Das Wichtigste in Kürze
  • Auch wenn die Optik über allem anderen steht, lässt sich aktuelle Technik, dezent im Inneren versteckt, gut nutzen. In einem Retro-Autoradio mit Bluetooth und einem guten Mikrofon sind Musikstreaming und freihändiges Telefonieren ganz einfach umsetzbar.
  • Ein Retro-Autoradio mit DAB+ erlaubt den Empfang digitaler Radioprogramme mit hoher Tonqualität. Viele nationale Sender sind fast flächendeckend in ganz Deutschland empfangbar.
  • Das Retro-Autoradio im Oldtimer lässt sich oftmals schwierig einbauen. Weil das DIN-Format erst seit den Achtzigerjahren verpflichtend existiert, ist ein sehr kompaktes Radio in diesem Fall von Vorteil.

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Nicht erst seit den 80er- und 90er-Jahren, sondern schon seitdem es sie gibt, gilt: Musik soll das Autoradio spielen. Am naheliegendsten ist ein breit gefächerter Radioempfang, um viele Programme hören zu können. Gleichzeitig lässt sich ein solches Retro-Autoradio sehr klein bauen, damit es auch dort eingesetzt werden kann, wo nie ein Radio angedacht war.

Damit Sie auch unterwegs in Ihrem Old- oder Youngtimer nicht auf Komfort verzichten müssen, sind viele Modelle mit Bluetooth oder auch einem USB-Anschluss ausgestattet. Relevante Schlagworte sind in der Kategorie Retro-Autoradio außerdem MP3 und SD.Erfahren Sie in unserem Retro-Autoradio-Vergleich 2025, welche Funktionen sich besonders lohnen und wie Sie ein komplettes Radio mit möglichst geringem Einbauaufwand realisieren.

1. Hängt der Funktionsumfang vom persönlichen Vorhaben ab?

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Vintage ist in. Dabei verrät die äußere Erscheinung keineswegs, wie aktuell die Technik dahinter ist.

In einem modernen Auto kann es von SD über Aux bis hin zu MP3 in der Regel kaum genug Funktionen geben. Damit diese gut bedienbar sind und sich schnell erschließen, ist ein großes und farbiges Display mit ausreichend Bildpunkten von herausragender Bedeutung. Das gilt nicht nur für integrierte Navigation, auch große Musiksammlungen können nur so übersichtlich durchforstet werden.

Genau dieses Display, nicht selten noch dazu mit einer Vielzahl an Leuchteffekten gespickt, würde trotz klangvollem USB- oder Bluetooth-Retrosound, an Retro-Autoradios nur stören. Hier hilft nur ein Old- & Youngtimer-Kompromiss, um ausreichend Funktionen und den passenden Retrolook zusammenzubringen. Je umfangreicher die Ausstattung ist, desto komplizierter gestaltet sich die Bedienung, die zumeist über zwei große Drehregler gelingt. Aus diesem Grund finden sich zum Beispiel zwar Retro-Autoradios mit MP3-Kompatibilität, USB, Bluetooth und SD-Slot, aber fast kein Retro-Autoradio mit Navi, sieht man vom heillos überteuerten Retro-Autoradio Becker Mexico 7942 ab.

Fazit: Optik geht über Funktion, wenn das Retro-Autoradio im Oldtimer nicht negativ auffallen, aber trotzdem ein paar nützliche Extras mitbringen soll. Ein grobes Display erinnert an Modelle aus den Achtzigern, bringt aber wenig Komfort. Im Vergleich zu den Geräten ohne ein nostalgisches Design aus den 80er- oder 90er-Jahren werden Sie in der Regel mehr zahlen müssen für weniger Leistung, wenn Sie ein Retro-Autoradio kaufen. Gerade im Oldtimer muss das Autoradio aber keine E-Mails abrufen können. Deshalb empfehlen wir von Vergleich.org, dass Sie erst nach dem passenden Look suchen und lieber auf das ein oder andere Extra wie USB oder DAB+ verzichten.

