Autobatterietester Vergleich 2023

Um besser auf den Batterietester für das Auto einzugehen, soll an dieser Stelle zunächst die Funktion einer Autobatterie kurz erläutert werden. Sie ist auch als Starterbatterie oder Fahrzeugbatterie bekannt. Die Autobatterie speichert Energie, welche sie im Bedarfsfall an den Anlasser des Verbrennungsmotors sowie an Lichtmaschine, Bordcomputer, Armaturenbeleuchtung und viele weitere Stromverbraucher im Auto liefert.

Ein verchromter Kickstarter mit Gummi-Tritt. Braucht mehr Power als ein Zündschlüssel, funktioniert dafür umso verlässlicher.

Bei anderen Fahrzeugen gibt es auch Alternativen zur Batterie. Motorräder können auch einen Kickstarter haben, eine Art Pedal, welches zum Starten der Maschine kräftig getreten wird. Damit Sie sich im Fahrersitz nicht den Fuß verrenken, ist die Autobatterie allerdings praktischer.

Vielleicht ist Ihnen aufgefallen, dass das Licht Ihres Fahrzeugs auch dann funktioniert, wenn der Motor aus ist. In diesem Fall findet die Versorgung über die Autobatterie statt, da der Generator der Lichtmaschine nicht auf den Motor zurückgreifen kann. Klarer Vorteil: Sie müssen im Dunkeln nicht den Motor laufen lassen und Benzin verschwenden, um ein bisschen Licht zu haben. Bei der nächsten Fahrt lädt sich die Batterie einfach wieder auf. Nachteil aber auch: Wenn Sie vergessen, über Nacht das Licht abzuschalten, ist die Batterie am Morgen leer und eine Starthilfe wird benötigt. Bei modernen Autos wird der Starterbatterie überhaupt kein Strom mehr entzogen, wenn der Zündschlüssel nicht steckt.

Es gibt zwei verschiedene Kategorien, in die sich Batterietester einteilen lassen: Modelle für den Zigarettenanzünder und solche mit Masseklemmen (auch als Krokodil-Klemmen bekannt). In unserem Autobatterietester-Vergleich 2023 haben wir beide Modelle unter die Lupe genommen.

Für welchen der beiden Typen Sie sich entscheiden, ist hauptsächlich eine Frage des Geschmacks. Die Messungen bei beiden Geräten sind sich so ähnlich, dass der Unterschied für den Normalverbraucher nicht von Relevanz ist. Einige Autofahrer vertrauen der Zigarettenanzünder-Methode nicht und bevorzugen eine Messung „direkt an der Quelle“, oder nutzen den Zigarettenanzünder bereits für ein anderes Gerät. Dagegen ist auch nichts einzuwenden. Andere setzen auf den Vorteil, die Motorhaube nicht öffnen zu müssen oder per Smartphone auf ein dort dauerhaft platziertes Gerät zuzugreifen.

Wichtig ist, dass sie die Messung erst ca. zwei Stunden nach der letzten Fahrt durchführen. Unmittelbar danach hat die Batterie durch die während der Fahrt stattfinde Aufladung noch eine sehr hohe Spannung, welche nicht mit der normalen Ruhespannung übereinstimmt.

Achten Sie darauf, einen 12V-Batterietester für Ihre Auto-Starterbatterie zu verwenden. LKW-Batterien arbeiten hingegen mit 24 Volt.

So einfach geht’s,: Klemmen an die Pole anschließen (rot/plus zuerst), Ergebnis vom Display ablesen.

Das Zigarettenanzünder-Modell erspart Ihnen als Batterietester im Auto den Gang zur Motorhaube. Es muss einfach nur eingesteckt werden und gibt sofort Auskunft über den Ladestand. Diese Messung ist nicht grundsätzlich schlechter und nur minimal ungenauer, Testsieger unter den Autobatterietestern muss daher nicht zwingend ein Klemmen-Modell sein.

Für das Klemmen-Modell müssen Sie zunächst die Motorhaube öffnen und es für den Batterie-Test an der Autobatterie anschließen. Verbinden Sie zunächst das rote Kabel (Pluspol) und danach das schwarze Kabel (Minuspol) zwischen Messgerät und Autobatterie. Hat der Autobatterietester Ringösen, werden diese ebenfalls an den Batteriepolen befestigt und können sogar dauerhaft dort verbleiben.

Welche Vor- und Nachteile das Zigarettenanzünder-Modell gegenüber dem Klemmen-Modell bietet, haben wir kurz für Sie zusammengefasst:

Ideal ist, wenn die Spannung bei etwa 12,5 V oder mehr liegt. Ist sie hingegen auf um die 12,25 V abgesunken, hat der Akku bereits die Hälfte seiner Ladung verloren. Unter 12 V ist er praktisch leer und sogar so weit entladen, dass dauerhafte Schäden eintreten können.

