Navigationsgeräte Vergleich 2022

Navigationsgeräte für das Auto zählen zu den sogenannten PNAs, was für Portable Navigation Systems steht. Das heißt übersetzt so viel wie mobiles Navigationssystem. Letztendlich handelt es sich dabei um nichts anderes als einen winzigen Computer, der mithilfe eines GPS-Empfängers seine jeweilige Position mehr oder weniger genau feststellen kann.

Über gespeichertes Kartenmaterial können Navi-Geräte dann eine mögliche Route berechnen. Fließen noch Daten über Geschwindigkeitsbegrenzungen, Verkehrsdichte und Treibstoffverbrauch in die Berechnung ein, können sie außerdem die jeweils schnellste, kürzeste oder sparsamste Strecke ermitteln.

Die verschiedenen Streckenoptionen werden Ihnen in der Regel auf einem (Farb-)Display angezeigt, welches sich heute standardmäßig durch Berührungen bedienen lässt. Schwarzweiß-Displays kommen heute nur noch sehr selten, maximal bei fest eingebauten Navigationsgeräten vor. Bewegen Sie sich mit dem Navigationsgerät im Auto fort, wird diese Bewegung über die Satellitenverbindung registriert und mit der jeweiligen Karte abgeglichen: Sie sehen, welche Straße Sie gerade entlangfahren, wie schnell Sie sind und wie weit es noch bis zu Ihrem Ziel ist.

Wie genau diese Daten sind, ist von der Stabilität des GPS-Signals abhängig. Dieses kann durch verschiedene Hindernisse unterbrochen werden, z.B. durch Betonwände wie in einem Parkhaus, oder wenn Sie in einem Tunnel unterwegs sind. Auch eine Scheibenheizung oder spezielle Tönungen des Glases können die GPS-Leistung beeinträchtigen. Damit Sie aber beispielsweise in einem Tunnel nicht auf Ihr Navigationssystem verzichten müssen, verfügen viele Geräte außerdem über einen Bewegungssensor, der die Geschwindigkeit Ihres Fahrzeugs messen oder Lenkbewegungen wahrnehmen kann. So können neuere Navigationsgeräte auch verlässliche Angaben machen, wenn die GPS-Verbindung kurzzeitig unterbrochen ist.

Eines möchten wir vorweg klarstellen: Das perfekte Navigationsgerät gibt es einfach nicht. Grund dafür sind z.B. große Unterschiede beim Funktionsumfang, bei der Qualität des GPS-Empfängers oder bei der Darstellung der Route und anderer Informationen auf dem Display. Daher sollte man gut überlegen, welche Funktionen man wirklich braucht, und worauf man gegebenenfalls auch verzichten kann.

Grundsätzlich kann man Navigationsgeräte sowohl bei Elektronikmärkten vor Ort, wie z.B. Saturn, Media Markt oder Conrad, als auch in diversen Online-Shops kaufen. Der Kauf im Laden hat sicherlich den Vorteil, dass man sich das Produkt genau anschauen kann. Auch eine kompetente Beratung durch einen Fachverkäufer schadet meist nicht. Allerdings sind Navigationsgeräte im Online-Handel häufig günstiger.

Außerdem ist die Produktauswahl bei Online-Shops fast durchweg größer als vor Ort. Das betrifft z.B. das verfügbare Kartenmaterial, denn nicht selten gibt es das gleiche Navigationsgerät mit unterschiedlichen Kartenpaketen, sodass Sie genau das Produkt wählen können, das zu Ihnen und Ihren Ansprüchen passt. Wir zeigen Ihnen in der Übersicht zu Navigationsgeräte-Tests anhand von verschiedenen Kategorien, worauf Sie achten sollten, wenn Sie ein Navigationsgerät kaufen möchten.

2.1. Einsatzgebiete: Deutschland, Europa und die Welt

Natürlich sollten Sie schon im Vornherein wissen oder sich zumindest Gedanken darüber gemacht haben, wofür Sie das Navi zukünftig hauptsächlich nutzen werden. Sie sollten sich vor dem Kauf in erster Linie sicher sein, ob Sie das Navigationsgerät vorrangig im deutschen Inland oder auch mindestens ebenso häufig im Ausland nutzen werden.

Diese Entscheidung hat vor allem einen finanziellen Hintergrund: Zwar lassen sich bei fast allen Herstellern Karten für so gut wie alle Länder der Welt nachkaufen – dies ist jedoch meistens sehr viel teurer als Navigationsgeräte, die schon ein entsprechendes Kartenset vorinstalliert haben. Viele Hersteller bieten daher Kartenpakete an, die mit dem Navigationsgerät sofort dazugekauft werden können:

• Deutschland
• Deutschland, Österreich und die Schweiz (DACH)
• Zentraleuropa (20 bis 25 Länder)
• Europa (bis zu 47 Länder)

Tipp: In unserer Übersicht über Navigationsgeräte-Tests haben wir nur Modelle mit einem vorinstallierten Kartenpaket für Gesamteuropa verglichen. Fast alle Navi-Geräte gibt es jedoch auch in einer Version für Zentraleuropa.

2.2. Aktualität des Kartenmaterials: Immer auf dem neusten Stand

Das Straßenbild ist stets im Wandel: Immer wird irgendwo gebaut, neue Straßen werden angelegt, alte Straßen umbenannt. Aus diesem Grund ist das vorinstallierte Kartenmaterial auf Navigationsgeräten sehr schnell veraltet.

Abhilfe schaffen da nur entsprechende Software-Updates, die die Hersteller für die Besitzer Ihrer Produkte zur Verfügung stellen. Allerdings sind diese Updates nicht kostenlos – verständlich, wenn man bedenkt, dass die ständige Überarbeitung der Karten mit großem Aufwand verbunden ist. Mitunter sind die Aktualisierungen für das Kartenmaterial aber so teuer, dass sich gegebenenfalls sogar die Anschaffung eines neuen Navigationsgerätes lohnt.

Wir empfehlen Ihnen daher, genau auf die Angaben der Hersteller zu achten. Viele Hersteller bieten mittlerweile die besten Navigationsgeräte mit dem Versprechen lebenslanger, kostenloser Updates an. Hier sollten Sie jedoch aufpassen. Einschränkungen wie z.B. maximal 4 Updates jährlich sind keine Seltenheit. Vielfach müssen die Geräte auch direkt nach Erstinbetriebnahme online registriert werden, sonst verfällt der Anspruch auf die Aktualisierungen.

Lebenslang ist jedenfalls in den seltensten Fällen wörtlich zu nehmen. Stattdessen gilt die Garantie so lange, wie der Hersteller des Produkts die Software des Modells unterstützt. So kann es vorkommen, dass Sie schon nach 3 oder 4 Jahren keine Updates mehr erhalten, weil beispielsweise ein neues Kartenformat eingeführt wurde. Diesen Aspekt sollten Sie auf jeden Fall immer im Hinterkopf behalten, wenn Sie ein Navigationsgerät kaufen.

Tipp: Der Hersteller Ihres Navigationsgerätes muss nicht zwangsläufig auch der Hersteller des verwendeten Kartenmaterials sein. Stattdessen werden häufig Lizenzen von Fremdanbietern für die Karten erworben. Das kann zu Problemen führen, wenn der Navi Hersteller den Kartenanbieter wechselt.

