Vollautomatisches Trennrelais Vergleich 2025

Ein vollautomatisches Trennrelais verbindet und trennt zwei Batterien. Die Steuerung erfolgt von selbst, ohne dass Sie manuell eingreifen müssen. Das automatische Trennrelais erkennt, wann genug Spannung vorhanden ist. So werden beide Batterien rechtzeitig gekoppelt. Hauptaufgabe des Geräts ist der Schutz vor einer Tiefentladung. Abseits vom Trennrelais im Kfz kann das Gerät aber auch zum automatischen Batteriemanagement, beispielsweise am Wechselrichter der PV-Anlage, zum Einsatz kommen.

Hinweis: Ein Batterie-Trennrelais dient nicht der Speicherung von Strom. Jedoch können Sie ein vollautomatisches Batterie-Trennrelais solar anschließen, wenn Sie ein PV-Modul dem Dach Ihres Campers nutzen und so den Stromfluss optimieren.

Möchten Sie ein Trennrelais im Wohnmobil verbauen, muss das Gerät in erster Linie mit der Bordelektronik kompatibel sein. Daher spielen Faktoren wie Nennspannung und maximaler Dauerstrom die wichtigste Rolle bei der Wahl des vollautomatischen Trennrelais. Doch auch die Einbauform und die Größe können entscheidend sein. Vor allem dann, wenn Sie das Trennrelais im Auto auf engstem Raum rund um den Motor verbauen.

2.1. Nennspannung, Einschaltvolt und Abschaltvolt

Die meisten vollautomatischen Trennrelais sind für Systeme mit einer Spannung von 12 Volt ausgelegt. Dieser Bereich ist sowohl in Wohnmobilen als auch auf Booten üblich. Ob das Gerät für diese Volt-Anzahl geeignet ist, zeigt Ihnen ein Blick auf die Nennspannung. Liegt diese bei 12 Volt, können Sie das Trennrelais problemlos nutzen. Wenn Sie das vollautomatische Trennrelais hingegen an ein Bordnetz mit 24 Volt anschließen möchten, brauchen Sie ein speziell dafür geeignetes Modell.

Zusätzlich sollten Sie laut Tests zu vollautomatischen Trennrelais auch die Schaltpunkte berücksichtigen. Damit sind jene Spannungspunkte gemeint, ab denen sich das Gerät automatisch aktiviert oder deaktiviert. Die Einschaltspannung liegt bei vielen Modellen im Bereich zwischen 13 und 13,5 Volt. Sobald die Lichtmaschine diese Einschaltvolt erzeugen muss, verbindet das Relais die Starterbatterie umgehend mit der Zweitbatterie. Die Abschaltspannung liegt häufig etwas niedriger zwischen 12,5 und 12,8 Volt. Wird dieser Wert unterschritten, trennt das Relais automatisch die Verbindung. So wird effektiv vermieden, dass es zur Entladung der Starterbatterie kommt.

2.2. Dauerstrom

Angaben zum Dauerstrom werden von den Herstellern nicht in Volt, sondern in Ampere gemacht. Anhand dieser Informationen finden Sie heraus, für welche Strommenge das vollautomatische Trennrelais ausgelegt ist. Für Anwendungen im Auto oder Wohnmobil reichen 70 bis 100 Ampere, bei leistungsstärkeren Systemen sollten es mindestens 120 Ampere sein.

Achtung: Führt das Trennrelais zu viel Strom, kann es zu irreparablen Beschädigungen kommen. Zudem droht eine Überhitzung, durch die in weiterer Folge auch ein Brand nicht ausgeschlossen werden kann.

2.3. Einbauform und Größe

Sie können ein vollautomatisches Batterie-Trennrelais anschließen, ohne dafür einen Elektriker oder Mechaniker zu brauchen. Wichtig ist dann jedoch, dass die Anschlüsse gut erreichbar sind. Achten Sie auch darauf, dass dem Produkt eine klare Montageanleitung beiliegt. Viele Modelle lassen sich direkt in der Nähe der Batterie verbauen, einige vollautomatische Trennrelais sind aber auch speziell für den Innenraum vorgesehen.

Bei begrenztem Platz im Motorraum ist eine kompakte Bauform besonders praktisch. Laut Tests zu vollautomatischen Trennrelais sind auch flexible Halterungen oder beiliegende Montageplatten von Vorteil. Mit dem passenden Zubehör können Sie das Gerät fest und sicher verbauen.

Sowohl Wasser als auch Staub und andere Schmutzpartikel können die Betriebsbereitschaft von einem vollautomatischen Batterie-Trennrelais mit 12 V beeinträchtigen. Dringt Wasser ein, kann das Gerät irreparabel zerstört werden. Schmutz und Staub hingegen können für Überhitzungen sorgen und im schlimmsten Fall sogar zu Bränden führen. Inwiefern das Trennrelais geschützt ist, können Sie anhand der Schutzklasse ablesen.

Anhand der Kombination aus Buchstaben und Zahlen zeigt sich, wie widerstandsfähig das Gehäuse des Relais gegenüber Staub und Feuchtigkeit ist. Für den Einsatz im Motorraum oder in Booten sollten Sie ein Modell mit IP65 oder höher wählen. IP65 bedeutet, dass das Gerät staubdicht und gegen Strahlwasser aus allen Richtungen geschützt ist.
Gängige IP-Schutzklassen für vollautomatische Trennrelais haben wir Ihnen in unserer Tabelle zusammengefasst:

Wenn Sie mit einem vollautomatischen spannungsgesteuerten Trennrelais arbeiten möchten, braucht es aus Sicherheitsgründen auch eine passende Sicherung. Achten Sie dabei darauf, dass die Sicherung zur maximalen Strombelastbarkeit des Relais passt. Meist liegt dieser Wert zwischen 80 und 150 Ampere. Um sich die Suche nach einer passenden Sicherung ersparen zu können, sollten Sie schon beim Kauf eines vollautomatischen Batterie-Trennrelais auf das Zubehör achten.

Die Sicherung müssen Sie dann zwischen der Starterbatterie und dem elektronischen Trennrelais sowie zwischen dem elektronischen Trennrelais und der Bordbatterie installieren. Die Sicherung schützt das Trennrelais vor Überlastung oder Kurzschlüssen. Bringen Sie die Sicherungen dabei möglichst nah an der Batterie an, um die Gefahr von Kabelbränden bei einem Defekt zu minimieren.

Einem Einbau-Set zum vollautomatischen Trennrelais mit 12 Volt liegen in der Regel alle Bauteile bei, damit Sie die Arbeit selbst durchführen können. Der Anschluss erfolgt dabei zwischen der Starterbatterie und der Bordbatterie. Das Relais wird in die Plusleitung eingebaut, die beide Batterien verbindet. Die beiden Batterien müssen Sie hingegen über getrennte Kabel an das Relais anschließen.

Achtung: Bei Arbeiten an der Fahrzeugelektrik ist immer Vorsicht geboten. Stellen Sie vorab immer den Motor ab, damit es nicht zu Verletzungen kommt.