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2. Die Typen von Retro-Autoradios: Kommt es auf die Größe an?

Das Autoradio im Oldtimer soll nicht nur Musik oder idealerweise USB- oder Bluetooth-Retrosound liefern, hineinpassen muss es auch. Verfügen Sie hierfür über einen DIN-Schacht, können Sie im Grunde aus der gesamten Palette von Retro-Autoradios für Old- & Youngtimer wählen und im Plug-&-Play-Stil einbauen. Ist das nicht der Fall, kann jeder Zentimeter entscheidend sein. So ergeben sich zwei Kategorien von Retro-Autoradios, die in Aufbau und Ausstattung große Unterschiede aufweisen.

Größe Besonderheiten
einfaches DIN-Format
  • findet sich spätestens seit den 80er und 90er-Jahren in den allermeisten Autos (1984 in Deutschland, 1986 in Österreich als nationale Norm umgesetzt)
  • Breite mit 180 mm und Höhe mit 50 mm exakt vorgegeben, Tiefe in der Regel nicht deutlich größer als 160 mm

+ schneller und unkomplizierter Einbau per Plug & Play in vorhandenen Schacht
+ Platz für CD-Spieler, Kassettendeck
- zu groß für manch älteres Auto

besonders kompakt
  • mit einem ungewöhnlich kompakten Format können kleine Schächte für Autoradios genutzt werden, die nicht der üblichen Norm entsprechen

+ auch bei wenig Platz gelingt ein Einbau
+ für Radio-Tuner und Lautsprecheranschlüsse groß genug
- zu klein für kraftvollen Verstärker und CD-Spieler
Eine Ausnahme kommt hinzu: Besonders interessant ist zum Beispiel das Retro-Radio Blaupunkt Casablanca 2012, das wie ein paar andere die Lautsprecher direkt in den DIN-Schacht integriert. So fällt zwar das Radio selbst größer aus, aber es müssen keine Kabel zu ebenfalls zu verbauenden externen Lautsprechern gelegt werden.

180 mm breit und 50 mm hoch ist der Radio-Schacht in DIN-Größe. Außerdem sollte er wenigstens 160 mm tief sein, am besten etwas mehr für ein einfacheres Verlegen der Kabel. Schon die historischen Retro-Autoradios von Becker aus den Sechziger- und Siebzigerjahren besitzen dieses Format. So können Sie in diesem bei der Suche nach einem passenden Ersatz getrost auf die standardisierten Abmessungen setzen.

In diesem Format gibt es eine Vielzahl von Retro-Autoradios mit CD oder auch mit Navi ausgestattete Retro-Autoradios. In der Regel legen die Hersteller einen Rahmen bei, mit dem der Einbau per Plug & Play – also fast ohne Werkzeug oder weitere Montagearbeiten – gelingt.

Fehlt dagegen ausreichend Platz, kann sich die Anschaffung eines besonders kleinen Radios für Old- & Youngtimer lohnen. Die Marke Retrosound zum Beispiel setzt auf ein deutlich schmaleres Gehäuse, liefert aber trotzdem passende Halterungen für den DIN-Schacht mit. Mehr als ein schlichtes analoges Radio findet sich dabei aber leider nicht.

Tipp: Messen Sie auch bei einem normierten Radio-Schacht noch einmal die Tiefe nach. Kabel und weitere Anschlüsse werden oft nicht mitgerechnet. Aber auch etwas weniger als 160 mm reichen bereits für so manches Retro-Autoradio mit CD aus.

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3. Kaufberatung zu den Ausstattungsmerkmalen

3.1. Das Radio ist Pflicht

Selbst ein günstiges Retro-Autoradio verfügt über analogen Radioempfang auf UKW und Mittelwelle. Darüber lassen sich die meisten lokalen Programme problemlos empfangen und in einigen europäischen Ländern gibt es sogar über Mittelwelle noch etwas zu hören.

Auf UKW können Sie zudem von RDS, dem Radio Data System, profitieren, dass aber in Zeiten mobilen Internet und digitaler Sender kaum echten Mehrwert bietet. Häufig wird damit nur der Sendername angezeigt. Außerdem lassen sich per RDS wichtige Verkehrsmeldungen direkt einblenden, wofür aber ein Display nötig wäre, das im Oldtimer-Radio aber eher die Optik stört.

Langwellenempfang findet sich dagegen eher in Radios für Reisemobile oder LKW. Die Empfangstechnik muss etwas sensibler sein, weshalb die Radios aufwendiger sind. So können Sie aber einige Sender empfangen, die weltweit übertragen werden.

Noch aufwendiger präsentiert sich ein eingebautes Digitalradio. Für den Empfang wird eine zusätzliche Antenne benötigt und die Technik im Radio muss ebenfalls deutlich erweitert werden. Während in Neuwagen häufig bereits alle Vorkehrungen für den Empfang digitaler Sender getroffen sind, gibt es auch wegen der zusätzlich nötigen Einbauten nur wenige Retro-Autoradios mit DAB-Funktion.

Die Vorzüge von DAB+ wie bessere Tonqualität und störungsfreier Empfang sind unbestreitbar, aber zumindest auf absehbare Zeit werden Sie auch auf UKW noch Radioprogramme hören können.

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Die Original-Radios in Oldtimern liegen häufig oberhalb des DIN-Formats. Ist das neue Retro-Radio kleiner oder gleich groß, gelingt der Einbau meist problemlos.

3.2. SD, AUX, MP3 und mehr: Anschlüsse und Wiedergabemöglichkeiten sind vielfältig

Ein eingebautes CD-Fach ist zunächst eine Frage des Platzes. Solche Retro-Radios sind üblicherweise tiefer als jene, die nur auf USB und Bluetooth setzen. Befindet sich Ihre Musik auf dem Smartphone oder ist als MP3 gespeichert, können Sie auf CD verzichten und dennoch Ihren USB- oder Bluetooth-Retrosound genießen. Andererseits bietet sich dadurch stets eine zusätzliche Abspielmöglichkeit, die häufig auch MP3s erkennt.

Ohne AUX-Anschluss kommt im Grunde kein Retro-Autoradio aus. Weil ebendieser Slot für den AUX-Anschluss seit Jahrzehnten übliche Anschluss weit verbreitet ist, können darüber unzählige Geräte verbunden werden:

  • MP3-Player
  • Smartphones
  • iPhone bis 6. Generation
  • tragbare CD-Spieler
  • tragbare Kassettenspieler

Die Aufzählung ließe sich noch fortsetzen, macht aber bereits so deutlich, wie vielseitig der Audio-Ausgang mit Klinkenstecker sein kann. Ist der Slot für den Aux-Anschluss rückseitig verbaut, lassen sich Kabel und Abspielgerät zudem dezent im Handschuhfach verstecken. So kann das Retro-Autoradio vom iPod Musik spielen, ohne dass etwas davon zu sehen wäre.

Hat das Oldtimer-Radio USB, können hierüber MP3-Datei wiedergegeben werden und praktischerweise ist er gleichzeitig ein Ladeanschluss für das Mobiltelefon. Damit besitzt er einen klaren Vorteil gegenüber der SD-Karte, die lediglich gespeicherte Dateien wiedergeben kann.

3.3. Bluetooth statt USB und SD: kabellos ist bequem

Neben dem Slot für den AUX-Anschluss und vielen anderen Anschlüssen, die eine physische Verbindung benötigen, bringt ein Bluetooth-Modul zusätzliche Möglichkeiten. Ist die Verbindung mit dem Smartphone hergestellt, kann sämtliche Musik über das Autoradio gespielt werden.

Die relativ neue Technik im Oldtimer-Radio lässt sich außerdem als Freisprecheinrichtung einsetzen. Mit einem integrierten Mikrofon können Sie der Straßenverkehrsordnung entsprechend während der Fahrt telefonieren, ohne Ihre eigene Sicherheit oder die anderer Menschen zu gefährden.

Einem gelungenen Retro-Look kommt die kabellose Verbindung ebenfalls zugute. Kein Stick im USB-Anschluss oder Klinkenkabel stören auf der Vorderseite, stattdessen spielt das Smartphone unsichtbar Ihre Wunschmusik. Wegen dieser vielen positiven Aspekt besitzt das Vorhandensein von Bluetooth allgemein in Tests von Retro-Autoradio einen sehr hohen Stellenwert.

3.4. Bluettooth, DAB+, SD, AUX oder MP3: Dezibel sind nebensächlich

In einem Oldtimer spielen Bass und maximale Lautstärke kaum eine Rolle. Die Optik steht im Vordergrund, sodass die gebotene Ausgangsleistung in den verschiedensten Tests von Retro-Autoradios im Internet allenfalls nebensächlich behandelt wird. Die meisten Verstärker werden mit 15 Watt pro Kanal oder teils auch mehr angegeben, was für Musik im Auto stets ausreicht.

Selbst bei den Modellen mit eingebauten Lautsprechern wie dem Retro-Autoradio Blaupunkt Casablanca 2012 genügt die Leistung im Normalfall. Zum Vergleich: Kleine Küchenradios liegen teils bei 5 Watt oder weniger.

Hinweis: Stromzufuhr und Platzangebot sind im Autoradio begrenzt. Deutlich mehr als insgesamt 60 Watt Musikleistung lassen sich so nicht realisieren. Höhere Angaben der Hersteller sind oftmals Spitzenwerte, die nur ganz kurz erreicht werden können und lediglich Werbezwecken dienen. Wollen Sie dennoch mehr Leistung, achten Sie auf einen eingebauten Vorverstärkerausgang.

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4. Digitalradio mit Anlaufschwierigkeiten

DAB+

Eine weitere Alternative zu Bluetooth, USB, SD und Co. nennt sich Digital Audio Broadcasting. Die Technologie überträgt Musik in hoher Qualität. Das „Plus“ steht für eine bessere Komprimierung, sodass mehr Sender gleichzeitig übermittelt werden können. Dank des zudem optimierten Fehlerschutzes zum Vergleich zu DAB genügen bereits 20 % Empfangsstärke für eine störungsfreie Wiedergabe.

DAB wurde 2011 abgeschaltet. Da der Nachfolger DAB+ nicht mit den vorhergehenden Abspielgeräten kompatibel war, gelang der Umstieg nur schleppend. Außerdem war der Empfang über DAB störungsanfällig und die Auswahl an Sendern begrenzt, was dem Digitalradio auch nach dem Wechsel zur neuen Technik nach anhing.

Dass genau die beiden Faktoren bei DAB+ verbessert wurden und der Umbruch zurecht vorgenommen wurden, sprach sich erst langsam herum. Mittlerweile sind neue Autos aber generell mit der Empfangstechnik ausgestattet. Bei einer Abdeckung von fast 100 % und einer breiten Senderauswahl muss das nicht verwundern.

5. Was verrät ein Blick auf verschiedene Retro-Autoradio-Tests im Internet?

Bei Stiftung Warentest findet sich nach 2004 keine Überprüfung von Autoradios mehr. Demnach kann das Institut auch keinen Retro-Autoradio-Testsieger anbieten, der zumindest annähernd aktuellen Ansprüchen genügt.

Bei anderen Publikationen finden sich zumindest Listen mit Autoradios, darunter eine sehr übersichtliche auf Hifitest. Aber auch hier liegt der Fokus auf der Ausstattung und der Klangqualität, weniger auf der Optik, die für den Retro-Look so entscheidend ist.

