Reifendruckprüfer Vergleich 2023

Ein potenzieller Reifendruckprüfer-Testsieger sollte über eine breite Ummantelung des Manometers verfügen. Diese schützt das Gerät vor Stößen und Stürzen.

Durch die gummierte Ummantelung der Manometer von mechanischen Reifendruckprüfern liegen diese von Natur aus gut in der Hand. Weiterhin schützt diese Gummierung vor leichten Schlägen und Stürzen.

Elektronische Druckmesser mit einer elektronischen Anzeige sind ebenfalls mit einer dünnen Schicht aus weichem Material überzogen, sodass diese ebenfalls gut in der Hand liegen und sie auch mit verschwitzen Händen einfach zu bedienen sind.

Das Manometer ist ein empfindliches Messinstrument, das durch einen Sturz oder einen Schlag ungenau werden kann. Mithilfe einer Polsterung des Messgeräts bleibt diese Eventualität aus.

Wer also oft und viel unterwegs ist und den Prüfer im Handschuhfach oder im Kofferraum des Autos transportiert, sollte auf eine feste und weite Gummierung des Reifendruckprüfers achten, da das Gerät bei der Fahrt hin- und hergeworfen werden kann. So bleibt der Reifendruckprüfer sicher und zeigt immer die richtigen Daten an.

Vor- und Nachteile eines gummierten Manometers:

Reifenfüller-Test: Auch ein kurzer Schlauch ermöglicht schon das bessere Erreichen des Reifenventils und Sie müssen sich nicht mehr vorbeugen, um den Druck abzulesen.

Nur die wenigsten Hersteller statten ihre Messgeräte für Druck mit einem Schlauch aus. Damit verringert sich zwar die Mobilität des Geräts, Sie müssen sich nun jedoch nicht mehr verrenken, um das Ventil am Autoreifen zu erreichen.

Das bedeutet, dass auch sehr schwer zugängliche Reifenventile nun problemlos für Sie zugänglich sind und Sie kein Yoga neben dem Autoreifen machen müssen, um an das Reifenventil zu kommen.

Außerdem können Sie den Reifendruck nun bequem aufrecht sitzend überprüfen. Ein Arbeiten mit einem geraden Rücken führt zu weniger Schmerzen nach einem langen Arbeitstag.

Reifendruckmesser, die in Kfz-Werkstätten zum Einsatz kommen, verfügen meist über einen Schlauch. Befindet sich das Auto auf der Hebebühne, kann so der Reifendruck trotzdem gemessen werden.

Kommt der Reifendruckprüfer oft in der heimischen Garage zum Einsatz, sollten Sie beim Kauf eines Druckmessers darauf achten, dass ein mindestens 25 cm langer Schlauch verbaut ist.

Soll der Reifenprüfer als Begleiter auf Reisen und langen Fahrten mitgenommen werden, reicht ein Luftdruckprüfer ohne Schlauch aus, da das Gerät so besonders mobil bleibt und notfalls auch in der Hosentasche verstaut werden kann.

Die Lesbarkeit der Skala oder des Displays ist besonders wichtig bei der Überprüfung des Reifendrucks. Ein falscher Reifendruck erhöht das Risiko einer Autopanne und den Benzinverbrauch.

Ist das Display oder die Skala des Druckmessers zu klein, sollte immer die Lesebrille zur Hand sein. Das kann auf Dauer irritieren und stört den Arbeitsablauf in der Garage. Außerdem hat nicht jeder seine Lesebrille während einer Autofahrt zur Hand.

Das Display oder die Skala des Luftdruckprüfers sollte daher möglichst groß sein, damit Sie immer genaue Daten ablesen können.

• zu unserem Sommerreifen-155/80-R13-Vergleich
• zu unserem Sommerreifen-155/70-R13 Vergleich
• zu unserem Ganzjahresreifen-195/50-R16-Vergleich
• zu unserem Ganzjahresreifen-255/55-R18-Vergleich
• zu unserem Winterreifen-195/60-R15-Vergleich
• zu unserem Sommerreifen-195/60-R16-Vergleich

Die Skala eines Druckmessers mit mechanischem Manometer sollte mindestens einen Durchmesser von 45 mm aufweisen. Wohingegen das Display eines elektronischen Gerätetypes eine Mindestabmessung von 30 x 15 mm besitzen sollte.

Entscheiden Sie sich für den Kauf eines elektronischen Reifendruckmessers, sollten Sie unbedingt darauf achten, dass das Display des Manometers beleuchtet ist. Der Hintergrund des Displays ist oft schwarz oder dunkelgrün, was das Ablesen des Drucks ohne Hintergrundbeleuchtung fast unmöglich macht.