Eine müde Autobatterie erkennen Sie daran, dass die Batterie partout nicht mehr voll lädt, selbst dann, wenn zuvor eine längere Fahrt absolviert wurde. Hier besteht das Risiko, dass sie während einer Ruhephase weiter entlädt und schließlich den Motor nicht mehr starten kann.

Ein Autobatterie mit 12 V Spannung und 60 Ah elektrischer Ladung.

Stiftung Warentest empfiehlt, den Ladezustand Ihrer Batterie bereits vor Wintereinbruch überprüfen zu lassen. Ist sie vier oder mehr Jahre alt (die Höchst-Lebensdauer vieler billiger Autobatterien ist damit schon erreicht) und macht Sperenzchen, sollten Sie das Teil ersetzen.

3.1. Autobatterie laden

Grundsätzlich gibt es zwei Möglichkeiten, um die Autobatterie zu laden: Per Ladegerät, oder mithilfe eines zweiten Autos.

Bevor Sie eine Autobatterie aufladen, sollten alle Verbraucher im Auto (Radio, Licht, …) ausgeschaltet sein.

Wenn Sie über ein Autobatterie-Ladegerät verfügen, funktioniert die Aufladung ganz leicht. Öffnen Sie die Motorhaube und entfernen Sie zunächst die Klemmen von den Polen der KFZ-Batterie – ansonsten fließt der Strom des Ladegeräts ungewollt direkt ins Bord-Netz des Autos, und darauf, glauben Sie uns, verzichtet man lieber. Beginnen Sie dabei mit der Klemme des Minuspols (schwarz). Danach ziehen Sie die Pluspol-Klemme ab (rot).

Als nächstes setzen Sie die Klemmen des Ladegeräts an die Pole der leeren Autobatterie an. Natürlich gilt auch hier wieder: Rot an Plus und Schwarz an Minus. Stecken Sie erst nach dem Anklemmen den Netzstecker ein, damit die Autobatterie geladen wird. Das dauert einige Zeit. Stecken Sie nach dem Ladevorgang die Klemmen wieder um, damit der ursprüngliche Zustand wiederhergestellt wird und das Auto auf die Batterie zurückgreift.

Im Test für Autobatterie-Ladegeräte haben wir uns bereits die besten Modelle näher angesehen.

Zwei klassische Starterkabel mit Krokodil-Klemmen: Rot für Plus und Schwarz für Minus.

Wenn Sie auf eine zweite KFZ-Batterie (in einem anderen Auto) zurückgreifen können, benötigen Sie zudem ein Starterkabel. Die Vorgehensweise ist nicht schwieriger als beim Ladegerät. Achten Sie darauf, dass das zweite Fahrzeug keine andere Volt-Zahl hat, wie dies bei Motorrädern und LKWs der Fall ist.

Verbinden Sie zunächst mit dem roten Kabel die Pluspolen der beiden Starterbatterien. Schließen Sie danach das schwarze Kabel an den Minuspol der funktionstüchtigen Batterie und an die Karosserie (Achtung: Nicht an der Batterie!) des hilfsbedürftigen Autos an. Starten Sie das funktionstüchtige Auto. Starten Sie danach das Problem-Auto. Wenn der Motor läuft, ist die Operation geglückt. Trennen Sie zunächst das schwarze, danach das rote Kabel.

Sorgen Sie dafür, dass Sie nach dem Start freie Fahrt haben und auf der Strecke die Batterie aufladen können, um nicht an der Kreuzung wieder einen ungewollten Stopp einlegen zu müssen.

Normalerweise kann die Batterie im Auto verbleiben, während sie aufgeladen wird.

Die Autobatterie zu laden ist heute oft nicht mehr so leicht möglich, da neue Starterbatterien manchmal verkapselt sind und daher nicht so einfach per Starterkabel mit Nachbars Auto verbunden werden können. In diesem Falle sollten Sie, wenn ein Test der Autobatterie das nahelegt, eine KFZ-Werkstatt aufsuchen.

In Tests von Autobatterietestern werden Ihnen immer wieder bekannte Marken begegnen. Zur Vervollständigung der Kaufberatung seien an dieser Stelle einige weitere Hersteller genannt. Sicherlich ist auch der beste Autobatterietester für Sie darunter.

• All Ride
• Ansmann
• Carchet
• Carpoint
• Cartrend
• DEFA
• GYS
• Hotsystem
• HP-Autozubehör
• JMP
• Telwin
• Unitec
• Waeco