Hubwagen Vergleich 2025

Hubwagen zählen zu der Kategorie der gleislosen Flurförderzeuge. Dies bedeutet, dass diese ohne eine spezielle Transportvorrichtung wie Schienen oder Deckenaufhängungen gesteuert werden können.

Hubwagen bestehen in den meisten Fällen aus einer Konstruktion aus zwei Gabeln und einer Deichsel mit Handgriff. Der Handgriff dient zum einen für den Handbetrieb, also zum Schieben, Ziehen oder Steuern der Fracht, zum anderen als Hubhebel.

Durch eine Art Pumpbewegung mit dem Hebel sowie der integrierten Hydraulikvorrichtung heben die Gabeln des Hubwagens die Fracht an. Der Hubwagen kann samt Fracht anschließend und unter geringer Kraftaufwendung transportiert und befördert werden.

Bei einem Scherenhubwagen hebt sich durch eine Hydraulik die gesamte Ladefläche.

Der Hydraulikhebel sitzt bei Palettenwagen mit Deichsel üblicherweise direkt am Handgriff und kann durch das Ziehen mit den Fingern betätigt werden. Zu Hydraulik, Gabeln und Tragkraft erhalten Sie in den weiteren Kapiteln jedoch noch genauere Informationen.

Allgemein sollten Sie wissen, dass es darüber hinaus bei herkömmlichen Gabelhubwagen funktionale Unterschiede geben kann. So bieten führende Hersteller wie Ameise oder Jungheinrich Hubwagen an, die von Elektronikkomponenten unterstützt werden.

Bei solchen elektrischen Palettenwagen ist die Hydraulik und/oder das Fahrgestell elektronisch unterstützt und daher schwere Frachten besonders leicht zu bewegen.

Praktisch: Palettenhubwagen mit Waage bieten die Möglichkeit, das Gewicht der Fracht schon beim Aufladen auf die Gabel zu messen. Wählen Sie daher einen Palettenhubwagen mit Waage aus unserer Vergleichstabelle, wenn Sie immer den Überblick über Frachtgewicht und zulässige Traglast haben wollen.

Dieser pro-bau-tec-Hubwagen weist die Gabel-Maße 115 x 54 cm auf, was unseres Erachtens schon wegen der Europalettenmaße ganz üblich ist.

Hubwagen/Hochhubwagen finden hingegen beim Einsatz in großen Lagerhallen mit besonders hohen Regalen und Abladeflächen Verwendung.

Einige unterschiedliche Hubwagen-Arten hier im kurzen Überblick:

Hubwagen mit Waage sind empfehlenswert für Anwender, die das Gewicht der Zuladung im Blick behalten wollen. Elektrische Hubwagen machen vor allem dann Sinn, wenn man sich eine motorische Unterstützung beim Lasttransport bzw. beim Anheben der Last wünscht.

Wer auf diese Funktionen verzichten kann, der sollte ein einfaches Modell wählen. Dieses gibt es in langer (üblicher) Ausführung mit einer Gabellänge von circa 1500 mm oder als kurze Version mit einer Gabellänge von teils deutlich unter 1000 mm.

Über die Länge sollte je nach Nutzungsort der Hubwagen entschieden werden. Kurze Hubwagen eignen sich besser für Anwender in engen Räumen, wie z.B. im Laderaum eines LKWs oder in Gaststätten.

Ein Hubwagen dient in erster Linie dem Transport von schweren Lasten. Doch wie schwer darf die Fracht sein? Ein Blick auf die Tragkraft zeigt, ob ein Hubwagen für Ihre Ansprüche genügt.

Wie wir beim Hersteller erfahren, hat dieser pro-bau-tec-Hubwagen gußeiserne Räder mit PU-Ummantelung, die ruhig laufen sollen.

2.1. Eine Tragkraft von 2,5 Tonnen ist üblich

Eine ausreichende Traglast ist auch ein Sicherheitsfaktor beim Arbeiten.

Die Traglast gibt an, wie viel Last der Palettenwagen in der Lage ist anzuheben bzw. wie viel Gewicht mit dem Hubwagen fortbewegt werden kann.

Man spricht in diesem Zusammenhang auch von Tragkraft.

Diverse Hubwagen-Tests im Internet haben gezeigt, dass selbst günstige Hubwagen-Modelle Lasten von 2.000 Kilogramm stemmen können.

Die besten Hubwagen schaffen sogar mehr als 2.500 kg Traglast.

Tipp: Wenn Sie regelmäßig sehr große Lasten transportieren, sollten Sie einen Hubwagen mit mindestens 2.000 kg Tragkraft wählen. Zur besseren Relation: Auf eine Europalette passen 48 Kisten Bier. Bei 0,5 l-Flaschen macht das ein Gewicht von etwa 900 bis 1000 kg.

Einige Hersteller bieten kurze Hubwagen an. Diese besonders kleinen Hubwagen-Konstruktionen sind kompakter und günstiger, erlauben jedoch oft nur eine geringere Traglast. In Hubwagen-Tests im Internet lag diese für kurze Hubwagen bei mindestens 500 kg. Dies sollten Sie bei einem Kauf beachten.

2.2. Elektrische Palettenwagen ersparen Ihnen anstrengendes Hochpumpen der Fracht

Gabelhubwagen funktionieren nach einem einfachen Prinzip: Ähnlich wie bei einer Pumpe wird durch eine Auf- und Abbewegung der Deichsel die Hydraulik dazu veranlasst, die Fracht anzuheben.

Für jeden Hubwagen ergibt sich aus diesem Vorgang ein sogenannter Hubbereich. Dieser beginnt bei der minimalen und endet bei der maximalen Hubhöhe. Letztere entspricht dem Punkt, an welchem sich die Gabel bzw. die Fracht nicht weiter in die Höhe heben lässt.

Beim Hochfahren des Hubs sollte der Rücken nur gering beansprucht werden.

Üblich ist ein Bereich von etwa 70 mm bis zu 200 mm Hubhöhe. Der Vorteil einer großen Hubhöhe besteht darin, dass Frachten höher angehoben und dadurch gegebenenfalls besser über Hindernisse hinweg transportiert werden können.

Handelsübliche Palettenwagen zählen zu den Niederhubwagen, welche Frachten bodennah transportieren. Dem gegenüber stehen Hochhubwagen, welche eigens dazu ausgelegt sind, Frachten bis zu mehrere Meter hoch anzuheben.

Hochhubwagen werden aufgrund ihrer Hubhöhe überall dort eingesetzt, wo Frachten in hohe Lagerregale abgelegt werden sollen. Im Gegensatz zu Gabelhubwagen sind diese anders aufgebaut, werden elektrisch gesteuert und bilden somit eine eigene Produktgruppe. Doch auch elektrische Palettenwagen sind vereinzelt erhältlich.

Als wesentliches Merkmal dieses pro-bau-tec-Hubwagens sehen wir die maximale Hubhöhe von 20 cm.

Einfaches Anheben mit elektrischen Palettenwagen: Bei elektrischen Hubwagen wird die Fracht nicht über das Pumpen per Deichsel angehoben, sondern durch einen elektrischen Motor. Der Hub wird per Tastendruck aktiviert und ebenfalls per Taste oder Hebel wieder herabgelassen. Wer körperlich anstrengende Hebelbewegungen mit der Deichsel vermeiden möchte, wählt daher einen elektrischen Hubwagen aus der Vergleichstabelle.

Gabellänge und -breite eines Hubwagens entscheiden darüber, wie sicher die Fracht auf dem Hubwagen liegt. Doch auch auf die Wahl der Rollen kommt es an. Tandemrollen vereinfachen das Manövrieren auf engem Raum.

3.1. Gabellänge- und Breite orientieren sich an den Maßen einer Europalette

Die Maße eines Palettenwagens richten sich nach dem meist transportierten Frachtgut: der Standard-Europalette (EUR 1). Diese ist mit 1200 mm Länge und 800 mm Breite genormt.

Auch für die etwas größere Industriepalette sind Gabelhubwagen geeignet. Eine Industriepalette (EUR 2) misst 1200 mm in der Länge und 1000 mm in der Breite.

Da sich die Maße eines Palettenwagens an den genannten Paletten orientieren, ist es nicht verwunderlich, dass die meisten Handhubwagen in etwa die gleichen Gabelmaße aufweisen.