Grundausstattung: „Zentraleuropa“ (21 Länder)	Erweiterung der Grundausstattung: „Gesamteuropa“ (+ 25 Länder)
Andorra Österreich Belgien Tschechien Dänemark Frankreich Deutschland Italien Liechtenstein Luxemburg Malta Monaco Polen San Marino Slowakei Slowenien Spanien Schweiz Niederlande Vatikanstadt Kroatien	Finnland Gibraltar Griechenland Estland Litauen Ungarn Norwegen Portugal Schweden Irland Vereinigtes Königreich Kanarische Inseln Azoren Madeira Moldau Albanien Bosnien-Herzegowina Bulgarien Adriaküste Lettland Rumänien Russische Föderation Türkei Ukraine Weißrussland Zypern

2.3. Displaygröße und -auflösung: Die Straße fest im Blick

Ein schneller Blick auf das Display während der Fahrt sollte genügen, um die wichtigsten Informationen zu Ihrer Route zu erfassen. Dazu gehören etwa Anweisungen des Fahrspurassistenten, der Ihnen helfen soll, sich richtig einzuordnen. Auch der Streckenverlauf, die veranschlagte Ankunftszeit und die Länge der restlichen Strecke sollten übersichtlich dargestellt werden.

Daher empfehlen wir eine Bilddiagonale von mindestens 4 Zoll, wobei 5 und 6 Zoll mittlerweile bereits zum Standard geworden sind. Alle Produkte aus unserem Navigationsgeräte Vergleich sind mit einem Display ausgestattet, der mindestens eine Größe von 5 Zoll aufweist. Eine höhere Auflösung garantiert Ihnen, dass auch kleine Schrift und Symbole gut lesbar bleiben.

Tipp: Damit Sie auch bei hellem Sonnenlicht die Informationen auf dem Display gut lesen können, sollte es möglichst entspiegelt oder matt sein.

2.4. Stromquelle und Anschlüsse: Damit Ihnen nicht der Saft ausgeht

Navis brauchen Strom, um die ständige GPS-Verbindung aufrecht zu erhalten. In den meisten Fällen bringen die Navigationsgeräte daher ein Kabel mit Anschluss für den Zigarettenanzünder im Auto mit. Generell verfügen allerdings auch alle Modelle in den einschlägigen Navigationsgeräte-Tests über einen Akku. Wie lang dieser durchhält, ist von Modell zu Modell sehr unterschiedlich.

Der Akku-Betrieb wird nur selten benutzt, aber gerade wenn sich der benötigte Stromanschluss an einem eher unzugänglichen Ort wie z.B. dem Ende der Mittelkonsole befindet, kann er durchaus sinnvoll sein. So lassen sich störende Kabelverbindungen im Wageninneren vermeiden. Wollen Sie Ihr Navi mit Akku betreiben, sollten Sie es auf jeden Fall rechtzeitig vor der Fahrt aufladen.

Laden lassen sich die meisten Navis sowohl über die Verbindung im PKW als auch über eine USB-Verbindung am PC. Diese wird auch für die Installation von Software-Updates verwendet. Einige Modelle lassen sich mit einem entsprechenden Adapter auch an der heimischen Steckdose aufladen.

2.5. Speicherkapazität: Platz für Updates

Durch Kartenupdates nimmt die Datenmenge auf dem Navigationsgerät ständig zu. Das ist völlig normal und nachvollziehbar. Ärgerlich ist es jedoch, wenn Sie an die Grenzen der Speicherkapazität stoßen und keine Updates mehr installieren können.

Viele neuere Typen verfügen glücklicherweise über einen Speicherkartenslot, mit dem sich der vorhandene Speicherplatz erweitern lässt. Bevor Sie sich ein Navigationsgerät kaufen, sollten Sie sich daher auch über die Größe des internen Speichers informieren und gegebenenfalls gleich passende Speicherkarten zusätzlich erwerben.

2.6. Lautstärkeregelung: Die sympathische Stimme aus dem Off

Damit Sie den Blick immer auf die Straße richten können, verfügen Navis über eine Sprachausgabe. Dabei können Sie meist zwischen verschiedenen Stimmen wählen, die Ihnen die Fahranweisungen vorlesen. Man bezeichnet diese Funktion als Text-to-Speech oder TTS.

