Elektro-Außenborder Vergleich 2025

1.1. Für die Bewegung von Schlauchbooten reicht schon eine Leistung ab 120 Watt

Wenn Sie ein Boot bewegen wollen, das über ein geringes Eigengewicht verfügt, z. B. ein Kanu oder ein Schlauchboot, ist eine Motorleistung von 300 Watt ausreichend. Da beide Bootstypen in der Regel eine Beschränkung des maximalen Gewichts von ca. 200 bis 400 kg haben, können Sie sicher sein, dass hier nicht mehr Leistung benötigt wird.

Wollen Sie den günstigsten Elektro-Außenborder kaufen, empfehlen wir Ihnen ein leichtes Modell bis zu 3 kg.

Ebenfalls wichtig beim Kauf eines Elektro-Außenborders: Dessen Schaftlänge sollte in der Regel maximal 76 cm betragen. Dabei handelt es sich um die Länge des Motor-Teils, das die unter Wasser befindlichen Rotorblätter mit der Teleskopstange zum Lenken verbindet. Bei Schlauchbooten, die nicht tief im Wasser liegen, ist in der Regel eine Schaftlänge von 60 cm für die Eintauchtiefe ausreichend. Im Zweifelsfall empfehlen wir Ihnen einen Elektro-Außenborder mit verstellbarem Schaft. Da gibt es beispielsweise Produkte die sich von 45 bis zu einer Schaftlänge von 91 cm ausziehen lassen. Eine Schaftlänge von 91 cm ist für ein kleines Segelboot besonders geeignet und gewährleistet Zuverlässigkeit, wenn beim Thema Wind mal Flaute herrscht. Hier werden Sie unter anderem bei einem Elektro-Außenborder von Torqueedo fündig. Die Firma hat sich auf Motoren zum Segeln spezialisiert.

Zur Stromzufuhr müssen Sie eine 12-V-Batterie separat erwerben. Am besten geeignet sind spezielle Blei-Batterien, welche für eine konstante Leistung des Motors sorgen. Sie erhöhen die Reichweite eines kleinen und leichten Motors deutlich, wenn Sie in einem niedrigen Gang fahren. Bei Maximalleistung ist die Batterie eines Elektro-Außenbordmotors dagegen nach kurzer Zeit, oft bereits nach einer Stunde, leer.

Auf diesem Bild sehen wir einen Honda-Elektro-Außenborder, konkret das Modell „BF-2-3-SCHU“ mit Pinnensteuerung und Handstart.

Für Schlauchboote und Kanus sind Motoren mit einem geringen Gewicht von 2,5 bis 4 kg besonders gut geeignet.

Ein großer Vorteil eines leichten Elektro-Außenborders mit 12 V, den Sie unter anderem bei Elektro-Außenbordern von Prowake finden: Sie verringern den Stromverbrauch und das Eigengewicht des Bootes. Dies lässt sich ideal mit einer leichten und schnell aufladbaren 70-AH-Bootsbatterie verbinden, deren Ladezeit unter 24 Stunden liegt. Oft sind kleine Bootsmotoren außerdem nur für den Süßwassergebrauch geeignet, weil hier beim Bau auf schwere und rostfreie Teile aus Metall verzichtet wurde.

Schlauchboot-Außenborder lassen sich teilweise nicht nur im klassischen Heckantrieb verwenden, sondern auch am Bug des Bootes anbringen. Bei dieser Variante wird das Boot nicht geschoben, sondern gezogen. Insbesondere Anglern empfehlen wir einen Schlauchbootmotor, der auch im Bugantrieb genutzt werden kann, da sie damit eine bessere Navigation haben, z. B. von Zebco oder Minn Kota.

Tipp: Immer wieder kommen Autobatterien für die Stromzufuhr des Elektromotors zum Einsatz. Diese ist nur für den Start des Automotors und nicht für die kontinuierliche Stromabgabe geeignet. Um Ihren Elektro-Außenborder zu schonen, raten wir Ihnen daher dringend zum Kauf einer speziellen Bootsbatterie.

Wie die Beschriftung des Honda-Elektro-Außenborders an dieser Stelle schon verrät, hat der Motor eine Leistung von 2,3 PS.