Zum Aufladen der Fracht schieben Sie den Hubwagen einfach unter die Palette.

So beträgt die Gabellänge in den meisten Fällen 1150 mm. Die Gesamtbreite eines Hubwagens liegt meist bei 540 mm und ist damit entsprechend schmaler als eine Europalette. Es gibt allerdings auch alternative Formen, wie beispielsweise 1300 mm oder sogar 2000 mm Länge statt 1150 mm.

Relevant ist der genaue Wert in mm für die Tragfähigkeit. Kann der Hubwagen schwere Lasten tragen oder ist er eher für den kleineren Bedarf mit bis zu 150 kg, 300 kg oder auch 350 kg belastbar? Gerade in Industrie/Handel/Handwerk reichen diese Werte meist nicht aus, um sehr schwere Lasten zu transportieren. Hier sollte die Tragfähigkeit 1000 kg oder mehr betragen.

Eine einzelne Gabel ist üblicherweise circa 150 mm breit. Hierbei sollte bedacht werden, dass die Fracht auf einer breiteren Gabel sicherer aufliegt, da sie mehr Auflagefläche hat.

Wie bereits unter Punkt 2.1. erwähnt, sind auch Hubwagen in kurzer Ausführung erhältlich. Für vollbeladene Standard- und Industriepaletten eignen diese sich nicht, da diese länger als die Gabeln sind und überkippen könnten.

Allerdings kann in solch einem Fall auch mit kurzen Paletten gearbeitet werden. Kurze Paletten haben die Maße 800 mm x 600 mm, weshalb sie auch als „halbe Paletten“ (EUR 6) bezeichnet werden.

3.2. Tandem-Rollen sind Standard wie Hubwagen-Tests im Internet belegen

Ein weiteres wichtiges Bauteil sind die Rollen eines Hubwagen. Schließlich sollen diese ein sicheres und leichtes Gleiten beim Ladungstransport garantieren. Kein Hubwagen-Testsieger kommt ohne Rollen aus.

Hubwagen-Rollen können in zwei Bauweisen unterschieden werden: Die einfache Ausführung oder die Tandem-Version.

Bei der einfachen Ausführung sitzt an den vorderen Gabelenden jeweils nur eine Rolle pro Seite. Bei der Tandem-Variante sitzen je Seite zwei Rollen unmittelbar hintereinander.

Einfache Rollen eignen sich bei ebenen Untergründen, wie Lagerhallenböden. Mit Unebenheiten kommen Tandemrollen besser zurecht. Wer auch bei welligem Boden sicher seine Fracht transportieren möchte, wählt besser Tademrollen.

Tandemrollen haben sich als Standard durchgesetzt. Hinzu kommt die einzelne Lenkrolle am unteren Ende der Deichsel. Diese ist bei nahezu allen Gabelhubwagen-Modellen baugleich.

Die Lenkrolle überwindet beim Ziehen auch größere Unebenheiten.

Eine wichtige Rolle spielt noch die Wahl des Materials. So sind Hubwagen-Rollen aus Gummi oder Nylon-beschichtet erhältlich. Letztere eignen sich bei glatten Oberflächen.

Rollen aus Gummi sind hingegen geräuscharm. Zusätzlich bieten Sie mehr Bodenhaftung und bewältigen Unebenheiten besser als Nylon-beschichtete Rollen.

Wie Hubwagen-Tests aus dem Internet gezeigt haben, setzen Hersteller wie Ameise Hubwagen, STIER oder Jungheinrich überwiegend auf einen Mittelweg: Rollen aus Polyurethan. Diese verbinden die Vorteile beider eben genannter Materialien.

Gerade bei hoher Traglast kann es auch trotz leicht gleitenden Rollen schwerfallen, die Fracht fortzubewegen. Wer versucht 2.500 Kilogramm durch Schieben oder Ziehen in Bewegung zu setzen, stößt schnell an seine Grenzen.

Hubwagen mit elektrischem Antrieb unterstützen die Fortbewegung per Motor. Die Vorteile von Hubwagen mit elektrischem Antrieb gegenüber einfachen Handhubwagen hier im Überblick: