Auto-Lautsprecher Vergleich 2020

Die Qual der Wahl: Welcher Lautsprecher-Typ passt zu Ihnen?

Ein neues Auto-Lautsprecher-Set ersetzt das verbaute Serienmodell. Doch welche Lautsprecher machen für Ihr Auto überhaupt Sinn?

Als Erstes kommt es darauf an, welches Modell Sie fahren. Je nach Hersteller und Baujahr gibt es unterschiedlich große Lautsprechervorrichtungen im Auto. Diese finden sich für gewöhnlich in den Türen und auf dem Armaturenbrett. Der Durchmesser dieser Vorrichtungen liegt unabhängig vom Hersteller meist bei 10, 13 oder 16 cm.

Um den Durchmesser zu ermitteln, greifen Sie entweder zum Lineal oder zum Handbuch Ihres Autos. Dieser Durchmesser bestimmt, welche Lautsprechergröße für Sie in Frage kommt. Ist der Wert ermittelt, kann man sich für eine Kategorie entscheiden.

Typ	Beschreibung
Koaxiale Lautsprecher z.B. JBL GX502	verschachtelte Bauweise des Lautsprechers ein kleiner Lautsprecher „sitzt“ mittig auf einem größeren (koaxial) tiefe, mittlere und hohe Töne schallen vom gleichen Ort + bilden breites Frequenzspektrum ab + einfacher Einbau + für kleine Einbauplätze auf Armaturenbrett geeignet - beim Einbau im Fußraum geht Klang verloren - keine direkte Ausrichtung auf Fahrer
Komponentensystem z.B. Eton POW 160.2	Tief- und Hochtöner sind nicht verschachtelt, sondern getrennte Lautsprecher Tieftöner wird im Fußraum verbaut, Hochtöner auf Kopfhöhe tiefe, mittlere und hohe Töne schallen von verschiedenen Punkten + Ausrichtung auf Fahrer + optimales Klangerlebnis + verschiedene Komponenten kombinierbar - aufwendiger in der Montage - separater Einbau des Hochtöners

Sound im Auto: Theorie und Praxis

Ein Koaxial-Lautsprecher klingt für das Ohr am besten, weil der Klang nur an einem Punkt entsteht. Dadurch nehmen wir den Klang als sehr natürlich wahr. Da sich Lautsprechervorrichtungen in Autos aber meist auf Beinhöhe befinden, verliert sich der Klang im Fußraum.

Komponentensysteme sind ein guter Kompromiss für das Auto. Die tiefen und mittleren Töne schallen in den Fußraum – und ein separater Hochtöner ist auf Kopfhöhe positioniert. Dadurch wirkt der Klang klarer und räumlicher – man spricht von einer „Bühne“.

Musikliebhaber und Hörspielfreunde: Wer braucht was?

Wenn Sie nur den Sound in Ihrem Auto ein wenig aufwerten möchten, reicht Ihnen ein Koaxial-Lautsprecher. Selbst auf günstigen Modellen klingen Stimmen und Musik oft schon deutlich besser als bei Serien-Lautsprechern.

Echte Musikliebhaber sollten zur anspruchsvolleren Hifi-Lösung greifen: dem Komponenensystem. Durch die separaten Lautsprecherpaare wird ein sehr harmonischer und raumfüllender Klang möglich.

In unserem Autolautsprecher-Vergleich erläutern wir Ihnen zunächst einige Fachbegriffe.

3.1. Das passende System finden

Tief-/Mitteltöner in der Tür und Hochtöner am Rahmen

Ihr Auto besitzt ausschließlich Boxen in den Türen? Diese lassen sich schnell und einfach durch Koaxial-Lautsprecher ersetzen. Wenn es Sie nicht stört, dass der Klang nicht optimal auf den Fahrer ausgerichtet ist, sind sie eine preiswerte erste Wahl.

Sie haben bereits zusätzliche Hochtöner in den Armaturen oder im Rahmen verbaut? Dann liegt der Umstieg auf ein anderes Komponentensystem nah. Sollten Sie ein Komponentensystem wünschen, aber keine Vorrichtungen für Hochtöner im Auto verbaut haben, können Sie selber nachrüsten. Der Nachteil: Die Hochtöner sind dann deutlich sichtbar.

3.2. Mehr Watt heißt nicht mehr Power

Viele günstige Hersteller locken mit hohen Wattzahlen – nur sagen die leider nichts über die Leistung aus. Gemeint ist damit meistens die Spitzenbelastbarkeit, die der Lautsprecher für kurze Zeit leisten kann.

Wer vergleichbare Werte sucht, kann sich am RMS-Wert orientieren. RMS (Root Mean Square) gibt an, wie viel Leistung im Durchschnitt abgegeben wird – und ist deswegen sehr viel aussagekräftiger.

