Ganzjahresreifen Vergleich 2026

Ganzjahresreifen oder Allwetterreifen kommen im Winter und im Sommer zum Einsatz. Sie stellen einen Kompromiss zwischen Sommer- und Winterreifen dar. In der Regel werden sie in Ländern genutzt, in denen nur geringe Temperaturunterschiede zwischen den Jahreszeiten bestehen. In Großbritannien und vereinzelten Regionen Deutschlands (Mecklenburg-Vorpommern, Schleswig-Holstein oder Brandenburg) sind sie sehr weit verbreitet. Die Nutzung von Ganzjahresreifen ist in Alpenländern jedoch nicht zu empfehlen. Hier sollten eher die klassischen Winterreifen und gegebenenfalls Schneeketten zum Einsatz kommen.

Bei den Allwetterreifen wird das Profil von Winter- und Sommerreifen kombiniert. So können Sie bei den Produkten aus unserem Ganzjahresreifen-Vergleich 2026 die Längsrillen für höhere Temperaturen und Nässe und die Profilblockverzahnungen für Schnee und Eis finden. Für den Nutzer ist natürlich besonders angenehm, dass der Reifenwechsel entfällt. Die Reifen aus unserem Allwetterreifen-Vergleich sind vor allem für geringe Fahrleistungen gedacht, für Pendler oder Vielfahrer sind klassische Winter- und Sommerreifen besser geeignet.

Die Ganzjahresreifen aus unserem Allwetterreifen-Vergleich kommen an die Leistungen und Fahreigenschaften richtiger Winterreifen bei Schnee und Eis nicht heran. Konstruktionsbedingt werden weichere Gummimischungen bei den Pneus verwendet. Im Sommer ist der Abrieb daher größer als bei normalen Sommerreifen. Außerdem ist der Benzinverbrauch oder der Dieselverbrauch bei Allwetterreifen geringfügig höher.

Die Vor- und Nachteile von Ganzjahresreifen auf einen Blick

Einen Allwetterreifen, den Sie bei winterlichen Straßenverhältnissen in Deutschland fahren dürfen, erkennen Sie am Alpine-Symbol mit Bergpiktogramm und Schneeflocke. Die M+S-Kennzeichnung („Mud and Snow“) allein reicht dafür nicht aus. Winterreifen- und Ganzjahresreifen-Kennzeichnungen sind in der Regel gleich.

Sicherlich gibt es verschiedene Typen und Arten von Reifen. Was aber kategorieübergreifend ist, ist die Kennzeichnung der Reifen. Wenn Sie einen Allwetterreifen kaufen, müssen Sie unbedingt darauf achten, dass die technischen Daten des Reifens zu den Voraussetzungen eines Reifens passen, die in Ihren Papieren des PWKs erwähnt werden.

Wenn Sie einen VW Golf V haben, sollte Ihnen diese Reifenkennzeichnung bekannt vorkommen: 195/65 R15 91H. Diese Kennzeichnung finden Sie auf der rechten Reifenflanke aller Kompletträder und einfachen Reifen. In unserem Ganzjahresreifen-Vergleich möchten wir Ihnen natürlich auch erklären, was die einzelnen Zahlen und Buchstaben aussagen, damit es für Sie mehr als irgendwelche Symbole sind und Sie wissen, welche Reifengröße Sie brauchen. Am Beispiel des VW Golf V mit der Reifenkennzeichnung 195/65 R15 91H erklären wir die Kennzeichnung kurz.

In unserem Ratgeber zum Allwetterreifen-Vergleich möchten wir Ihnen die wichtigsten Kaufkriterien für Ganzjahresreifen mit auf den Weg geben. Es gibt eine Menge Hersteller und Marken, die beste Qualität, Bodenhaftung bei jedem Wetter und viele Reifengrößen bewerben. Felgen, egal ob Stahlfelgen oder Alufelgen, sind bei den Reifen, die Sie oben sehen, nicht dabei.

Zunächst spielt es keine Rolle, welche Reifenmarke Sie bevorzugen. Als Erstes muss die Reifengröße stimmen. Die Reifengröße wird vom Hersteller des Fahrzeuges bestimmt und ist in Ihren Papieren abgedruckt. Egal ob Sie Kompletträder, nur die Reifen, Niederquerschnittsreifen oder Reifen mit Alufelgen suchen: Wenn die Reifengröße nicht stimmt, nutzt der beste Ganzjahresreifen oder auch ein Ganzjahresreifen-Vergleichssieger nicht viel.

In unserem Ganzjahresreifen-Vergleich 2026 haben wir uns auf den Standardreifen eines VW Golf V mit der Kennzeichnung 195/65 R15 91H beschränkt, damit die Preise und die Reifenqualitäten vergleichbar sind. Bei den Angeboten in der Tabelle handelt es sich nur um die Reifen, eine Stahlfelge oder gar eine Alufelge ist nicht im Preis enthalten.

3.1 Nasshaftung

Reifenprofil von Ganzjahresreifen.

Am Ende müssen die Kompletträder auch bei Nässe gute Ergebnisse erzielen. Es gibt insgesamt sieben Nasshaftungsklassen, die von A bis G unterschieden werden. Die Buchstaben „D“ und „G“ der europäischen Skala werden nicht für PKWs vergeben, daher entfallen hier die Beschreibungen. Für die Messung der Nasshaftung ist der Bremsweg auf nasser Fahrbahn bei 80 km/h ausschlaggebend. Bei der Reifenklasse A gibt es keine Verlängerung des Bremsweges beim jeweiligen Auto. Bei den weiteren Stufen vergrößert sich der Bremsweg um 3 (Klasse B), 4 (Klasse C), 5 (Klasse E) und 6 Meter (Klasse F).