Egal für welche Stimme Sie sich entscheiden, wichtig ist, dass die Ansagen klar und verständlich sind – und nicht zuletzt gut zu hören! Die meisten Fahrer nehmen Ihr neues Navigationsgerät zuhause in Betrieb und stellen dort auch die Lautstärke ein. Allerdings bedenken die wenigsten von Ihnen, dass die Fahrgeräusche im Auto die Ansage des Navis mitunter übertönen können.

Besonders empfehlenswert sind daher Navigationsgeräte, die die Lautstärke automatisch an die Umgebungsgeräusche anpassen. So ist die Ansage auf der Autobahn beispielsweise lauter als in der Stadt. Doch selbst wenn das Navigationsgerät Ihrer Wahl nicht eine solche Automatik hat, sollte die Lautstärke der Ansage auch während der Fahrt schnell mit einer Hand manuell reguliert werden können. Es bringt Ihnen schließlich nichts, wenn Sie auf der Autobahn sind und sich erst einmal auf den nächsten Parkplatz navigieren müssen, um die Ansagen Ihres Navis einzustellen.

2.7. Funktionen: Sinnvoll und nicht nur Spielerei

2.7.1. Stauwarnungen und alternative Routen

Um die aktuelle Verkehrslage in die Berechnung von Routen und Fahrzeit miteinzubeziehen, greifen Navigationsgeräte auf verschiedene Dienste zurück, die die jeweiligen Daten in Echtzeit übermitteln. Diese Systeme sind unterschiedlich genau.

Der gebräuchlichste – und vor allem kostenlose – Verkehrsdienst verbirgt sich hinter der Abkürzung TMC (Traffic Message Channel). Die Verkehrslage wird über UKW-Radio übermittelt, die Daten stammen von der Polizei und großen Verkehrsclubs und werden etwa alle 15 Minuten aktualisiert. TMC deckt die Ballungsgebiete gut ab, ist aber sonst eher ungenau. So kann es auch vorkommen, dass ein angezeigter Stau bereits verschwunden ist, während Ihr Navi noch eine Umfahrung vorschlägt.

Genauer als TMC, dafür aber kostenpflichtig, ist TMCpro oder Navteq Traffic. Das System ist Teil von Nokia Here. Dieser Verkehrslagedienst wird beispielsweise von den Navigationsgeräten des Herstellers Garmin genutzt. Wenn Sie irgendwo die Angabe „Garmin Live Traffic“ finden, so ist damit genau dasselbe gemeint.

Das System nutzt Daten von Sensoren an Autobahnbrücken, von Sensorschleifen in der Fahrbahn und teilweise auch Handydaten. Dadurch lässt sich der Verkehr relativ exakt abbilden. Wird das System schon mit dem Kauf des Navis erworben, erfolgt auch hier die Übermittlung per Radiowelle. Es kann auch im Abonnement erworben werden, dann werden die Daten per UMTS übertragen. Die UMTS-Version ist teurer, aber deutlich genauer als die Standardvariante.

Daneben gibt es noch das System TomTom Traffic (auch TomTom Live Traffic), dass bei den mobilen und fest verbauten Navis des Herstellers TomTom und den entsprechenden Smartphone-Apps zum Einsatz kommt. Es ist sehr genau, aber ebenfalls kostenpflichtig.

Die Marke TomTom nutzt dabei die Daten, die von den Navigationsgeräten in den Fahrzeugen übertragen werden, um die jeweilige Verkehrslage abzubilden. So tragen alle Nutzer zur Exaktheit der Daten bei.

In Zusammenarbeit mit den großen Mobilfunkbetreibern werden darüber hinaus Millionen anonymisierte Informationen von Smartphone- und Handynutzern ausgewertet, die keine TomTom-Navi-App besitzen. Somit sind die Angaben zur Verkehrslage enorm genau und decken sowohl Autobahnen, Städte als auch kleine Nebenstraßen ab.

Ähnlich wie das TomTom-System arbeitet Inrix XD-Traffic, welches ebenfalls kostenpflichtig ist. Hier werden z.B. Daten miteinbezogen, die von LKWs übermittelt werden, welche zu den Inrix-Fahrzeugflotten gehören. Es kommt beispielsweise bei Audi und VW zum Einsatz, jedoch nicht in allen Fahrzeugmodellen.

2.7.2. Fahrspurassistent

Zum Standard von Navigationsgeräten gehört heutzutage ein vernünftiger Fahrspurassistent. Dieser zeigt Ihnen beispielsweise auf der Autobahn an, welche Spur Sie nehmen sollten, wenn Sie auf eine andere Autobahn wechseln müssen, um der gewählten Route zu folgen. Diese Funktion ist sehr praktisch, gerade an unübersichtlichen Autobahnkreuzen und auf unbekannten Strecken werden damit viele Fahrfehler vermieden.

Der Fahrspurassistent wechselt bei vielen Navis von der Streckenansicht auf ein Standbild und zeigt in der Regel auch die entsprechenden Verkehrsschilder an. Dabei gilt natürlich trotzdem generell, dass Ihre Aufmerksamkeit auf die Straße und nicht auf Ihr Navigationsgerät gerichtet sein sollte.

2.7.3. POIs

POI ist die Abkürzung für Points of Interest. Gemeint sind damit bei den Karten meist vorinstallierte Orte wie Restaurants, Parkplätze, Tankstellen, Toiletten usw., die Sie sich bei Bedarf entlang der Strecke anzeigen lassen können. Mittlerweile lassen sich auch selbsterstellte POIs nach eigenen Bedürfnissen festlegen.

2.7.4. Bluetooth Navi und Freisprechfunktion

Eine praktische Zusatzfunktion ist die Verbindung von Smartphone und Navigationsgerät über Bluetooth. Damit lässt sich das Navi auch als Freisprechanlage beim Telefonieren nutzen. Auch der Import von Adressen Ihrer Kontakte ist mitunter möglich.

2.7.5. Umweltschonender fahren durch Öko-Funktionen

Ein spezieller Öko-Modus, den die neuesten Navigationsgeräte mit an Bord haben, ermöglicht es, besonders spritsparend zu fahren. Dafür werden etwa eigene Routen berechnet, aber auch eine Bewertung der Fahrweise aus ökologischer Sicht ist möglich. Ein Beispiel für ein solches Navigationsgerät ist das Blaupunkt Travelpilot 51 CE, das Ihnen über eine vierstufige Öko-Ampel anzeigt, wie umweltbewusst Sie gerade unterwegs sind.

2.7.6. Sprachsteuerung

Die neuesten Navigationsgeräte auf dem Markt werden nicht mehr ausschließlich durch Berührung des Bildschirms bedient. Auch Sprachbefehle können interpretiert werden. Dabei ist die Qualität der neuartigen Sprachsteuerung durchaus gut, allerdings sollten Sie darauf achten, dass möglichst keine unnötigen Umgebungsgeräusche die Kommunikation mit dem Gerät erschweren. Eine Sprachsteuerung hat auf jeden Fall den Vorteil, dass Sie die Hände nicht mehr vom Lenkrad nehmen müssen, um die Einstellungen an Ihrem Navigationsgerät zu ändern.

2.8. Worauf Sie bei Navigationsgeräten verzichten können

Es gibt Funktionen, die man bei Navis wirklich nicht braucht, und die man getrost weglassen kann:

• Video-Player oder DVB-T-Receiver
• MP3-Player
• Kamera und Fotoalbum

Video- und Soundwiedergabe eines Navigationsgerätes sind in der Regel nicht sehr hoch, abgesehen davon, dass die wenigsten Fahrer unterwegs die Funktion nutzen werden. MP3- und Bilddateien wiederum kosten unnötigen Speicherplatz, den man besser für das nächste Kartenupdate nutzen kann. Ob Sie dagegen eine 3D- oder fotorealistische Darstellung der Strecke benötigen, ist letztendlich Geschmackssache.