3.3. Brauche ich ein 2-Wege oder 3-Wege-System?

3-Wege-Lautsprecher von Pioneer

Da die Einbaugrößen für Auto-Boxen sehr kompakt sind, bieten 3-Wege-Auto-Lautsprecher nur selten einen Vorteil. Aber was bedeutet 2- und 3-Wege-System überhaupt? Um das zu verstehen, ist ein kurzer Ausflug in die Theorie nötig:

Bei 2-Wege-Auto-Lautsprechern gibt es zwei Schallquellen. Der Hochtöner spielt die hohen Frequenzen und der Tief-/Mitteltöner die tiefen und mittleren. 2-Wege-Systeme sind kompakt gebaut, damit der Klang klar bleibt. Je kompakter ein Lautsprecher ist, desto weniger Bass kann er abbilden.

3-Wege-Systeme sind meist weniger kompakt. Sie geben Töne über drei Schallquellen wieder. Den Hochtöner, einen zusätzlichen Mitteltöner und den Tieftöner, der sich durch den zusätzlichen Mitteltöner mehr um den Bass „kümmern“ kann. Dadurch kann er ihn besser abbilden. Bei Autoboxen macht das jedoch keinen großen Unterschied, da die 3-Wege-Systeme aus Platzgründen ebenfalls kompakt gebaut sind.

Wir raten Ihnen zum 2-Wege-System, doch letztlich ist es eine Frage des persönlichen Geschmacks.

3.4. Satter Sound: Es braucht mehr als Lautsprecher

Boxen, Verstärker, Kabel: alles wichtig!

Wenn Ihnen die Musik im KFZ eher zur Hintergrundbeschallung dient, dann reicht das verbaute Autoradio. Dieses liefert in der Regel 10 bis 20 Watt RMS pro Kanal.

Wenn Sie Auto-Lautsprecher kaufen, die mit 70 Watt RMS belastbar sind, wäre das Radio der limitierende Faktor für Ihr Auto-Anlage-Set. Es kann nicht genug Leistung an die Lautsprecher abgeben. Sobald Zimmerlautstärke überschritten wird, beginnt der Klang zu knacken und knistern.

Abhilfe schafft ein Verstärker. Dieser wird über den elektrischen Antennenanschluss mit dem Autoradio verbunden. Gute Werte für einen Verstärker sind 50 bis 100 Watt RMS pro Kanal. Wichtig ist hier, auf die richtige Impedanz zu achten.

Ist für den Lautsprecher z.B. eine Impedanz von 4 Ohm angegeben, sollte der Verstärker ebenfalls für 4 Ohm ausgelegt sein. Betreiben Sie an einem Verstärker mit 8 Ohm einen Lautsprecher mit 4 Ohm, kann das dazu führen, dass der Verstärker durchbrennt.

Wenn Sie Autoradio, Verstärker und Lautsprecher installiert haben, verbrauchen Sie mehr Strom als vorher. Dafür benötigen Sie in der Regel ein leistungsgerechtes Netzteil.

Zusammengefasst: Diese Komponenten sind wichtig

Wer sich leistungsstarke Lautsprecher kauft, braucht entsprechendes Zubehör, um das Beste herauszuholen. Die wichtigsten sind Autoradio, Verstärker und Netzteil. Wer mehr Bass will, braucht außerdem einen zusätzlichen Subwoofer.

3.4. Am Ende entscheidet Ihr Geschmack

Die technischen Werte der Lautsprecher lassen sich gut vergleichen. Welcher Lautsprecher bietet mehr Leistung? Welcher einen höheren Schalldruckpegel? Aber: Am Ende entscheidet das Ohr.

Gerade bei Lautsprechern hat jeder Hörer eigene Vorlieben, die sich aus Wattzahlen und Dezibelwerten nicht ablesen lassen. Um Ihren ganz persönlichen Auto-Lautsprecher-Testsieger zu finden, empfehlen wir Ihnen, vor dem Kauf zum Auto-Hifi-Spezialisten zu fahren. Lassen Sie sich Zeit für einen ausgiebigen Auto-Lautsprecher-Test und hören Sie nicht auf Ihre Freunde. Warum? Weil jeder Mensch Klang anders wahrnimmt – was für Sie gut klingt, hört sich für andere vielleicht weniger gut an.