1.2. Bei Kleinbooten ab einem Gesamtgewicht von 800 kg kommt ein leistungsstarker elektrischer Außenborder zum Einsatz

Je mehr Gewicht Sie bewegen müssen, desto mehr Leistung muss der Motor bringen. Als grobe Richtlinie für den Kauf eines Elektro-Außenborders gilt: Ab einer Länge von vier Metern und einem Gewicht von 1.000 kg sollte die Leistung des Motors bei mindestens 450 Watt liegen. Bei einem Kleinboot mit einer Länge von sechs Metern und einem Gewicht von 2.000 kg sollte die Leistung dagegen bei 650 bis 700 Watt liegen. Das entspricht bei 700 Watt etwa 9,5 PS des Elektro-Außenborders.

Machen Sie selbst den Elektro-Außenborder-Test und messen Sie nach, wie lang der Schaft des Motors sein muss.

Bei der Schaftlänge müssen Sie hier die richtige Größe wählen. Messen Sie dazu den Abstand zwischen der Oberkante des Hecks und dem Wasserspiegel aus. Der Schaft sollte immer ungefähr doppelt so lang sein. Wenn das Heck z. B. 45 cm aus dem Wasser ragt, sollte die Schaftlänge etwa 91 cm betragen, damit sich die Rotorblätter bei jeder Neigung frei im Wasser bewegen können.

Auch die leistungsfähigeren Elektro-Außenborder sollten mit einer speziellen Bootsbatterie betrieben werden. Ab einer Leistung von 500 Watt und mehr empfehlen wir Ihnen eine Bootsbatterie mit einer Kapazität von 100 AH und aufwärts. Leistungsstarke Motoren mit fünf Gängen bieten außerdem mehr Möglichkeiten bei der Regulierung der Geschwindigkeit.

Auch bei dem Einsatz eines leistungsfähigen Motors sollten Sie das längere Fahren unter Volllast vermeiden. Bei einem Betrieb auf Halblast hält Ihnen der Elektro-Außenborder wesentlich länger. Ratsam ist hier ein Elektromotor mit eingebautem Ladekontroll-Display. Damit verlieren Sie nie die Übersicht über den Zustand Ihrer Batterie.

Für kurze Angelausflüge sind größere Motoren unnötig. Teilweise erzeugen die leistungsfähigeren elektrischen Außenborder mehr Lärm und vertreiben die Fische. Wenn Sie dagegen mit Ihrem Kleinboot einen mehrtägigen Törn planen, empfehlen wir Ihnen einen Elektro-Außenborder mit entsprechend leistungsfähiger Batterie, z. B. von den Herstellern Terena Miganeo oder Zebco.

Hier erkennen wir den Propeller des Honda-Elektro-Außenborders, wobei der Schaft eine Länge von 418 bis 571 mm bietet.

Unter 15 PS beim Elektro-Außenborder können Sie ohne Führerschein in Deutschland fahren. In Österreich besteht dagegen ab 6 PS von Elektro-Außenbordern Führerscheinpflicht.

Im Elektro-Außenborder-Vergleich finden Sie die passende Kategorie für Ihre Ansprüche:

Schlauchboot-Motor	Kleinboot-Motor
++ leistungsfähig	+++ sehr leistungsfähig
+++ sehr leicht	++ leicht
++ max. Gewicht 800 kg	+++ max. Gewicht 2.000 kg
+++ sehr leise	++ leise bis sehr leise
führerscheinfrei	führerscheinfrei
⚬ teilweise für Naturschutzgebiete zugelassen	⚬ teilweise für Naturschutzgebiete zugelassen
Betriebsspannung 12 V	Betriebsspannung 12 V

2.1. Wenn Ihr Elektro-Außenborder über Heck- und Bugantrieb verfügt, haben Sie mehr Bewegungsfreiheit

Welche Antriebsart die richtige für Sie ist, hängt vom gewünschten Fahrstil ab. Wollen Sie mit Ihrem Boot hauptsächlich lange Strecken fahren, ohne komplizierte Wendemanöver ausführen zu müssen? Dann ist ein Heckantrieb, bei dem der Motor hinten am Boot sitzt, die richtige Wahl (z. B. von Zebco Rhino oder als Kota Endura c2).

Die Benzinmotoren sind zwar schnell aufgefüllt, dafür aber auch laut und umweltschädigend.

Angler können dagegen von einem Bugmotor profitieren. Dieser kann zwar nicht im Dauerbetrieb laufen, weil dann Überhitzungsgefahr besteht, dafür lässt sich das Boot mit Bugantrieb gezielter steuern. Oftmals ist hier eine Steuerung mit den Füßen möglich, sodass die Hände für die Angeln frei bleiben.

