Motorrad-Lederkombi Vergleich 2022

Neben dem Schutz spielt bei Lederkombis für Damen auch das Design eine wichtige Rolle.

Lederkombis sind eine Art der Motorradbekleidung zum Schutz des Fahrers. Sie bestehen aus Tierhaut und verhindern im Falle eines Sturzes vom Motorrad, dass der Fahrer mit seiner bloßen Haut oder dünnen Kleidung über den Asphalt schleift und sich dabei schwer verletzt. Dazu dienen zum einen die Lederhaut selbst und zum anderen eingebaute Schutzelemente wie Protektoren und Schleifschützer. Sie wandeln die Energie des Aufpralls auf dem Boden in eine Rutschbewegung um und verhindern so Brüche.

Die schwarze Kluft deckt den gesamten Körper ab und ist mit Protektoren an Stellen verstärkt, die beim Sturz sehr anfällig für Verletzungen sind. Das sind Schultern, Ellenbogen und Knie sowie die Wirbelsäule. Der empfindliche Kopf wird natürlich mit einem Sturzhelm gesichert. Neben Lederkombis gibt es im Sortiment der Motorradbekleidung auch spezielle Regenkombis mit einer wasserdichten Oberfläche. Unser Motorrad-Lederkombi-Vergleich widmete sich der klassischen Variante.

Tipp: Für eine noch höhere Sicherheit trägt man zu Helm und Kombi am besten Motorradhandschuhe. Um den gesamten Körper zu schützen, kann man seine Ausstattung mit Motorradstiefeln oder Motorradschuhen komplettieren.

Vor- und Nachteile von Motorradbekleidung aus Leder:

Schutzkleidung zum Motorradfahren muss der Anforderung gerecht werden, effektiv Verletzungen vorzubeugen und den Fahrer zugleich möglichst wenig in seiner Beweglichkeit auf dem Motorrad einzuschränken. Aus dieser Herausforderung haben sich zwei verschiedene Typen von Kombis aus Leder entwickelt, die den Schwerpunkt jeweils auf Komfort oder Sicherheit legen:

Typ	Eigenschaften
Einteiler	Dieser Typ von Motorrad-Lederkombis ist sicherer, da er bei einem Sturz weniger leicht zerreißt als ein Zweiteiler. Passt er richtig, ist er zudem sehr angenehm zu tragen und fühlt sich wie eine zweite Haut an. Ein so passgenaues Stück ist allerdings sehr schwer anzuziehen und so dauert das Ankleiden recht lange. Für den Gang zur Toilette ist diese Kategorie von Motorradkombi zudem schwer abzulegen und man muss sie dafür fast komplett ausziehen. Bei dieser Variante steht anstelle des Komforts aber die Sicherheit im Mittelpunkt. Die Marken mit Einteilern in unserem Vergleich sind Alpinestars und Germanwear. Pro: Stabil und sicher bei Sturz x Con: Schwer anzuziehen
Zweiteiler	Diese Art der Lederkombis bestehen aus Motorradjacke und -hose. Sie sind leichter an- und auszuziehen. Außerdem kann man sie seiner Statur einfacher anpassen, wenn man Ober- und Unterteil in verschie-denen Größen braucht. Bei einem Sturz kommt es dann darauf an, dass beide Teile sicher miteinander verbunden sind. Dafür muss ein fester Reißverschluss im Leder und nicht dem Textilfutter vernäht sein. Die feste Verbindung ist auch notwendig, damit während der Fahrt keine Zugluft durch den Zwischen-raum eindringt. Die beliebtesten Hersteller mit Zweiteilern in unserem Vergleich sind Dainese und Büse, die auch in fast jedem Motorrad-Lederkombi Test auftauchen. Pro: Bequem und schnell anzuziehen x Con: Weniger stabil

3.1. Schutzfunktion

Die hauptsächliche Aufgabe von Motorradbekleidung ist selbstverständlich der Schutz des Fahrers. Zum Wohl der Sicherheit sollte auch wer auf der Suche nach einer günstigen Lederkombi ist, in dieser Hinsicht keine Abstriche machen. Gute Produkte in unserem Lederkombi-Vergleich wie die von Alpinestars und Dainese besitzen das folgende Zubehör, das für die Sicherheit unerlässlich ist:

