierung durch die Hersteller zum Teil frei gewählt.

In unserem Citybike-Vergleich richten wir das Augenmerk vor allem auf die Kategorie Stadt- und Trekkingrad, um Sicherheitsaspekte mit einzuklammern. Solche Räder gibt es auch für Kinder. Warum das Citybike für die rasante Fahrt durch die Stadt wie gemacht ist und gegenüber anderen Fahrrädern die Nase vorn hat, eröffnet unser Citybike-Vergleich an dieser Stelle.

2.1 Komfort

Der Komfort auf dem Rad bestimmt sich maßgeblich nach der Sitzhaltung.

Verantwortlich für angenehmes Sitzen und Fahren ist in erster Linie die richtige Rahmenhöhe. Ist der Rahmen zu klein, kommen Ihre Beine mit Lenker und Vorderrad ins Gehege; ist er zu groß, sitzen Sie zu gestreckt auf dem Rad und bekommen Nackenschmerzen. Hier eine Tabelle in unserem Citybike Vergleich zur groben Orientierung. Zugrundegelegt wird stets eine Laufradgröße von 28 Zoll.

Alles, was Komfort ausmacht: Am Hendricks kommt viel Gutes zusammen.

Darüber hinaus sind

• ein leicht gekröpfter Lenker,
• ergonomische Griffe,
• ein winkelverstellbarer Vorbau,
• breite Reifen und
• ein Gel-Sattel

maßgeblich für lange Fahrfreude und eine gute Kontrolle des Rades. Der gekröpfte Lenker sorgt in Kombination mit dem verstellbaren Vorbau für eine aufrechtere Sitzhaltung und kann so an individuelle Bedürfnisse angepasst werden. Griffe mit einer breiteren Auflagefläche verteilen den Druck gleichmäßig auf die Handflächen. Breitere Reifen dämpfen Fahrbahnunebenheiten.

Eine Federgabel am Cityrad ist kein Muss: Besser eine leichte Starrgabel, als eine schlecht funktionierende und zudem schwere Federgabel. Sinnvoll ist sie jedoch, wenn man eine sportliche Sitzposition bevorzugt, denn je mehr Gewicht auf dem Vorderrad lagert, desto besser kann die Federgabel arbeiten und die Arme tatsächlich vor Stößen bewahren.

Hinweis: Achten Sie darauf, dass Ihre Sitzhaltung weder zu gestreckt, noch zu aufrecht ist. Denn sitzt man sehr gerade auf dem Rad, können Stöße vom Untergrund direkt über den Sattel in die Wirbelsäule übertragen werden.

2.2 Sicherheit

Zahlreiche Citybike-Tests belegen: Das Gros der aktuellen Cityräder verfügt über eine StVZO-gemäße Ausstattung. Eine genau Auskunft darüber, welche Anbauteile vonnöten sind gibt unser Kinderfahrrad-Vergleich sowie der Allgemeine Deutsche Fahrrad-Club e.V. (ADFC).

Auch ein tauglicher Kettenschutz sorgt für Sicherheit, damit Hosenbeine sich nicht im Kettenblatt verfangen.

Die Wahl des richtigen Bikes ist eine schwere: Viele Hersteller, zahllose Ausstattungsvarianten und zig Ratgeber irritieren mehr, als dass sie Klarheit schaffen. Unser Citybike-Vergleich 2020 definiert die Kerngruppen: Zu welchem Typ zählen Sie sich?

3.1 Gemütlicher Bummler

Hin und wieder ein Ausflug mit Freunden in den Park, bei sehr schönem Wetter auch zu Uni oder Arbeit mit dem Rad. Sie fahren nicht viel, aber gerne. Deshalb soll es bequem sein, Ihnen aber auch keine horrenden Reparaturrechnungen bescheren. Wenn Sie die Motivation packt, dann möchten Sie aufsteigen und losfahren.

3.2 Rasanter Pendler

Hinter dem Rad verbirgt sich für Sie nicht nur das praktische Fortbewegungsmittel, sondern eine bewusste Lebenseinstellung: Gegen Abhängigkeit und für Umweltbewusstsein. Sie fahren gerne und viel – selbstverständlich auch in den Urlaub. Vor allem leicht und sportlich soll Ihr Bike sein.

