Fahrradhelm Vergleich 2020

1.1. Warum es in Deutschland keine Fahrradhelmpflicht gibt

Der Allgemeine Deutsche Fahrrad-Club e.V. vertritt bereits seit 1998 die Position, dass die Einführung einer Helmpflicht in Deutschland nicht sinnvoll sei. Auch die Bundesregierung hat kein Interesse daran, Fahrradfahrer zum Tragen eines Helmes zu zwingen. Dafür gibt es verschiedene Gründe. So konnte beispielsweise nachgewiesen werden, dass eine Helmpflicht mit großer Wahrscheinlichkeit zu einem Rückgang der Fahrradnutzung im Allgemeinen führen würde. Dies hätte verschiedene, vor allem negative Folgen:

Das allgemeine Verkehrsklima und das Bewusstsein der Autofahrer für andere Verkehrsteilnehmer haben insgesamt einen größeren Einfluss auf die Sicherheit im Straßenverkehr, als es das Tragen eines Helmes hat. Das heißt jedoch nicht, dass man grundsätzlich auf einen Helm verzichten sollte! Ein Fahrradhelm schützt zwar nicht vor jeder Verletzung, aber Schaden kann er in keinem Fall. Wir empfehlen:

• Kinder sollten grundsätzlich einen Fahrradhelm für Kinder tragen.
• Wer aktiv Radsport betreibt, sollte ebenfalls einen Helm aufsetzen. Das gilt beispielsweise für Fahrten mit dem Mountainbike, dem Rennrad oder bei Kunststücken auf dem BMX Bike.
• Für die Fahrt mit dem Rad durch kleinere Ortschaften oder in verkehrsarmen Gebieten kann man auf den Fahrradhelm auch verzichten – man muss es aber nicht.

Tipp: Der Brite Ian Walker hat untersucht, welche Auswirkungen das Tragen eines Fahrradhelms auf das Überholverhalten von Autofahrern hat. Er kam zu dem Ergebnis, dass Autofahrer Fahrradfahrern mit Helm im Durchschnitt weniger Platz beim Überholen lassen, als solchen ohne. Darüber hinaus hat er herausgefunden: Der Abstand zwischen Auto und Fahrradfahrer ist um so größer, je näher der Radfahrer am Fahrbahnrand fährt. Daher sollten Sie nach Möglichkeit nicht in der Mitte der Fahrspur fahren. Übrigens: Gegenüber Frauen lassen Autofahrer ebenfalls grundsätzlich mehr Abstand als gegenüber Männern.

1.2. Andere Länder und Bestimmungen zu Fahrradhelmen

Land	Helmpflicht
Belgien	x
Dänemark	x
Finnland	für alle
Frankreich	x
Griechenland	x
Großbritannien	x
Irland	x
Italien	x
Kroatien	für Kinder und Jugendliche unter 16 Jahren
Luxemburg	x
Niederlande	x
Norwegen	x
Österreich	für Kinder unter 12 Jahren
Polen	x
Schweden	für Kinder und Jugendliche unter 15 Jahren
Schweiz	x
Slowenien	für Kinder und Jugendliche unter 15 Jahren
Spanien	für alle außerhalb geschlossener Ortschaften (Ausnahmen bei langen Steigungen und hohen Temperaturen)
Tschechien	für Kinder und Jugendliche unter 18 Jahren
Ungarn	x

2.1. Konstruktions-Typen

Fahrradhelme bestehen aus einem Hartschaumstoff, der stoßdämpfende Wirkung hat. Dabei handelt es sich um sogenannten „expandierten Polystyrol“, oder kurz: EPS. Dieser Kunststoff ist sehr leicht und kann durch Hitze in eine bestimmte Form gespritzt werden. Bei Fahrradhelmen bildet EPS die Innenschale des Helms.

Darüber befindet sich (bei den heute gängigen Helmen) eine weitere Schicht aus einem sehr harten und widerstandsfähigen Kunststoff, meist ABS. Diese Schicht wird – je nach Stärke und Material – als „Microshell“ (= besonders dünn und leicht) oder „Hardshell“ (= dicker und stabiler) bezeichnet – doch Achtung! Hier kommt es zu einer Namensgleichheit mit einem anderen Herstellungsverfahren.

Wird das EPS direkt in die Außenschale eingespritzt und somit beide Materialien untrennbar miteinander verbunden, spricht man von der „In-Mold Konstruktion„. Unter „Hardshell-Konstruktion“ versteht man dagegen Helme, die aus zwei ineinander gesteckten Teilen bestehen. In-Mold-Helme sind leicht und bieten gute Schutzeigenschaften, Hardshell-Helme sind deutlich schwerer, aber auch stabiler und schützen daher beim Aufprall besser.

Die In-Mold Technologie kommt bei leichteren Sport- und Allround-Helmen zum Einsatz, für rasante Downhill-Fahrten oder bei Dirt-Modellen findet man dagegen häufiger die Hardshell-Technologie. Mittlerweile kommt diese auch häufiger bei Helmen für Kinder vor, da diese einfach im täglichen Gebrauch größeren Belastungen (z.B. Stöße, Herunterfallen, etc.) ausgesetzt sind als normale Fahrradhelme.

Hinweis: Früher gab es auch Helme, die keine Außenschale hatten. Bei diesen Modellen war die EPS-Schicht mit Stoff überzogen oder beflockt. Man bezeichnet diese Form als „Softshell“-Helm. Da bei dieser Konstruktion bei einem Sturz der Helm am Untergrund nicht abgleitet, ist die Gefahr eines Schleudertraumas sehr hoch. „Softshell“-Helme entsprechen nicht den heutigen Sicherheitsstandards und sollten daher nicht mehr verwendet werden.

2.2. Helme für verschiedene Einsatzgebiete

Fahrradhelme unterscheiden sich in ihrer Form. Der Grund dafür liegt in den unterschiedlichen Einsatzgebieten. Wir stellen Ihnen an dieser Stelle die wichtigsten Kategorien vor.

Helm-Typ	Erklärung
Kleinkinder-Helm z. B. UVEX Kid 3	bunt, viele verschiedene Designs und Gestaltungsmöglichkeiten schirmartig verlängerter Stinbereich tiefer gezogener Nackenbereich abgeflachter Hinterkopf
Jugend-Helm z. B. KED Joker	meist besonders verlängerter Stirnbereich zum Schutz bei Frontal-Zusammenstößen kleine Größen
City-Helm, Dirt-Helm, Skater-Helm z. B. TSG Skate/BMX	geschlossene Halbschale, rund tiefer gezogener Nackenbereich ggf. mit Schirm
Allround-Helm, Touren-Helm, Mountainbike-Helm z. B. Prowell X9	leicht, mit vielen Belüftungsöffnungen nach vorn verlängerter Schirm, der vor Sonne und Regen schützt
Motocross-Helm, Downhill-Helm z. B. Ventura Downhill	Hartschale mit stabilem Kinnbügel Kopf und Nacken vollständig umschlossen kein Visier, sondern zusätzliche Schutzbrille
Rennrad-Helm z. B. Uvex Race 5	leicht, mit vielen Belüftungsöffnungen abgeflachte Stirn, gegebenenfalls mit herunterklappbarer Sonnenbrille
Fahrradhelm mit Visier z. B. Casco Speedairo Rennrad	aerodynamisch Belüftung sehr gut; für Rennrad-Sport geeignet Fahrradhelm mit Visier schützt vor Sonnenlicht
Zeitfahr-Helm z. B. Rudy Project Wing57	tropfenförmig, glatt, für bessere Aerodynamik Belüftung durch innen liegende Kanäle

Fahrradhelm-Tests zeigen: Ein Fahrradhelm kann nur dann optimal schützen, wenn er auch richtig sitzt. Dafür ist es unerlässlich, dass Sie die passende Größe auswählen. Messen Sie zunächst Ihren Kopfumfang mit einem Maßband. Dieses sollte etwa einen Finger breit über den Augenbrauen angelegt werden. Führen Sie das Maßband leicht schräg um den Kopf herum, sodass es am Hinterkopf etwas weiter unten anliegt als an der Stirn. Notieren Sie sich die gemessene Zahl.

Alle von uns verglichenen Helme verfügen im Nacken über ein Drehrad, mit dem sich der Kopfring, also jenes Teil, dass den Helm am Kopf fixiert, verstellen lässt. Der Spielraum liegt meist zwischen 4 und 5 cm, sodass die Helme bei verschiedenen Kopfumfängen passen. Darüber hinaus bringen die Fahrradhelme in der Regel verschiedene Innenpolster mit, die sie entsprechend Ihrer Kopfform so im Helm anbringen können, dass er nicht drückt.