• Protektoren: Aufsätze aus robustem Material, die Prellungen an den Gelenken abdämpfen
• Schleifer: Aufsätze aus gleitfähigem Material, die das Gleiten über den Boden erleichtern
• Sicherheitsnähte: Robuste Nähte hinter einer Abdeckung, die beim Rutschen über Asphalt nicht reißen

3.2. Komfort

Elastische Einsätze und Reißverschlüsse erhöhen den Komfort des Modells Aragon von Büse.

Gerade auf langen Touren macht es sich bemerkbar, ob die Motorradkombi bequem ist. Der Tragekomfort ist letztlich auch für die Sicherheit relevant, da drückende und zwickende Kleidung den Fahrer ablenken kann. Deshalb besitzen viele Kombis eingearbeitete Elastikelemente, die sich in verschiedenen Sitzhaltungen dehnen. Ein- und Zweiteiler haben jeweils eigene Schwachstellen in Sachen Komfort. Einteilige Kombis bieten weniger Möglichkeiten, sie der eigenen Statur anzupassen, so dass man beim Kauf genau prüfen sollte, ob auch im Sitzen auf dem Motorrad nichts drückt.

Bei einem Zweiteiler kann man unterschiedliche Größen für Motorradjacke und Motorradhose kombinieren. Dabei sollte man jeweils die gleiche Marke wählen, damit der Reißverschluss als verbindendes Element beider Teile zusammenpasst. Einige Biker empfinden Zweiteiler aber als zugig, weil durch den Reißverschluss Luft eindringen kann. In der Summe gilt der Zweiteiler aber bei Damen und Herren gleichermaßen als bequemer, da er schnell an- und auszuziehen ist und man z.B. die Motorradjacke für einen Stopp im Lokal einfach ablegen kann.

Grundsätzlich können Motorrad-Lederkombis mit Lederpflegeprodukten wie Sprays und Pflegefetten und behandelt werden. Wenn die Kombi geschmeidig bleibt, reißt sie im Falle eines Unfalls weniger leicht. Man sollte die Lederkombi-Pflege aber sparsam betreiben, damit sich die Poren in der Tierhaut nicht mit Fetten zusetzen und die Atmungsfähigkeit der Kombi abnimmt. Wer sie aber regelmäßig mit einer dünnen Schicht Fett einreibt, erhält die Kombi geschmeidig.

In jedem Fall sollte die Kombi vor dem Winter eingefettet werden. Man sollte aber überprüfen, ob die Motorrad-Lederkombi eine regenfeste Beschichtung hat. Dann eignen sich handelsübliche Lederfette nicht. Solche Kombis können nur mit speziellen Reinigungsmittel gepflegt werden, die das Material nicht wasserdurchlässig werden lassen. In jedem Fall tut es der Motorradkombi gut, wenn sie mit Imprägnierspray behandelt wird.

Das Gesetz kann den Schutz von Motorradfahrern nur zu einem gewissen Teil verordnen. Es gilt eine Helmpflicht nach § 21a, Abs. 2 der StVO. Man muss sich also in jedem Fall einen Motorradhelm kaufen. Darüber hinaus gibt es keine Vorgaben dazu, wie man sich selbst auf dem Motorrad schützt. Wenn man aber keine Schutzkleidung trägt und sich bei einem Unfall verletzt, muss man den Schaden zum Teil mittragen. Jeder Verkehrsteilnehmer muss dafür sorgen, dass er selbst bei einem Unfall möglichst nicht zu Schaden kommt. So lange also nichts passiert, kann man mit Motorradhelm und T-Shirt fahren – dann muss man das Verletzungsrisiko aber auch mittragen.

Tipp: Auf den Seiten der Stiftung Warentest kann man nachlesen, wie die Rechtslage rund um das Thema Motorradfahren ist. Einen eigenen Motorrad-Lederkombi-Test mit dazugehörigem Motorrad-Lederkombi-Testsieger hat die Stiftung dagegen bisher nicht zu bieten.