Motorrad-Lederkombi Vergleich 2025

Neben dem Schutz spielt bei Lederkombis für Damen auch das Design eine wichtige Rolle.

Lederkombis sind eine Art der Motorradbekleidung zum Schutz des Fahrers. Sie bestehen aus Tierhaut und verhindern im Falle eines Sturzes vom Motorrad, dass der Fahrer mit seiner bloßen Haut oder dünnen Kleidung über den Asphalt schleift und sich dabei schwer verletzt. Dazu dienen zum einen die Lederhaut selbst und zum anderen eingebaute Schutzelemente wie Protektoren und Schleifschützer. Sie wandeln die Energie des Aufpralls auf dem Boden in eine Rutschbewegung um und verhindern so Brüche.

Die schwarze Kluft deckt den gesamten Körper ab und ist mit Protektoren an Stellen verstärkt, die beim Sturz sehr anfällig für Verletzungen sind. Das sind Schultern, Ellenbogen und Knie sowie die Wirbelsäule. Der empfindliche Kopf wird natürlich mit einem Sturzhelm gesichert. Neben Lederkombis gibt es im Sortiment der Motorradbekleidung auch spezielle Regenkombis mit einer wasserdichten Oberfläche. Unser Motorrad-Lederkombi-Vergleich widmete sich der klassischen Variante. Im Fokus stehen klassische Modelle, wie etwa die Modelle Dainese Laguna Seca, Dainese Avro D1, RST Tractech Evo und Tractech Evo 4, die IXS-Lederkombi RS 800, Spidi-Laser-Touring und Held-Spire-Lederkombis. Racing-Modelle, wie etwa die Revit-Hyperspeed 2-Lederkombi, stehen nicht im Fokus.

Tipp: Für eine noch höhere Sicherheit trägt man zu Helm und Kombi aus Jacke & Hose am besten Motorradhandschuhe. Um den gesamten Körper zu schützen, kann man seine Ausstattung zu Jacken & Hosen mit Motorradstiefeln oder Motorradschuhen komplettieren.

Vor- und Nachteile von Motorradbekleidung aus Leder:

Schutzkleidung zum Motorradfahren muss der Anforderung gerecht werden, effektiv Verletzungen vorzubeugen und den Fahrer zugleich möglichst wenig in seiner Beweglichkeit auf dem Motorrad einzuschränken. Aus dieser Herausforderung haben sich zwei verschiedene Typen von Kombis aus Leder entwickelt, die den Schwerpunkt jeweils auf Komfort oder Sicherheit legen. Tipp: Achten Sie stets auf die Ausführung des Modells. Die Laguna Seca 5 gibt es als einteilige Motorrad-Kombi und als Seca-5-Lederkombi aus zwei Teilen.

Typ	Eigenschaften
Einteiler (Lederkombi 1-tlg.)	Dieser Typ von Motorrad-Lederkombis ist sicherer, da er bei einem Sturz weniger leicht zerreißt als ein Zweiteiler. Passt er richtig, ist er zudem sehr angenehm zu tragen und fühlt sich wie eine zweite Haut an. Ein so passgenaues Stück wie die Lederkombi (1-tlg.) ist allerdings sehr schwer anzuziehen und so dauert das Ankleiden recht lange. Für den Gang zur Toilette ist diese Kategorie von Motorradkombi zudem schwer abzulegen und man muss sie dafür fast komplett ausziehen. Bei der 1-tlg. Lederkombi steht anstelle des Komforts aber die Sicherheit im Mittelpunkt. Pro: Stabil und sicher bei Sturz Con: Schwer anzuziehen Die Marken mit Einteilern in unserem Vergleich sind Alpinestars und Germanwear. Besonders beliebt ist das Modell Alpinestars GP Plus. Das Modell GP Plus V4 gibt es beispielsweise in einer auffällig rot-weiß-schwarzen Farbgebung und ist für Herren gemacht. Das Modell Alpinestars Stelle GP ist das Pendant für Frauen. Stella GP Plus passt sich mit Blick auf die Hüfte, die Taille und die Brustpartie perfekt dem weiblichen Körper an. Unter dem Namen Alpinestars GP Tech ist das Racing-Modell des Herstellers bekannt. Weniger bekannt sind die Modelle Modelle RST Tractech EVO und Tractech EVO 4 oder die einteilige Rennbahn-Lederkombi Revit Hyperspeed 2.
Zweiteiler (Lederkombi 2-tlg.)	Diese Art der Lederkombis bestehen aus Motorradjacke und -hose, sie gelten als klassische 2-Teiler unter den Motorrad-Lederkombis. Sie finden sie in der Kategorie Kombis, Jacken & Hosen. Sie sind leichter an- und auszuziehen. Außerdem kann man sie seiner Statur einfacher anpassen, wenn man Ober- und Unterteil in verschiedenen Größen braucht. Bei einem Sturz kommt es dann darauf an, dass beide Teile sicher miteinander verbunden sind. Dafür muss ein fester Reißverschluss im Leder und nicht dem Textilfutter vernäht sein. Die feste Verbindung ist auch notwendig, damit während der Fahrt keine Zugluft durch den Zwischenraum eindringt. Pro: Bequem und schnell anzuziehen Con: Weniger stabil Die beliebtesten Hersteller mit 2-tlg. Lederkombis in unserem Vergleich sind Dainese und Büse, die auch in fast jedem Motorrad-Lederkombi Test auftauchen. Das Modell Dainese Laguna Seca 5 und das Modell Dainese Avro 4 zählen zu den besten Motorrad-Lederkombis des Markenherstellers. Auch der Avro D1 hat 2 Teile. Doch auch das Modell Alpinestars GP Phantom erfreut sich ebenso großer Beliebtheit wie die Modelle Alpinestars GP Plus V3 oder die Modelle Orbiter, Atem, Missile, Force Chaser oder anderer 2-tlg. Lederkombis des Herstellers. Darüber hinaus ist das Modell Spidi Laser Touring der Art Kombi-Zweiteiler ebenso beliebt IXS-Lederkombi RS 800 und die Held-Spire-Lederkombi.