Dieses EU Reifenlabel ist für alle Hersteller gleich, daher können Sie anhand der Bezeichnung den Bremsweg direkt miteinander vergleichen.

3.2 Kraftstoffeffizienz oder der Rollwiderstand

Zu einem Fünftel tragen die Reifen zum Kraftstoffverbrauch bei. Wenn Sie Allwetterreifen kaufen, sollten Sie daher auch auf die sieben verschiedenen Kraftstoffeffizienzklassen achten. Auch hier werden die Typen „A“ bis „G“ unterschieden. Je höher die Kraftstoffeffizienzklasse, desto geringer ist der Verbrauch. So sparen Sie nicht nur Geld an der Tankstelle, sondern können auch etwas für die Umwelt tun, indem Sie die unnötige Verbrennung von Benzin oder Diesel verhindern und das Fahrzeug weniger CO₂ ausstößt.

Gemessen wird bei diesem Verfahren eigentlich der Rollwiderstand der Räder, daher wird sie manchmal auch als Rollwiderstandsklasse bezeichnet. Je leichter sich die Räder drehen und laufen, desto weniger Kraft muss vom Motor aufgewandt werden und damit muss auch weniger Kraftstoff verbrannt werden. Die Klasse A zeigt auch in diesem Fall keinen Mehrverbrauch an. Bei der Klasse B werden 0,10 Liter auf 100 Kilometer mehr verbraucht. Die weiteren Stufen sind 0,12 l/100 km (Klasse C), 0,14 l/100 km (Klasse E), 0,15 l/100 km (Klasse F) und mehr als 0,15 l/100 km (Klasse G). Laut Berechnungen der Europäischen Kommission können beim Wechsel von G auf A 5,5 bis 6,9 % des Kraftstoffs eingespart werden.

3.3 Messung des externen Rollgeräuschs

Das externe Rollgeräusch eines Fahrzeuges wird auf einer genormten Strecke bei einem vorbeifahrenden Fahrzeug mit abgeschaltetem Motor aufgenommen. Sinn ist es, den Lärm, den Autos aussondern, zu verringern. Auch hier gibt es drei Klassen in einem EU-Label, die durch Schallwellen angedeutet werden. Dahinter steht jedoch immer der exakt gemessene Wert.

Wenn nur eine Schallwelle auf dem Label angegeben ist, spricht es für eine geringe Lärmbelästigung, die drei dB unter dem zulässigen EU-Grenzwert für Reifengeräusche liegen muss. Bei der Einheit Dezibel, handelt es sich um eine logarithmische Einheit.

Wussten Sie schon? Geringe Änderungen von drei dB führen bereits zur Verdoppelung der Geräuschentwicklung. Ein Unterschied zu sechs dB entspricht der Vervierfachung.

3.4 Die Reifenfelge

Alle Modelle aus dem Allwetterreifen-Vergleich werden ohne Felge geliefert. Sie sehen in der Tabelle daher nur den Preis für den eigentlichen Reifen. In der Regel werden Stahlfelgen benutzt, da sie im Alltag wesentlich robuster sind und im Gegensatz zu Alufelgen auch verzeihen, dass man mal über den Bordstein fährt.

Wir empfehlen daher die Nutzung von Stahlfelgen, auch wenn Alufelgen wesentlich leichter sind und optisch besser aussehen. Daher werden sie oft beim Tuning eingesetzt. Hier sollten Sie entscheiden, was wichtiger ist, das Tuning des Fahrzeugs oder doch ein möglichst einfaches Handling im Alltag.

3.5 Wo kann man Ganzjahresreifen kaufen? Sollte man Autoreifen online kaufen?

Natürlich können Sie Autoreifen online kaufen. Es gibt sogar spezialisierte Online-Shops wie Reifen Göggel, Reifen Schreiber oder Reifen24. Sicherlich haben Sie kein richtiges Verkaufsgespräch wie bei Werkstätten (z. B. PitStop oder ATU), dennoch können Sie sich über einen Ganzjahresreifen-Vergleich informieren und dann bei Online-Händlern wie Reifen Göggel, Reifen24 oder Reifen Schreiber bestellen. Manchmal wird auch ein Reifendienst zur Montage angeboten, dann müssen Sie den Reifenwechsel nicht einmal selbst vornehmen. Wenn Sie Reifen vor Ort kaufen, hat das natürlich den Vorteil, dass sie meist gleich aufgezogen werden und Sie nicht nach Terminen oder Ähnlichem suchen.

Vor allem, wenn Sie Reifen günstiger kaufen wollen, sind Sie im Internet richtig, da die meisten Online-Händler bessere Angebote und Konditionen bieten.

Bei der Nutzung von Ganzjahresreifen spart man sich den Reifenwechsel.

» Mehr Informationen

3.6 Marken und Hersteller

• Bridgestone
• Continental
• Goodyear
• Falken
• Hankook
• Michelin
• Nexen
• Oponeo
• Pirelli
• Vredestein

Sommer- und Winterprofil eines Ganzjahresreifens.

In der Ausgabe 07/2026 hat die Stiftung Warentest in Kooperation mit dem ADAC einen Winterreifen-Test durchgeführt. Hauptaussage der Stiftung Warentest und des ADAC aus dem Test: Ganzjahresreifen können mit richtigen Winterreifen nur bedingt mithalten. Der Allwetterreifen-Testsieger und damit beste Allwetterreifen war der Continental AllSeasonContact 2.