Dennoch: Der Kopfumfang ist nicht alles. Wichtig ist darüber hinaus die Passform des Helmes. Manche Menschen haben einen schmaleren, etwas länglicheren Kopf, andere einen runden. So kann es vorkommen, dass Ihnen nicht jeder Helm gleich gut passt, auch wenn die Größe identisch ist. Hier hilft im Zweifelsfall nur anprobieren.

Der Helm muss fest sitzen, ohne zu drücken. Er darf nur dort am Kopf aufliegen, wo sich Innenpolster befinden. Sollte das nicht der Fall sein, wird der Fahrradhelm schon nach kurzer Zeit anfangen zu drücken und zu reiben.

Wenn Sie den Fahrradhelm mit der richtigen Passform gefunden haben, müssen Sie Ihn noch auf Ihren Kopf einstellen. Dafür lösen Sie zunächst den Kopfring mit Hilfe des Drehrades vollständig und öffnen die Verschlüsse der Riemen. Setzen Sie den Helm anschließend so auf den Kopf, dass er gerade sitzt. Er darf weder tief in den Nacken gezogen werden, sodass der Schirm an der Stirn nach oben ragt, noch sollte er zu tief in die Stirn sitzen, damit Ihre Sicht nicht eingeschränkt wird.

Drehen Sie dann das Drehrad fest. Der Helm sollte allein durch die Befestigung mit dem Kopfring schon fest auf dem Kopf sitzen und beim Kopfschütteln nicht verrutschen.

Anschließend passen Sie die Beriemung an. Diese besteht aus zwei einzelnen Riemen. Einer beginnt seitlich am Hinterkopf, der zweite an der Schläfe. Beide sollen sich nah unterhalb des Ohres treffen. Ziehen Sie die Riemen in die entsprechende Position und fixieren Sie sie mit dem Klemm-Mechanismus.

Der Kinnriemen soll dicht am Kinn verlaufen, ohne zu drücken oder einzuschneiden. Ziehen Sie den Riemen so fest, dass etwa noch ein Finger breit Spiel besteht. Dadurch garantieren Sie, dass der Fahrradhelm sich bei einem Unfall nicht löst, Sie aber dennoch ausreichend Luft bekommen. Das überstehende Ende des Kinnriemens sollten Sie mit einer Schere kürzen. Schneiden Sie es ab und versiegeln Sie die Kante mit Hilfe eines Feuerzeugs.

Tipp: Denken Sie daran, das Band nicht zu kurz abzuschneiden – wenn Sie im Winter ggf. eine Mütze unter dem Fahrradhelm tragen wollen, sollten Sie das Band etwas länger lassen, um die Größe regulieren zu können.

Das A-und-O für einen guten Fahrradhelm sind die Wahl der richtigen Größe und die korrekte Einstellung. Wenn Sie einen Fahrradhelm kaufen wollen, ist es daher unerlässlich, ihn zunächst aufzuprobieren. Das gilt sowohl dann, wenn Sie den Helm im Fahrrad-Laden kaufen, also auch im Internet. Bei letzterem sollten Sie sich zunächst mehrere Helme aussuchen, die Ihrem Kopfumfang entsprechen, und diese bestellen. Wählen Sie davon das Modell, das von der Passform her am besten zu Ihnen passt. Die anderen Fahrradhelme schicken Sie zurück – beachten Sie dabei auf jeden Fall die Rücksendebestimmungen des Verkäufers.

Natürlich muss der Fahrradhelm auch gefallen! Ein Fahrradhelm, den Sie hässlich finden oder mit dem Sie sich „doof“ vorkommen, wird allzu schnell in der Ecke landen und nicht mehr getragen werden. Von der Form her sollten Sie sich für den Helm entscheiden, der am besten zu Ihren Ansprüchen passt:

Wollen Sie mit dem Rad Trekking-Touren unternehmen, wählen Sie lieber einen Helm für’s Mountainbike oder einen Touren-Helm. Diese bieten im Übrigen die besten Belüftungseigenschaften – bei längeren Radtouren ein Muss! Sonst wird es schnell heiß unter dem Helm.

Für die Stadt eignen sich auch City-Helme, die in der Form den BMX- oder Dirt-Helmen nachempfunden sind. Da sie meist nur über wenige Lüftungsöffnungen verfügen, eignen Sie sich nicht für lange Touren.

