- Nicht alle Diesel-Additive sind für alle Diesel-Motoren geeignet. Bitte beachten Sie vor dem Kauf die Hersteller-Spezifikationen. Auch in unserer Tabelle finden Sie dazu Informationen.
1. Was für unterschiedliche Diesel-Additive gibt es?
Laut gängigen Diesel-Additiv-Tests im Internet gibt es eine Vielzahl an vielen verschiedenen Additiven für den Dieselmotor. Da fällt es schwer, das beste Diesel-Additiv zu finden.
Grundsätzlich gibt es diese unterschiedlichen Diesel-Reiniger, entwickelt für verschiedene Probleme:
- Diesel-Systemreiniger: reinigt den kompletten Motor und schützt vor Korrosion
- Partikelfilter-Additiv: Schwerpunkt liegt auf der Partikelfilter-Reinigung
- Frostschutz-Diesel-Additiv: verhindert das Flocken des Diesels bei sehr kalten Temperaturen
- Super-Diesel-Additiv: für Superdieselkraftstoffe
- motoroptimierendes Additiv: dämpft den Kraftstoffverbrauch, optimiert die Motorleistung und senkt die Abgaswerte
Hinweis: Natürlich schließen die Funktionen einander nicht aus. So könnte ein Diesel-Motorsystemreiniger auch Funktionen eines Partikelfilter-Additivs enthalten und umgekehrt.
Diesel-Additive werden von verschiedenen Herstellern angeboten. Dazu gehören die Diesel-Additive von Liqui-Moly, MATHY oder STP. Damit Ihnen die Entscheidung leichter fällt, finden Sie einige Beispiele für Diesel-Motor-System-Reiniger in der Tabelle unseres Diesel-Additiv-Vergleichs.
2. Warum sollte der Partikelfilter regelmäßig gereinigt werden?
Der Partikelfilter in einem Diesel-Fahrzeug ist seit vielen Jahren Pflicht. Dieser hat die Aufgabe, die Rußpartikel des Abgases so fein wie möglich zu filtern, um nur sehr wenige Feinstaubpartikel auszustoßen und die Umwelt weniger zu belasten. Beim regelmäßigen Fahren von Kurzstrecken im geringen Tempo und allgemeiner Abnutzung setzt sich dieser Filter mit Ruß und anderen Partikeln zu. Dadurch wird die Leistung des Fahrzeuges beeinträchtigt und es kann bis zum kompletten Stillstand eines Autos kommen.
Laut gängigen Online-Diesel-Additiv-Tests kann der Filter oft „freigefahren“ werden. Hier wird auf längere Strecke der Motor durch hohe Drehzahlen erhitzt und der angesammelte Ruß kann verbrannt werden. Jedoch hilft es auch, regelmäßig spezielle Diesel-Additive für den Partikelfilter zu verwenden und diesen so von möglichen Verstopfungen reinigen.
3. Was sagen diverse Benzin-Additiv-Tests im Internet über die Häufigkeit von Additiv-Anwendungen?
Wie häufig sollten Sie also ein Diesel-Zusatz beim Tanken verwenden? Dies hängt von Ihrem Wagen und den erhofften Wirkungen ab. Falls Sie ein Diesel-Additiv kaufen möchten, welches Leistungsabfälle des Motors korrigiert, reicht es meistens, mit den Herstellerangaben über die Wirkungszeit zu gehen. Bei starken Anzeichen von Verschmutzungen wie schwarzem Rauch, Stottern des Motors und langsamerer Beschleunigung sollten Sie die Additiv-Anwendungen öfter wiederholen, um weiteren Schäden vorzubeugen. Hier schadet es auch nicht, Ihr Auto sicherheitshalber bei der Werkstatt Ihres Vertrauens untersuchen zu lassen, denn nicht nur der Motor könnte das Problem sein, auch weitere Teile wie der Vergaser oder das Fehlen von Motor- oder Bremsflüssigkeit könnten das Problem sein.
Hallo, sind Additive absolut notwendig für die Gesundheit des Motors? Danke
Hallo Herr Rosenfelder,
vielen Dank für Ihr Interesse an unserem Diesel-Additiv-Vergleich.
Nein, Diesel-Additive sind nicht zwingend notwendig für einen leistungsfähigen Motor. Manche Fahrer sehen große Verbesserungen mit Additiven und können so Motorstottern oder andere Symptome behandeln, jedoch ist dies nicht immer der Fall.
Falls Sie oft Kurzstrecken mit Ihrem Dieselfahrzeug fahren, macht es Sinn, gelegentlich ein Additiv speziell für die Säuberung des Partikelfilters zu kaufen, denn der Austausch eines solchen Filters kann sehr kostenintensiv sein.
Viele Grüße
Ihr Vergleich.org-Team