Warum die Kettenschaltung gegenüber der herkömmlichen Nabenschaltung für sportliche Fahrer vorzugswürdig ist, möchten wir Ihnen in unserem Citybike-Vergleich nicht vorenthalten.

Der japanische Fahrrad-Komponenten-Riese Shimano bietet sowohl Kettenschaltungen, beispielsweise in den Gruppen Shimano Tourney, Shimano Altus, Shimano Alivio und Shimano Deore XT, als auch Nabenschaltungen (Shimano Nexus und Shimano Alfine) an. Ebenso leistungsstark kann sich aber auch der US-Hersteller SRAM mit seinen Produkten behaupten.

Gerade wenn Sie mit dem Rad viel in der Stadt unterwegs sind und es zudem mit einer Kettenschaltung bestückt ist, sollten Sie die regelmäßige Pflege der Komponenten im Blick haben. Ein gute Anleitung zum Waschen finden Sie in unserem Mountainbike-Vergleich.

Für die Bremsen Ihres Citybikes empfehlen wir Ihnen, Produkte aus unserem Bremsenreiniger-Vergleich.

Achten Sie auch auf die jährlichen Service-Intervalle, damit Sie sich in brenzligen Situationen auf das Material verlassen können.

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• Winora

6.1 Hat die Stiftung Warentest bereits einen Citybike-Testsieger gekürt?

Flott mit Chick: Das Winora Aruba geizt nicht mit seinen Reizen.

Aktuell hat die Stiftung Warentest noch keinen Citybike-Test durchgeführt. Allerdings stellt das Prüfinstitut auf seiner Website ein Special für die Fahrrad-Saison 2015 bereit.

6.2 Wie viel wiegt ein Citybike?

Preiswerte Räder um 400 EUR wiegen mit Vollausstattung und Nabenschaltung häufig um 17 kg, mit Kettenschaltung etwas weniger.

Im Preisrahmen um 1.000 EUR nagen die Zweiräder an der 12 kg-Grenze.

6.3 Welche Reifen eignen sich für ein Citybike?

Empfehlenswert im Bereich Straßen- und Trekking-Bereifung ist der Marathon Plus Performance SmartGuard von Schwalbe sowie der Grand Prix 4-Season von Continental. Sie zeichnen sich durch hervorragende Rolleigenschaften aus und überzeugen außerdem mit widerstandsfähigen Einlagen, denen spitze Steine und kleinere Scherben und Reißzwecken nichts anhaben können.

Ein Mantel mit integriertem Pannenschutz spart einerseits Nerven und Zeit, ist andererseits aber teuer in der Erstanschaffung und bringt zusätzliches Gewicht an Ihr Bike.

6.4 Wie viel bar Luftdruck empfehlen sich für Citybike Reifen?

Der nötige und komfortable Luftdruck in Bike Reifen bestimmt sich nach der Reifenart, der Fahrrad-Gattung und nach dem Fahrergewicht. Richten Sie sich zunächst nach den Herstellerangaben auf der Flanke des Reifens.

Straßenreifen vertragen üblicherweise zwischen 2,5 und 4,5 bar Luftdruck. Je geringer der Druck, desto mehr dämpft der Reifen, aber desto größer die Gefahr des Durchschlagens beim Überfahren von Bürgersteigkanten. Unser Citybike Vergleich empfiehlt 0,5 bar mehr Luftdruck auf dem Hinterrad gegenüber der bar-Zahl des Vorderrades.

6.5 Gibt es City Fahrräder für Kinder?

Ab einer Laufradgröße von etwa 20 Zoll gibt es voll ausgestattete Stadträder auch für Kinder. Eine top Kaufberatung für Kinder Räder finden Sie in unserem Kinderfahrrad Ratgeber.

6.6 Lohnt sich ein Citybike?

Diese Frage hat sich auch der New Yorker Casey Neistat gestellt und charmant Bilanz gezogen – sehen Sie selbst.