Wer auf hochwertige Verarbeitung Wert legt, sollte sein Auto-Soundsystem vom Car-HiFi-Spezialisten verbauen lassen. Denn: Der richtige Einbau, die korrekte Ausrichtung und die Dämmung der Bleich- und Verkleidungsteile beeinflussen das Hörerlebnis maßgeblich. Die Vor- und Nachteile liegen auf der Hand:

Wer ein wenig technisches Geschickt mitbringt, kann sich auch selbst am Einbau versuchen. Da der Tief-/Mitteltöner in den Hohlkörper der Tür schallt, fungiert dieser Hohlkörper gleichzeitig als „Gehäuse“ des Lautsprechers. Damit das auch gut klingt, sollten Sie einige Dinge beachten:

Einbautipps für Bastler

1. Es muss ein möglichst luftdichter Raum zwischen Innen- und Außenblech entstehen.
2. Separat erhältliche Bitumenmatten oder Alubutyl beschweren das Blech – dadurch schwingt es nicht mit.
3. Die Ringe, welche die Lautsprecher halten, sollten möglichst stabil sein – am besten aus Holz oder Metall.
4. Kleben Sie Schaumstoff zwischen Türpappe und Innenblech – dadurch wird der Schall gedämmt.

Die Auto-Anlage ist verbaut, die Spannung steigt, Sie drücken auf Play und dann: Enttäuschung. Sie hatten sich irgendwie mehr erwartet. Wenn es am Sound hapert, muss das nicht immer an den gekauften Komponenten liegen. Der korrekte Einbau ist wichtig, aber ebenso die Qualität von Audiokabeln und Musikdateien:

1. Gute Kabel, schlechte Kabel: Die Qualität der Kabel, mit denen die Boxen am Radio bzw. Verstärker befestigt sind, beeinflusst das Klangerlebnis. Für die Frontanlage sollten Sie Kabel mit 2,5 mm² Querschnitt verwenden, für Auto-Subwoofer 4 – 6 mm².
2. Qualität der Musikdateien: Wer mp3-Dateien abspielt, sollte auf eine Bitrate von mindestens 320 kb/s achten. Zum Vergleich: HD-Sound wird mit 1.912 kb/s abgespielt.
3. Mehr Bass durch Subwoofer: Ohne Subwoofer im Auto sollte man nicht zu viel Druck erwarten. Gerade bei Lautsprechern mit 10 cm Durchmesser kommt der Bass baubedingt sehr kurz. Wer Auto-Lautsprecher mit gutem Bass möchte, kommt um einen Auto-Subwoofer-Set nicht herum. Diese Bassboxen gibt es in zwei Varianten: aktiv und passiv. Aktiv bedeutet, dass im Subwoofer bereits ein Verstärker verbaut ist. Passiv bedeutet, dass ein zusätzlicher Verstärker zum Betrieb nötig ist.

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• zum 5.1 Soundsystem-Vergleich

• Wo kann ich meine Auto-Lautsprecher einbauen lassen?

  Es gibt deutschlandweit Fachwerkstätten, die sich auf den Einbau von Auto-Lautsprecher spezialisieren. Um eine Werkstatt in Ihrer Umgebung zu finden, versuchen Sie es bei Google mit der Suchanfrage „Heimartort Car Hifi Einbau“ – also z.B. „Berlin Car Hifi Einbau“.

• Wie viel kostet ein professioneller Einbau?

  Der Einbau durch Spezialisten wird nach Umfang und Aufwand berechnet. Eine Beispielrechnung könnte so aussehen: Angenommen, Sie haben ein Autoradio mit Bluetooth, das auch hinten im Auto einen USB Anschluss haben soll. Dazu wird eine Endstufe für ein Frontsystem verbaut, eine Lautsprecher-Set und eine Basis-Dämmung der Vordertüren. Anschließend wird die Auto-Anlage eingepegelt und optimiert. Daraus ergeben sich nur für den Einbau schätzungsweise folgende Kosten:

  50 € Radio
  250 € Verstärker
  120 € Lautsprecher
  150 € Dämmung
  50 € Einmessen
  = 620 €

• Hat die Stiftung Warentest bereits Auto-Lautsprecher getestet?

  Nein. Leider hat die Stiftung Warentest noch keinen Auto-Lautsprecher Test durchgeführt, dementsprechend wurde dort auch kein Auto-Lautsprecher Testsieger ermittelt. Auch ein größerer Auto-Soundsystem-Test liegt nicht vor. Ob und wann die Stiftung Warentest Autolautsprecher unter die Lupe nehmen wird, hat sie nicht dargelegt. Sie müssen bis dahin auf einen Auto-Boxen-Test anderer Institute oder aber unseren Autoboxen-Vergleich zurückgreifen.

  Welche Auto-Lautsprecher-Hersteller gibt es?

  Zu den preiswerten Herstellern von Auto-Boxen-Sets gehören z.B. JVC, JBL, Kenwood, Pioneer und Sony. Marken der Oberklasse sind z.B. Eton, Bose, Hertz, Ifonics, Focal, Ground Zero, Rockford oder Rainbow.