Fahrradträger Test 2017

1. Welche Fahrradträger-Typen gibt es?

Ein Dachträger der Firma Thule.

Fahrradträger lassen sich grob in zwei Kategorien einteilen: Fahrradträger für das Dach, auch Dachträger genannt, und Fahrradträger für das Heck – kurz Heckträger. Beide Arten haben Vor- und Nachteile, sodass man eigentlich nicht grundsätzlich sagen kann, dass eine von beiden die bessere Wahl darstellt. Den einen besten Fahrradträger gibt es also nicht.

Dachträger werden an den vorhandenen Dach-Schienen des Fahrzeugs befestigt. Insgesamt passen maximal 4 von ihnen nebeneinander auf das Dach, sodass man auch 4 Fahrräder gleichzeitig transportieren kann.

Heckträger gibt es in unterschiedlichen Varianten. Die heute gebräuchlichste Form sind Heckträger für die Anhängerkupplung, auch AHK Träger oder AHK-Fahrradträger genannt. Voraussetzung für die Montage ist das Vorhandensein einer Anhängerkupplung (AHK) am Fahrzeug. Nur noch sehr selten sieht man dagegen Heckträger, die an der Kofferraumklappe befestigt werden. Sie haben sich als nicht sehr praktisch erwiesen, da sie nur an Autos mit einer bestimmten Kofferraumform (z.B. bei Kombis ohne Absatz in der Heckklappe) befestigt werden können. Auch sind die Scharniere der Klappen in der Regel nicht auf eine solche Last ausgelegt. In unserem Fahrradträger-Vergleich 2017 kommen derartige Modelle daher nicht vor. Die meisten Heckfahrradträger bieten Platz für 2 Räder. Manche Modelle können auch mit zusätzlichen Fahrradhalterungen erweitert werden, sodass auch 4 Räder transportiert werden können.

Egal jedoch, ob Dachträger oder Kupplungsträger – die Fahrräder sitzen in beiden Typen ähnlich stabil.

Tipp: Wenn Ihr Auto groß genug ist, gibt es gegebenenfalls ein praktisches Transportsystem für den Innenraum, mit dem die Fahrräder auch vor Wettereinflüssen geschützt sind. Besitzer von Fahrzeugen der Marke Opel können ebenfalls Glück haben: Der Hersteller bietet für zahlreiche Modelle einen integrierten Fahrradträger namens FlexFix an, der bei Bedarf wie eine Schublade ausgezogen werden kann.

1.1. Vor- und Nachteile von Dachträgern

Unsere Empfehlung im Fahrradträger-Vergleich für Sie lautet: Wählen Sie einen Dachträger, wenn Sie nur gelegentlich Ihre Fahrräder mit dem Auto transportieren wollen – beispielsweise im Urlaub. Für einen häufigen Auf- und Abbau der Räder sind die Modelle dagegen doch eher zu umständlich.

Hinweis: Ein höherer Luftwiderstand verändert nicht nur das Fahrverhalten des Fahrzeugs, sondern sorgt auch für einen merkbar höheren Spritverbrauch.

1.2. Vor- und Nachteile von Heckträgern für die Anhängerkupplung

Für wen eignen sich die Heckträger für die Anhängerkupplung? Wenn Sie Ihr Fahrrad häufiger mit dem Auto mitnehmen möchten – etwa für Wochenendausflüge oder Ähnliches – ist der Kupplungsträger die bessere Wahl. Hier lassen sich die Fahrräder schnell und einfach auf- und abladen. Wenn Sie dagegen nur selten Ihr Fahrrad transportieren wollen, lohnt sich die Investition mitunter nicht.

2. Kaufkriterien für Fahrradträger: Darauf müssen Sie achten

Unser Fahrradträger-Vergleichssieger von Uebler.

Wenn Sie einen Fahrradträger kaufen wollen – egal ob online oder in einem Fachgeschäft – steht zu Beginn die Grundsatzentscheidung: Dachträger oder Heckträger? Wichtig dafür sind zuerst die Voraussetzungen Ihres Fahrzeugs.

