Singlespeed Bike Vergleich 2023

2.1. Der starre Gang

Ob Singlespeed Bike mit Freilauf oder starrem Gang: sie weisen traditionell keine Gangschaltung auf.

Verzichtet das Singlespeed Rad auf einen Freilauf, gilt es als Fixie Singlespeed Fahrrad. Diese Bezeichnung leitet sich aus dem englischen Fixed Gear Bike für ein „Fahrrad mit festem Gang“ ab. Im Radsport spricht man gemeinhin von einem „starren Gang“, ebenso sind die Termini „starre Narbe“ und „Starrlauf“ geläufig.

Während Fixis durchaus mit einer Vorderradbremse ausgestattet sein können, lässt sich eine zusätzliche Rücktrittbremse nicht anbringen. Sie ähneln in ihrem Aufbau stark einem Bahnrad (engl. Track Bike). Die Blockierung des Hinterrads, um das Rad zum Stillstand zu bringen, gelingt allein über einen Gegendruck auf die drehenden Pedale.

Vor- und Nachteile des Starrlaufs:

2.2. Der Kompromiss: Freilauf und Starrlauf in einem

Damit sich der anspruchsvolle Fahrradfahrer nicht zwischen einem Singlespeed Bike mit Freilauf oder einem Fixed Gear Bike entscheiden muss, bietet der Fahrradmarkt eine große Auswahl an Modellen mit Flip-Flop-Nabe. Diese Konstruktion ermöglicht einen schnellen Wechsel zwischen beiden Singlespeed-Typen. Der Wandel vom Freilauf zum Fixed Bike erfolgt über die Demontage des Hinterrads, das in umgekehrter Richtung wieder eingesetzt wird.

Definition Freilauf: Der Freilauf verhindert, dass sich die Pedale bei drehendem Rad stetig mitdrehen. Sie bleiben auf einer Höhe, während das Fahrrad weiterfährt. Bei starrem Gang müssen die Füße in der Konsequenz entweder vom Pedal abgesetzt werden oder pausenlos mittreten.

3.1. Rahmenhöhe

Besonders stabil: Ein Singlespeed Bike mit Rahmen aus Hi-Ten-Stahl.

Unabhängig von der allgemeinen Empfehlung zum Fahrradhelm, der den Kopf im Falle eines Sturzes vor schwerwiegenden Verletzungen schützt, sollten die Maße eines Singlespeed Fahrrads aus Sicherheitsgründen auf die eigene Körpergröße abgestimmt sein.

Als Orientierungshilfe bei der Suche nach der richtigen Größe bietet sich die Rahmenhöhe von Fahrrädern an. Sie sollte in der richtigen Relation zur sogenannten Schrittlänge des künftigen Fahrers stehen.

• Rahmenhöhe: Die Rahmenhöhe wird in Zentimetern angegeben und gibt die Länge des Rohres zwischen Tretlager (Pedale) und Sattel an.
• Schrittlänge: Die Schrittlänge bemisst sich aus dem Abstand zwischen der Fußsohle bis zum Schritt.

Die geläufigsten Größen für Singlespeed Räder liegen zwischen 50 und 60 Zentimeter Rahmenhöhe. Mit welcher Körpergröße die angegebenen Höhen korrelieren, offenbart die nachstehende Größentabelle:

Wichtig: Die Übereinkunft von Rahmenhöhe und Schrittlänge gilt als entscheidende Voraussetzung für ein sicheres Fahrgefühl. Nur wer die Pedale ohne Probleme mit der Fußsohle erreicht, hat das Fahrrad bestmöglich unter Kontrolle.

3.2. Gewicht

Aufgrund ihrer reduzierten Bauweise, die auf weiteres Zubehör, wie zum Beispiel Schutzblech oder Ständer verzichtet, sind die Singlespeeder richtige Leichtgewichte im Vergleich zu anderen Fahrradtypen. Die Modelle aus den meisten Singlespeed-Bike-Tests wiegen nicht weniger als zehn und nicht mehr als 12 Kilogramm. Dies entspricht in etwa dem Gesamtgewicht eines Rennrads. Trekkingräder und Citybikes wiegen hingegen 15 Kilogramm aufwärts.

3.3. Material

Das Rahmenmaterial vergleichsweise günstiger Singlespeed Bikes wird meist aus hochwertigem Hi-Ten-Stahl gefertigt. Er weist eine hohe Zugfestigkeit auf und ist somit stark belastbar. Allerdings wird für eine maximale Zugfestigkeit auch mehr Stahl benötigt, sodass ein Fixie Singlespeed mit Hi-Ten etwas an Gewicht zulegt.

Besteht das Singlespeed Bike aus Aluminium oder Carbon, unterbietet es in der Regel das Gewicht der Modelle mit Stahlrahmen. Stahl weist jedoch federnde Eigenschaften auf, weshalb Aluminiumräder vergleichsweise starr sind.

Jedes Fahrrad sollte bei akutem Bedarf und in regelmäßigen Abständen gesäubert und gewartet werden, um die Regelwerke geschmeidig zu halten und das Material zu schonen. Allerdings wird die Pflege des eigenen Rads ähnlich dem wöchentlichen Hausputz gerne auf die lange Bank geschoben. Fehlendes Wissen über die wichtigsten Basics verstärkt den Hang zur Prokrastination zusätzlich.

Der Allgemeine Deutsche Automobil-Club (ADAC) stellt für diese Gefahrengruppe professioneller Prokrastinateure kostenlos einen bündigen Fahrrad-Check zur Verfügung, der in neun Schritten eine erfolgreiche Fahrradpflege abarbeitet. Den Link zum Check finden Sie hier, eine Zusammenfassung haben wir Ihnen bereits bereitgestellt.

Gute Nachrichten: Singlespeed Räder sind weniger komplex aufgebaut, weshalb folgende Aufgaben aus der Checkliste für ein Single-Speed nicht relevant sind: Schritt vier und neun, beim Fixie ohne Bremse zusätzlich Schritt sieben.

1. Sichtkontrolle: Das Gröbste zuerst; Befreien Sie den gesamten Fixie-Rahmen sowie die Felgen und Reflektoren mit etwas Spülmittel von Schmutz.
2. Schraubverbindungen: Ziehen Sie lose gewordene Schrauben wieder mit der Hand fest.
3. Ketten: Die Kette können Sie mit einem alten Tuch vorsichtig abwischen, um trockene Ölreste zu entfernen. Fetten Sie sie anschließend nach.
4. Beleuchtung: Prüfen Sie, ob die Kabel zwischen Dynamo und Lampe festsitzen.
5. Reifen: Pumpen Sie platte Reifen auf. Sollte die Luft erneut entweichen, muss der Reifen geflickt werden.
6. Laufräder: Drücken Sie die Speichen zusammen und suchen nach Lockerungen oder Rissen. Testen Sie, ob die Felge noch gut läuft oder eiert.
7. Bremsen: Testen Sie die Spannkraft der Bremshebel. Sie sollte weder zu stark noch zu schwach sein.
8. Steuersatz: Stellen Sie sicher, dass der Steuersatz fest sitzt und der Lenker weiterhin gerade ausgerichtet ist.
9. Schaltung: Prüfen Sie, ob die Gänge geschmeidig einrasten und sich nicht in der Kette verhaken.

Während ein Speed Bike häufig über eine Vorderbremse verfügt, lässt sich das Hinterrad nur über Druck auf die Pedale anhalten.

Abgesehen von einer fehlenden Gangschaltung ändert sich am Fahrgefühl bei einem einfachen Single Gear Bike erst einmal wenig. Das Rad eignet sich jedoch hauptsächlich für flache Gegenden, da das Erklimmen von Steigungen mit nur einem Gang sehr mühsam ist. Es dient somit insbesondere als Single-Speed Road Bike auf ebenen Straßen. Im Gegenzug bietet es sich als Fortbewegungsmittel für die Großstadt (Urban Cycling) an, da das Anfahren umso leichter fällt und dennoch hohe Geschwindigkeiten möglich sind.

Bei einem Fixed Gear Bike sieht der Sachverhalt etwas anders aus. Ein fehlender Freilauf mag zu Beginn sehr befremdlich sein und erfordert in der Regel ein paar Wochen Eingewöhnungszeit. Ausreichend Kondition ist gefragt, da durch den starren Gang die Pedale bei jeder Radumdrehung mitschwingen und die eigenen Füße so nicht zum rasten kommen.

Verzichtet das Modell zusätzlich ganz oder in Teilen auf ein Bremssystem, empfiehlt es sich, das Anhalten vorab an einem sicheren Ort in einigen Durchläufen zu trainieren. Welche Möglichkeiten des Bremsens es gibt und wie sie angewandt werden, zeigt Ihnen das folgende Video:

Nicht jeder Fahrradtyp ist aufgrund seiner technischen Ausstattung offiziell für die Nutzung im Straßenverkehr zugelassen. Erst mit einer Klingel, zwei unterschiedlichen Bremsen, sowie einer Fahrradbeleuchtung und Reflektoren gilt ein Fahrrad als verkehrssicher.

Da nur die wenigsten Singlespeeder über die entsprechenden Vorrichtungen verfügen, gelten Sie gemeinhin als nicht zugelassen, können jedoch in der Regel um fehlende Ersatzteile erweitert werden.

Ein Singlespeed mit Schaltung gibt es nicht. Rennräder sind dem Aufbau von Speed Bikes sehr ähnlich und verfügen über ein Schaltsystem.

Für den Kauf eines E-Bikes oder eines sportlichen Trekkingbikes sind Sie bei der Stiftung Warentest gut beraten. Testberichte aus den Jahren 2016 und 2009 sind in den Ausgaben 07/2016 (Elektrofahrrad) und 05/2009 (Trekkingrad) einsehbar.

Entsprechende Informationen zum Singlespeed Rad und Fixie Bikes stehen allerdings noch nicht zur Verfügung. Hier gilt es, den Singlespeed-Bike-Testsieger an anderer Stelle zu suchen. Für den Schutz eines neuen Modells bietet die Stiftung Warentest hingegen umfassende Hilfestellung. Ein Fahrradschloss-Vergleich in der Ausgabe 05/2015 informiert über die Vor- und Nachteile von Bügel-, Falt- oder Kettenschlössern und stellt für jede Kategorie einen Testsieger bereit.