3.1. Schutzfunktion

Die hauptsächliche Aufgabe von Motorradbekleidung ist selbstverständlich der Schutz des Fahrers und damit der Schutz von Schultern, Ellbogen und Knien. Zum Wohl der Sicherheit sollte auch wer auf der Suche nach einer günstigen Lederkombi ist, in dieser Hinsicht keine Abstriche machen. Gute Produkte in unserem Lederkombi-Vergleich wie die von Alpinestars und Dainese besitzen das folgende Zubehör, das für die Sicherheit unerlässlich ist:

• Protektoren: Aufsätze aus robustem Material, die Prellungen an den Gelenken abdämpfen
• Schleifer: Aufsätze aus gleitfähigem Material, die das Gleiten über den Boden erleichtern
• Sicherheitsnähte: Robuste Nähte hinter einer Abdeckung, die beim Rutschen über Asphalt nicht reißen

Zu den besten Motorrad-Lederkombis gehören Modelle von Dainese und Alpinestars, wobei gilt: Ein 1-Teiler als Motorrad-Lederkombi ist sicherer als ein 2-Teiler auf dem Motorrad.

• Zu den Top-Modellen der 1-Teiler-Motorrad-Lederkombis zählen: das Modell Alpinestars GP Plus, das Modell GP Plus V4 und auch das Modell Alpinestars Stelle GP, wobei Stelle GP Plus für Damen produziert wurde. Auf der Rennstrecke sieht man häufig das Modell Alpinestars GP Tech.
• Auch unter den besten Motorrad-Lederkombis im Bereich der 2-Teiler auf dem Motorrad dominieren dieselben Markennamen: Dainese Laguna Seca 5, Dainese Avro 4, Dainese Avro D1 mit 2 Teilen und das Modell Alpinestars GP Phantom.

3.2. Komfort

Elastische Einsätze und Reißverschlüsse erhöhen den Komfort des Modells Aragon von Büse.

Gerade auf langen Touren macht es sich bemerkbar, ob die Motorradkombi bequem ist. Der Tragekomfort ist letztlich auch für die Sicherheit relevant, da drückende und zwickende Kleidung den Fahrer ablenken kann. Deshalb besitzen viele Kombis eingearbeitete Elastikelemente, die sich in verschiedenen Sitzhaltungen dehnen. Ein- und Zweiteiler haben jeweils eigene Schwachstellen in Sachen Komfort. Einteilige Kombis bieten weniger Möglichkeiten, sie der eigenen Statur anzupassen, so dass man beim Kauf genau prüfen sollte, ob auch im Sitzen auf dem Motorrad nichts drückt.