Dachfahrradträger können nur dann befestigt werden, wenn das Auto bereits über entsprechende Grundträger verfügt, die beispielsweise auch für Dachgepäckträger benötigt werden. Bis zu vier Fahrradträger dieser Art passen nebeneinander auf das Dach – vorausgesetzt, dass die zulässige Dachlast nicht überschritten wird.

Genauso eignen sich die Heckträger in unserem Fahrradträger-Vergleich nur für Autos mit einer Anhängerkupplung. Dafür muss hier die zulässige Stützlast des Fahrzeugs beachtet werden. So ist also nicht nur das Gewicht der Fahrräder, sondern auch das des Fahrradträgers relevant. Auf die meisten Modelle passen standardmäßig zwei Fahrräder.

Für welches Modell Sie sich entscheiden, hängt darüber hinaus davon ab, wie häufig Sie mit dem Fahrrad verreisen möchten, ob das Rad schnell und einfach montiert werden soll und nicht zuletzt davon, wie viel Geld Sie für den Fahrradträger ausgeben möchten.

2.1. Anzahl der Fahrräder und maximale Traglast

Stellen Sie sich zunächst die Frage, wie viele Fahrräder Sie mit dem Auto transportieren möchten – und wie schwer die Räder sind. Die Fahrradträger bieten unterschiedlich viele Fahrradplätze und sind für eine unterschiedliche Belastung ausgelegt.

Dachträger werden in der Regel einzeln verkauft. Maximal vier davon lassen sich auf dem Fahrzeugdach nebeneinander befestigen. Die Traglast pro Rad ist bei diesen Modellen in der Regel niedriger als bei Heckträgern. Mehr als 20 kg pro Fahrrad halten sie in der Regel nicht aus. Dafür ist der Abstand zwischen den Trägern größer als beim Kupplungsträger. So passen auch breite Mountainbikes mit Federgabel und Scheibenbremsen nebeneinander – bei vielen Fahrradträgern für die Kupplung ist das nicht der Fall.

Fahrradträger für die Kupplung erlauben eine höhere Zuladung. Bis zu 30 kg pro Rad sind möglich, sodass sich auch die schwereren Elektrofahrräder (Pedelec) transportieren lassen. Normalerweise bieten diese Fahrradträger Platz für zwei Fahrräder, manche Modelle lassen sich aber auch um weitere Fahrradplätze erweitern. Ein Beispiel aus dem Fahrradträger-Vergleich ist der mft Multi Cargo 2 Family.

2.2. Montage des Fahrradträgers und der Fahrräder

Bei einem Heckträger für die Anhängerkupplung ist die Steckerverbindung sehr wichtig. Diese dient dazu, die Zusatzbeleuchtung am Fahrradträger mit dem Fahrzeug zu verbinden. Europaweit sind heutzutage 13-polige Steckverbindung für Anhängerkupplungen üblich. Deren technische Spezifikationen sind in der ISO-Norm 11446 festgelegt. Nur wenn Ihr Auto über eine solche verfügt, können die Heckträger für Fahrräder verwendet werden.

Bei Dachträgern besteht keine Steckerverbindung. Stattdessen wird der Dachträger an den mit dem Fahrzeugdach fest verschraubten Grundträgern befestigt.

Bedenken Sie: bei einem Dachträger müssen die Fahrräder zur Befestigung immer erst auf das Fahrzeugdach gehoben werden. Das ist anstrengend und wird am besten zu zweit bewerkstelligt. Heckträger sind die bequemere Variante. Das Fahrrad wird nur ein kleines Stück angehoben und die Bedienung des Fahrradträgers findet auf einer angenehmen Höhe statt. Zusätzliche Auffahrschienen erleichtern zudem die Befestigung von schweren Fahrrädern, z.B. E-Bikes oder schwere Mountainbikes.