Bei Material und Gewicht sollten Sie sich für einen Fahrradhelm entscheiden, der zum Einsatzzweck passt. Wer Mit dem Mountainbike Berghänge hinunterradeln will, braucht einen stabileren Helm als jemand, der nur täglich durch den Stadtverkehr zur Arbeit fährt.

Ein Fahrradhelm mit Visier (ob fest oder zum Anstecken, ist egal) schützt vor grellem Sonnenlicht und auch vor Regen. Ein zusätzliches Blinklicht am Hinterkopf sorgt für bessere Sichtbarkeit, wenn Sie im Dunkeln mit dem Rad unterwegs sind. Solche Zusatzausstattung und Zubehör wie eine Fahrradhelm-Haube, die den Kopf im Regen trocken hält, sind immer eine Überlegung wert.

Im Prinzip gilt für Kinderfahrradhelme dasselbe wie bei Erwachsenen. Da aber gerade die Kleinsten noch nicht einschätzen können, ob ein Helm richtig sitzt, müssen hier meist die Eltern die Auswahl übernehmen. Dennoch: Wenn Sie einen Kinderfahrradhelm kaufen wollen – egal ob im Online-Shop oder im nächsten Sportgeschäft – muss das Kind auf jeden Fall dabei sein. Schließlich muss es den Helm vor dem Kauf anprobieren!

Setzen Sie Ihrem Kind den Helm mit der passenden Größe waagerecht auf und drehen Sie das Drehrad am Hinterkopf fest, sodass der Helm nicht mehr wackelt oder verrutscht.

Allerdings darf der für Ihr Kind beste Fahrradhelm auch nicht drücken. Ist das der Fall, wird Ihr Kind den Helm nicht mögen – und Sie werden wenig Spaß am nächsten gemeinsamen Rad-Ausflug haben.

Gerade bei Kleinkindern, die auf dem Fahrradsitz bei den Eltern mitfahren, sollten Sie die Helmform beachten. Der Kinderfahrradhelm muss am Hinterkopf abgeflacht sein, damit sich Ihr Kind während der Fahrt auch zurücklehnen und ggf. schlafen kann.

Tauschen Sie die Fahrradhelme regelmäßig aus. Zwar passen viele Helme über viele Jahre, doch das Material altert und wird mit der Zeit porös. Die Hersteller empfehlen, Fahrradhelme nach 3 bis 5 Jahren zu ersetzen.

Kinder wachsen. Daher ist es wichtig, dass Sie die Größeneinstellung des Fahrradhelms immer wieder überprüfen und anpassen. Das gilt auch, wenn Ihr Kind unter dem Helm ab und zu eine Mütze trägt.

Tipp: Achten Sie darauf, dass Ihr Kind den Fahrradhelm beim Spielen absetzt. Das Anstoßen an Ecken und Kanten oder das Herunterfallen sollte vermieden werden, da dies die Stabilität des Helms beeinträchtigen kann.

• Abus
• Airoh
• Alpina
• BBB
• Bell
• Bern
• Bluegrass
• Bontrager
• Briko
• Cannondale
• Carrera
• Casco
• Catlike
• Cratoni
• Cube
• Giro
• Helt-Pro
• IXS
• Kali Protectives
• Kask
• KED
• Lazer
• Limar
• Mavic
• Melon
• MET
• Nutcase
• O’Neal
• POC
• Pro-Tec
• Rudy Project
• Scott
• SixSixOne
• Specialized
• Speed Stuff
• Spokey
• Troy Lee Designs
• TSG
• UVEX
• XLC

7.1. Ab wann braucht ein Baby einen Fahrradhelm? Ab wann muss man im Fahrradanhänger einen Helm tragen?

Grundsätzlich gibt es in Deutschland keine Helmpflicht. Daher gibt es auch keine Vorschrift, ab wann ein Baby einen Fahrradhelm tragen muss. Wir empfehlen jedoch, dass Kinder immer einen Helm tragen sollten. D.h., sobald sie im Fahrradsitz oder Fahrradanhänger mitfahren, brauchen sie einen passenden Fahrradhelm. Diese Empfehlung spricht auch der ADFC aus.