Bei einem Zweiteiler kann man unterschiedliche Größen für Motorradjacke und Motorradhose kombinieren. Dabei sollte man jeweils die gleiche Marke wählen, damit der Reißverschluss als verbindendes Element beider Teile zusammenpasst. Einige Biker empfinden Zweiteiler aber als zugig, weil durch den Reißverschluss Luft eindringen kann. In der Summe gilt der 2-Teiler auf dem Motorrad aber bei Damen und Herren gleichermaßen als bequemer, da er schnell an- und auszuziehen ist und man z.B. die Motorradjacke für einen Stopp im Lokal einfach ablegen kann.

In puncto Komfort sind also Bekleidungs-Kombis aus Jacken und Hosen, beispielsweise das Modell Avro D1 aus 2 Teilen, beliebter und auch der Schutz von Schultern, Ellbogen und Knien ist gewährleistet, wenn es an eben diesen Partien besondere Schutzprotektoren gibt. Kombis aus Jacken & Hosen lassen sich verbinden, allerdings können Jacken & Hosen auch einzeln getragen werden. Auf der Rennstrecke sind hingegen Einteiler gefragt, wie etwa die Hyperspeed-2-Lederkombi oder die Seca-5-Lederkombi.

Grundsätzlich können Motorrad-Lederkombis mit Lederpflegeprodukten wie Sprays und Pflegefetten und behandelt werden. Wenn die Kombi geschmeidig bleibt, reißt sie im Falle eines Unfalls weniger leicht. Man sollte die Lederkombi-Pflege aber sparsam betreiben, damit sich die Poren in der Tierhaut nicht mit Fetten zusetzen und die Atmungsfähigkeit der Kombi abnimmt. Wer sie aber regelmäßig mit einer dünnen Schicht Fett einreibt, erhält die Kombi geschmeidig und hat lange Spaß und Freude an der Bekleidungs-Kombi aus Jacke und Hose. Für die Pflege ist es unerheblich, ob e sich um eine einteilige Motorrad-Lederkombi handelt, wie etwa die Hyperspeed-2-Lederkombi oder die Seca-5-Lederkombi, oder um ein zweiteiliges Modell, wie beispielsweise die Dainese Avro D1 oder die Dainese Laguna Seca 4.

In jedem Fall sollte die Kombi vor dem Winter eingefettet werden. Man sollte aber überprüfen, ob die Motorrad-Lederkombi eine regenfeste Beschichtung hat. Dann eignen sich handelsübliche Lederfette nicht. Solche Kombis können nur mit speziellen Reinigungsmittel gepflegt werden, die das Material nicht wasserdurchlässig werden lassen. In jedem Fall tut es der Motorradkombi gut, wenn sie mit Imprägnierspray behandelt wird.

Das Gesetz kann den Schutz von Motorradfahrern nur zu einem gewissen Teil verordnen. Es gilt eine Helmpflicht nach § 21a, Abs. 2 der StVO. Man muss sich also in jedem Fall einen Motorradhelm kaufen. Darüber hinaus gibt es keine Vorgaben dazu, wie man sich selbst und insbesondere Schultern, Ellbogen und Knie auf dem Motorrad schützt. Wenn man aber keine Schutzkleidung, beispielsweise in Form einer Bekleidungs-Kombi aus Jacke & Hose, trägt und sich bei einem Unfall verletzt, muss man den Schaden zum Teil mittragen. Jeder Verkehrsteilnehmer muss dafür sorgen, dass er selbst bei einem Unfall möglichst nicht zu Schaden kommt. So lange also nichts passiert, kann man mit Motorradhelm und T-Shirt fahren – dann muss man das Verletzungsrisiko aber auch mittragen.

Einen eigenen Motorrad-Lederkombi-Test mit dazugehörigem Motorrad-Lederkombi-Testsieger hat die Stiftung dagegen bisher nicht zu bieten. In einschlägigen Fachzeitschriften hingegen werden immer häufig die Modelle von Dainese, Alpinestars empfohlen. Als besonders beliebt gelten die Modelle Dainese Laguna Seca (u.a. Laguna Seca 5), Dainese Avro D1, Dainese Avro 4, Alpinestars GP Plus V4, Alpinestars GP Tech und Alpinestars GP Phantom. Doch auch andere Hersteller rücken nach: Das Modell Spidi Laser Touring der Art Kombi-Zweiteiler, die Modelle RST Tractech EVO und Tractech EVO 4, jeweils Einteiler, die IXS-Lederkombi RS 800 und die Held-Spire-Lederkombi als zweiteilige Modelle sowie das Modell Revit Hyperspeed 2 für die Rennbahn erweitern die Auswahl am Markt.