Bevor Sie einen Motor mit Eignung zum Bugantrieb kaufen, empfehlen wir Ihnen, sich zu informieren, ob eine Plattform zur Montage des Motors an Ihrem Boot verfügbar ist. Mittlerweile können z. B. auch Schlauchboote mit Bugmotoren betrieben werden.

Laut unseren Informationen weist dieser Honda-Elektro-Außenborder einen empfohlenen Drehzahlbereich von 5.000 – 6.000 U/min auf.

2.2. Elektro-Außenborder für Süß- und Salzgewässer unterscheiden sich im Gewicht

Vor dem Kauf des Elektro-Außenborders sollten Sie sich die Frage stellen, ob Sie einen Motor für den Betrieb in Salzgewässern brauchen oder nicht. Salzwasser-Motoren müssen erheblich mehr Rostgefahren widerstehen und sind deshalb nicht nur schwerer und robuster, sondern auch teurer in der Anschaffung.

Insbesondere die beweglichen und unter Wasser befindlichen Bauteile wie Schaft und Propeller (z.B. aus Edelstahl) sollten bei einem Salzwasser-Elektro-Außenborder aus rostfreiem Stahl gefertigt sein. Solche Motoren gibt es z. B. von Herstellern wie Terena Miganeo. Wenn Sie ausschließlich auf Seen und anderen Süßgewässern angeln wollen, ist die Anschaffung eines Süßwasser-Motors aufgrund des geringeren Gewichts und des niedrigeren Preises die sinnvollere Wahl.

2.3. Wir empfehlen den Kauf einer speziellen Bootsbatterie zur Stromversorgung des Elektro-Außenbordmotors

Für Elektro-Außenborder kommen in der Regel Bleiakkus mit einer Spannung von 12 Volt zum Einsatz, die wartungsfrei sind und eine geringe Selbstentladung haben. Dabei haben Sie die Wahl zwischen drei Arten von Akkus:

• AGM-Batterien: Diese Akkus können Sie 500- bis 700- mal aufladen, ihre optimale Nutzung haben sie bis 70 %. Deshalb sind AGM-Batterien ideal für Kurzausflüge geeignet.
• Rein-Blei-Batterien: Zwischen 300 und 400 Ladezyklen halten Rein-Blei-Batterien durch, dafür sind sie im Kauf meist günstiger als AGM-Batterien. Auch diese Sorte Akku empfiehlt sich vor allem für kurze und schnelle Fahrten.
• Lithium-Batterien: Deutlich leichter und resistenter, haben Lithium-Akkus zusätzlich den Vorteil, dass sie nicht an Kapazität verlieren. Bis zu 5.000 Mal lassen sie sich aufladen. In der Anschaffung sind Lithium-Batterien dafür allerdings oft doppelt so teuer wie AGM-Batterien.

Für Schlauchboot-Fahrer und Angler ist eine Lithium-Batterie in den meisten Fällen nicht nötig. Wenn Sie dagegen längere Ausflüge mit Ihrem Kleinboot unternehmen, empfehlen wir Ihnen den Kauf eines Lithium-Akkus.

Videos zum Thema Elektro-Außenborder

In dem YouTube-Video wird das Produkt Rhino BLX 70 vorgestellt, ein leistungsstarker Akkuschrauber für den professionellen Gebrauch. Der Moderator präsentiert die verschiedenen Funktionen und Eigenschaften des Geräts, wie zum Beispiel die hohe Drehzahl und das langlebige Batteriesystem. Anhand praktischer Beispiele zeigt das Video, wie einfach und effizient der Rhino BLX 70 für verschiedene Aufgaben eingesetzt werden kann.

In diesem YouTube-Video werden unterschiedliche Elektro-Außenborder verglichen und ihre Leistungsfähigkeit unter die Lupe genommen. Es wird gezeigt, wie sich die verschiedenen Motoren in Bezug auf Leistung, Batterieverbrauch und Handhabung gegeneinander behaupten. Zuschauer erhalten so einen umfassenden Einblick in die Welt der elektrischen Antriebe für Boote und können eine fundierte Entscheidung treffen.

In diesem YouTube-Video wird der brandneue vollelektronische Außenborder „Der neue Avator von Mercury“ vorgestellt. Es werden die beeindruckenden Merkmale und Funktionen dieses Elektro-Außenborders erläutert, der eine revolutionäre Alternative zu herkömmlichen Benzinmotoren darstellt. Tauchen Sie ein in die Welt der Elektromobilität auf dem Wasser und entdecken Sie die Zukunft der Bootsantriebe mit dem neuen Avator von Mercury.