Liegen im Normalfall Radios von Alpine, Pioneer oder Kenwood auf den vorderen Plätzen, konzentrieren sich die Hersteller von Retro-Radios auf Drehknöpfe, einfache Displays und große Schalter. Dazu zählen zum Beispiel:

  • Dietz
  • Auna
  • Renkforce
  • Blaupunkt
  • Gelhard
  • Caliber
  • Continental
  • Becker

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6. Häufig gestellte Fragen zu Retro-Autoradios

6.1. Was muss bei einem Retro-Autoradio mit geringer Einbautiefe beachtet werden?

Vor allem in Oldtimern fehlt häufig der Platz für ein großes Autoradio. Während Breite und Höhe oft den DIN-Maßen entsprechen, wird in der Tiefe versucht, ein Minimum zu erreichen, damit der Einbau ohne großen Aufwand geschieht.

Dann fehlt jedoch der Raum für einen CD-Spieler oder auch ein Kassettendeck und der eingebaute Verstärker muss ebenfalls eingeschränkt werden. Damit wird vor allem die Musikleistung begrenzt, weil Komponenten wie Bluetooth oder der integrierte MP3-Player selbst kaum Platz benötigen.

Tipp: Ein Retro-Autoradio der 80er findet in einem deutschen Auto mindestens ab 1984 einen DIN-Schacht vor. Wir von Vergleich.org empfehlen in diesem Fall, auf ein tieferes Radio zurückzugreifen. Darin findet die nötige Technik ausreichend Platz, um Störsignale zwischen den elektrischen Bauteilen zu minimieren und die Kühlung der Komponenten zu optimieren.

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6.2. Gibt es Retro-Autoradios mit Freisprecheinrichtung?

Jedes Retro-Autoradio mit Bluetooth besitzt üblicherweise auch ein eingebautes oder per Kabel verbundenes Mikrofon und damit eine praktische Bluetooth-Freisprech-Einrichtung. Auf diese Weise lässt sich jedes halbwegs aktuelle Mobiltelefon mit dem Radio verbinden und Gespräche können während der Fahrt ganz bequem getätigt werden.

Vor allem bei einem lauten Innenraum ist ein gut positioniertes Mikrofon mit Kabel wichtig, auch wenn es optisch häufig nicht überzeugen kann. Das beste Retro-Autoradio für diesen Fall besitzt sowohl ein externes als auch internes Mikrofon, damit die Verständigung über die Bluetooth-Freisprech-Einrichtung optimal klappt.

Hinweis: Nutzen Sie in jedem Fall die vorhandene Bluetooth-Freisprech-Einrichtung. Das Verbinden dauert nur ein paar Minuten, sodass Ihr Smartphone danach immer mit dem Radio verbunden ist. Wir von Vergleich.org meinen, dass Sie so nicht nur rechtlich, sondern ganz besonders verkehrstechnisch auf der sicheren Seite sind.

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Videos zum Thema Retro-Autoradio

Das YouTube-Video „Continental TR7412UB-OR Questions Answered“ richtet sich gezielt an Interessenten des Produkts TR7412UB-OR von Continental. In dem Video werden häufig gestellte Fragen zu diesem Produkt beantwortet und detaillierte Informationen zu seinen Funktionen, Eigenschaften und Vorteilen vermittelt. Es bietet eine umfassende Orientierungshilfe für potenzielle Käufer, um ihnen bei der Entscheidungsfindung zu helfen.

In diesem YouTube-Video wird das neue Retro-Autoradio für den Trabant vorgestellt, welches für unter 30€ erhältlich ist. Das Video enthält einen detaillierten Testbericht, in dem die Funktionen und die Soundqualität des Oldtimer-Radios ausführlich besprochen werden. Für Liebhaber von alten Fahrzeugen ist dieses Video eine informative und kostengünstige Möglichkeit, um ihrem Trabant ein nostalgisches Upgrade zu verleihen.

Retro-Autoradio Vergleich 2025 im Überblick

Quellenverzeichnis