2.3. Verstaubarkeit

Dachträger müssen in der Regel nicht jedes Mal abmontiert werden, wenn Sie nicht in Gebrauch sind. Sie lassen sich einfach zusammenklappen und stören bei der Fahrt nicht. Bei Heckträgern sollten Sie darauf achten, dass sie sich einfach verstauen lassen. Manche Modelle lassen sich ebenfalls zusammenklappen und können so im Kofferraum transportiert werden. Ist der Heckträger montiert, sollten Sie überprüfen, ob sich der Kofferraum noch öffnen lässt. Dafür verfügen alle Modelle im Fahrradträger-Vergleich über eine Abklapp-Funktion. Bei manchen Fahrzeugen reicht diese dennoch nicht aus.

2.4. Diebstahlsicherung

Eine Diebstahlsicherung soll dafür sorgen, dass Ihre Fahrräder auf dem Fahrradträger nicht geklaut werden können. In verschiedenen Fahrradträger-Tests zeigt sich jedoch regelmäßig, dass diese lediglich Gelegenheitsdiebe abschrecken können. Wenn Sie Ihr Auto längere Zeit mit den Rädern abstellen möchten, empfehlen wir daher, die zusätzliche Sicherung mit Fahrradschlössern. Gegebenenfalls sollten Sie die Fahrräder vom Träger abmontieren und an einem Fahrradständer anschließen.

2.5. Wichtige Hersteller im Fahrradträger-Vergleich

Wer einen Fahrradträger sucht, kommt an Marken wie Thule, Eufab oder Uebler nicht vorbei. An dieser Stelle möchten wir Ihnen diese drei im Fahrradträger-Test etwas genauer vorstellen.

Weitere bekannte Hersteller von Fahrradträgern sind:

• Atera
• Eckla
• F.lli Menabo
• Fabbri
• Fiamma
• mft
• Mont Blanc
• Mottez
• Paulchen
• Peruzzo

3. Fahrradträger im Test bei der Stiftung Warentest

Stiftung Warentest hat in der Ausgabe 06/2011 zuletzt gemeinsam mit dem ADAC Fahrradträger getestet. Unterschieden wurde dabei in Dachträger, Heckträger für die Anhängerkupplung (AHK) und Heckträger für die Anhängerkupplung mit einer Zulassung für E-Bikes (Pedelecs). Das allgemeine Ergebnis: Insgesamt schneiden die Heckträger etwas besser ab als die Dachträger. Sie bieten etwas mehr Sicherheit. Dennoch halten wir nichts davon, pauschal Heckträger zu empfehlen – für die gelegentliche Nutzung lohnt sich die Investition mitunter nicht.

Das folgende Video zeigt, wie die Fahrradträger vom ADAC getestet wurden:

4. Fragen und Antworten rund um das Thema Fahrradträger

4.1. Wie schnell darf man mit einem Fahrradträger fahren?

Fahrradträger haben eine Geschwindigkeitsbegrenzung. Diese liegt in der Regel bei 120 bis 130 km/h und dient Ihrer Sicherheit. Die genaue Beschränkung steht in der Anleitung des Fahrradträgers.

4.2. Welche Autos haben einen eingebauten Fahrradträger?

Einen eingebauten Fahrradträger haben z.B. die folgenden Fahrzeugmodelle von Opel (FlexFix):

• Opel Antara
• Opel Astra
• Opel Corsa
• Opel Meriva
• Opel Mokka
• Opel Zafira Tourer

Der FlexFix Fahrradträger gehört zur Sonderausstattung und kostet 670,00 €.

4.3. Welches Kennzeichen braucht ein Fahrradträger?

Bei Heckträgern muss nach § 10 Absatz 9 Fahrzeug-Zulassungsverordnung (FZV) das Kennzeichen mit einem echten Schild wiederholt werden. Es muss jedoch nicht vom TÜV abgestempelt sein. Verfügt der Heckträger über eigene Rücklichter, darf auch das hintere Kennzeichen des Fahrzeugs direkt am Fahrradträger montiert werden.