7.2. Wie lange ist ein Fahrradhelm haltbar?

Ein Fahrradhelm ist über längere Zeit Wind, Sonne und Regen ausgesetzt. Die Helme bestehen in der Regel aus Thermoplasten wie ABS oder EPS. Diese sind anfällig für äußere Einflüsse und büßen mit der Zeit ihre Stabilität ein. Die meisten Hersteller von Fahrradhelmen empfehlen daher, selbige nach etwa 5 Jahren spätestens zu ersetzen. Wer sehr viel mit dem Rad unterwegs ist, z.B. Fahrradkuriere, sollte den Helm sogar nach 2 bis 3 Jahren austauschen.

Hinweis: Nach einem Sturz oder Unfall muss der Fahrradhelm grundsätzlich ersetzt werden. Auch wenn äußerlich vielleicht keine Schäden sichtbar sind, so können feinste Haarrisse im Material-Inneren doch die Stabilität des Helms stark beeinträchtigen. Daher sollten Sie auch darauf achten, den Fahrradhelm nicht auf den Boden fallen zu lassen!

7.3. Wie sitzt der Fahrradhelm richtig?

Achten Sie darauf, dass der Helm fest, aber bequem sitzt. Setzen Sie den Helm gerade auf. Er sollte etwa einen Finger breit über den Augenbrauen abschließen. Stellen Sie den Fahrradhelm dann mit dem Drehrad-Mechanismus im Nacken so ein, dass der Helm nicht mehr verrutscht.

Achten Sie darauf, dass die Beriemung an der richtigen Stelle verläuft. Sie besteht aus zwei Riemen. Der erste beginnt seitlich am Hinterkopf, der zweite an der Schläfe. Beide Riemen müssen so zusammenlaufen, dass sie sich dicht unterhalb des Ohrs treffen.

Der Kinnriemen muss so eingestellt werden, dass er eng am Kinn anliegt, ohne zu drücken. Hier sollte maximal Platz für einen Finger sein.

Der Helm sitzt richtig, wenn er den Kopf sicher umschließt und nur dort Kontakt zum Helm hat, wo die Innenpolster befestigt sind. Ist das nicht der Fall, hat der Fahrradhelm nicht die richtige Passform für Sie. Gegebenenfalls können Sie diese mit Hilfe zusätzlicher Innenpolster noch an Ihre Kopfform anpassen.

7.4. Wo gibt es eine Fahrradhelmpflicht?

Vor allem in vielen skandinavischen Ländern und in Osteuropa gilt die Helmpflicht, aber auch in Ländern wie Österreich. Meist betrifft sie nur Kinder. Eine umfassende Liste mit den verschiedenen Regelungen finden Sie in diesem Ratgeber in Kapitel 1.2.

7.5. Wie viel kostet ein guter Fahrradhelm?

Beim Fahrradhelm sollten Sie lieber nicht sparen. Bei Helmen unter 50 € macht man in der Regel Kompromisse bei Qualität und Sicherheit. Ein guter Fahrradhelm kostet daher zwischen 50 und 100 €. Für ruhige Fahrten in verkehrsarmen Gebieten reicht mitunter auch ein günstiger Fahrradhelm aus, da das Sturzrisiko insgesamt niedrig ist.

Aber gerade bei rasanten Fahrten mit Mountainbike oder Rennrad oder bei Kunststücken auf dem BMX Bike sind Stürze keine Seltenheit. Ein stabiler, hochwertiger Fahrradhelm ist hier ein Muss!

7.6. Welchen Fahrradhelm empfiehlt die Stiftung Warentest?

Regelmäßig führt die Stiftung Warentest Fahrradhelm-Tests durch, zuletzt in der Ausgabe 04/2017. Bei den Fahrradhelmen für Erwachsene konnte damals der Casco Active 2 im Fahrradhelm-Test der Stiftung überzeugen. Hier erhielt der Fahrradhelm-Testsieger die Benotung 1,7.

7.7. Gibt es einen Unterschied zwischen Damen- und Herren-Fahrradhelmen?

Fahrradhelme für Damen und für Herren unterscheiden sich in erster Linie im Aussehen, denn es gibt geschlechtsspezifische Designs.

7.8. Welche Fahrradhelm-Marken sind besonders beliebt?

Fahrradhelme von Giro, Alpina und Bell gehören zu den beliebtesten Marken. Daneben sind auch Helme von Uvex und Abus beliebt. Zudem gibt es viele No-Name-Produkte, beispielsweise aus dem Supermarkt. Letztere sollten Sie jedoch besonders vor dem Kauf einem Fahrradhelm-Test unterziehen.