Schneeketten Vergleich 2023

Reifen mit Schneekette. Hier inkl. Ziehmechanismus für eine schnelle Demontage.

Die Bezeichnung für Schnee Ketten geht wohl auf die netzförmige Struktur mehrerer miteinander verbundener Kettenglieder zurück, die hier nicht um einen schönen Hals, sondern auf den Autoreifen gelegt werden. Die aus Textilien, Plastik oder Stahl gefertigten Schnee Ketten verleihen dem Reifenprofil eine raue, unebene Oberfläche, die auch in matschigen oder glatten Gefilden gut am Boden haftet und das Fahrzeug vorantreibt. Einige Ketten sind zusätzlich mit Spikes versehen, um einen noch besseren Grip/Halt auf der Fahrfläche zu garantieren.

Allgemein wird zwischen Antriebsketten und Spurketten unterschieden. Erstere liegen nur auf dem oberen Reifen auf, im Fachjargon also auf den Rädern der Antriebsachsen. Sie sollen ein Durchrutschen der Räder verhindern. Letztere liegen auf dem seitlichen Rand der Räder auf, man spricht hier von den Rädern der Lenkachsen. Seitlichem Wegrutschen wird so vorgebeugt. Die meisten Schneeketten für Nutzfahrzeuge wie Pkw wurden als Kombination beider Varianten entwickelt.

• Zum Radkappen-Vergleich

Neben der Unterscheidung von Antriebs- und Spurketten, die heutzutage meist kombiniert vorkommen, sind zwei Typen von Schneeketten erhältlich: Vollwertige und einfache Anfahrhilfen. Die Merkmale beider Typen zeigt die Tabelle aus dem Schneeketten-Vergleich 2023:

Transport- und Aufbewahrungstasche von RUD Schneeketten.

In der nachfolgenden Kaufberatung, möchten wir Sie über die wichtigsten Entscheidungskriterien beim Schneeketten Kaufen informieren. Egal ob Sie Schneeketten von Rud, Filmer Schneeketten oder die Pewag Snox Pro bevorzugen, die hier gelisteten Kriterien gelten für alle erhältlichen Schnee Ketten.

3.1. Fahrzeugart

Die Schnee Ketten gibt es für alle möglichen Fahrzeugtypen. Vom einfachen PKW über SUV (Sport Utility Vehicle) bis hin zu Schneeketten für LKW, Schneeketten für Traktoren und Schneeketten für Wohnmobile. Wenn Sie Schneeketten kaufen, sollten Sie also rechtzeitig prüfen, ob Sie auch das passende Fahrzeug bestücken möchten. So sind die Schneeketten für LKW, zusätzlich zum Größenunterschied, deutlich spitzer und rauer, um größere Stabilität gewährleisten zu können.

3.2. Reifen- und Felgengröße

Egal ob RUD Schneeketten oder Filmer Schneeketten, sie sind stets nur für bestimmte Reifengrößen gebaut. Wenngleich die Spanne passender Reifengrößen meist sehr groß ist, sollten Sie vor dem Kauf unbedingt die Maße Ihrer Autoreifen in Erfahrung bringen. Diese finden Sie entweder am Reifen selbst oder aber in den Fahrzeugpapieren.

Auch die Felgengröße, angegebenen in Zoll, muss auf die Schneeketten ausgerichtet sein. Passen sie nicht zusammen, können die Felgen beschädigt werden. Die Größen 16 Zoll und 17 Zoll werden von fast allen Herstellern und auch bei günstigen Schneeketten angeboten. Weitere Felgenmaße zwischen 14″ und 19″ variieren je nach Marke.

3.3. Ö-Norm und TÜV

Das Ö-Norm Prüfzeichen V 5117 für Schneeketten in Österreich.

Nahezu alle im Schneeketten-Vergleich aufgeführten Produkte sind sowohl Ö-Norm als auch TÜV geprüft. Die Ö-Norm steht für eine österreichische Kennzeichnung, wonach alle verwendeten Schneeketten in Österreich den vorgeschriebenen landeseigenen oder vergleichbaren Normen entsprechen müssen. So sind die RUD Ketten oder Modelle wie der Pewag Brenta C meist Ö-Norm sicher. Das entsprechende Logo finden Sie meist auf den Schneeketten selbst abgedruckt, die benötigte Kennziffer lautet V5117. Von einer TÜV-Stelle geprüfte Ketten wurden auf verschiedenen Straßenbelägen, auf die Montage, das Fahrverhalten, den Belastungsgrad sowie auf den Verschleißfaktor getestet.

3.4. Felgenschutz

Die rauen Ketten aus Aluminium oder Stahl können schnell mal verrutschen, sich auf die Felgen legen und diese zerkratzen oder zerdellen. Um eine solche Schädigung zu vermeiden, erhalten Sie auch Schneeketten für Alufelgen. Insbesondere bei anfälligen Leichtmetallfelgen sind Schneeketten mit Felgenschutz zu empfehlen.

Schneeketten sollten nach jedem Gebrauch ordentlich gesäubert werden, um ihre Langlebigkeit zu erhalten. Insbesondere Stahlketten neigen dazu, durch die Nässe schnell Rost anzusetzen. Halten Sie die Kette nach dem Gebrauch unter warmes Wasser und hängen Sie sie anschließend zum Trocknen auf. Ab und an können Sie die Kette auch einölen. Hier sollte allerdings sparsam verfahren werden. Am besten eignet sich Sprühöl, da es sich leichter dosieren lässt.

Die Montage einer Schneekette ist kein leichtes Spiel, einen Wagenheber brauchen Sie trotzdem nicht. Ob es sich dabei um Schneeketten von Rud, Filmer Schneeketten, Schneeketten Pewag oder spezielle BMW Schneeketten handelt, macht hier keinen Unterschied. Der zeigt sich im Schneeketten-Vergleich erst bei verschiedenen Modellytpen. Ebenso entscheidet das Fahrzeug (z.B. Frontantrieb oder 4/4 Allradantrieb) über das passende Produkt.

Hier ein paar wichtige Hinweise:

• Nicht jeder Reifen wird mit einer Schneekette versehen. Dies erspart nicht nur Arbeit, sondern hat auch einen technischen Hintergrund. Damit das Auto mit verstärkter Ziehkraft vorangetrieben werden kann, muss die Kette auf den antreibenden Rädern montiert werden. Hat Ihr Auto Frontantrieb, gehören die Ketten auf die vorderen Räder. Bei einem Heckgetriebe nutzen Sie die Hinterräder. Im Falle eins Allradantriebs 4/4, der sich häufig bei SUV Modellen findet, prüfen Sie bitte die Angaben in den Fahrzeugpapieren.
• Beste Schneeketten sind wendbar. Ketten dieser Kategorie lassen sich von beiden Seiten nutzen und bieten durch die doppelte Verschleißzone eine doppelt so lange Haltbarkeit.
• Mit einer selbstspannbaren Schneekette müssen Sie nicht mehr selbst nachziehen. Alle anderen Ketten machen es erforderlich, nach den ersten gefahrenen Metern, die Kette nachzuziehen, damit sie in Ihrer Funktionsweise nicht eingeschränkt wird oder die Felgen nachträglich schädigt.
• Insbesondere wenn Sie oft alleine unterwegs sind, empfiehlt sich das Modell Standmontage. Hierfür muss das Auto nicht deplaziert werden, sondern die Kette kann, selbst wenn das Auto bereits festgefahren ist, leicht um den Reifen gelegt werden.

Hier noch mal die Vor- und Nachteile der Standmontage: