| Crosshelm mit Visier Vergleich |  Broken Head Made 2 Rebel
|  O'Neal Sierra II
|  Broken Head Fullgasviking VX2
|  Held Alcatar
|  Viper RX-V288
|  MrDear 756-670-847
|  ATO GS War 804
|  rueger RX-963
|  BNO Cross
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| Abbildung* |
Vergleichssieger
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Preis-Leistungs-Sieger
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| Modell* | Broken Head Made 2 Rebel | O'Neal Sierra II | Broken Head Fullgasviking VX2 | Held Alcatar | Viper RX-V288 | MrDear 756-670-847 | ATO GS War 804 | rueger RX-963 | BNO Cross |
Vergleichsergebnis* Das Qualitätsmanagement für unser Test- und Vergleichsverfahren ist nach ISO 9001 TÜV-geprüft |
Vergleich.org
Unsere Bewertung
sehr gut
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sehr gut
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Kundenwertung bei Amazon* | 4 Bewertungen | 1 Bewertungen | 9 Bewertungen | 1 Bewertungen | 22 Bewertungen | ||||
| Sicherheit | |||||||||
| Verschlusstyp Die Verschlusswahl ist eher subjektiv. Ein Ratschen- oder Tastenverschluss ist leicht zu handhaben. Der Doppel-D-Verschluss ist jedoch im Allgemeinen sicherer, was gerade im Sportbereich vorzuziehen ist. | Ratschenschnellverschluss | Doppel-D-Verschluss | Ratschenschnellverschluss | Ratschenschnellverschluss | Ratschenschnellverschluss | Ratschenschnellverschluss | Ratschenschnellverschluss | Ratschenschnellverschluss | Ratschenschnellverschluss |
| Prüfzeichen Durch das Siegel wird bestätigt, dass grundlegende Sicherheitsprüfungen bestanden werden. ECE ist das europäische Siegel, DOT das amerikanische. Auch im Gelände ist die Orientierung daran sehr ratsam. Es handelt sich aber nicht um ein Gesetz, weshalb auch Helme ohne Siegel verkauft werden dürfen. | nach ECE-R 22.05 | nach ECE-R 22.05 | nach ECE-R 22.05 | nach ECE-R 22.05 | nach ECE-R 22.05 | nach DOT | nach ECE-R 22.05 | nach ECE-R 22.05 | nach ECE-R 22.05 |
| Eigenschaften | |||||||||
| Geringes Gewicht Zur Vergleichbarkeit des Gewichts bezieht sich die Angabe auf Größe M. | 1.350 g | 1.500 g | 1.530 g | 1.600 g | 1.650 g | 1.400 g | 1.500 g | 1.600 g | 1.500 g |
| Belüftung | sehr gut | sehr gut | sehr gut | sehr gut | sehr gut | gut | sehr gut | sehr gut | sehr gut |
| Visier auswechselbar | |||||||||
| Integrierte Verdunklung | dunkles Visier inklusive | ||||||||
| Schirm abschraubbar Lässt sich der Schirm einfach entfernen, kann der Helm schnell für die normale Straßennutzung umgerüstet werden. | |||||||||
| Herausnehmbares Innenfutter | |||||||||
| Helmbeutel inklusive | |||||||||
| Varianten | |||||||||
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| Vorteile |
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Vergleichssieger
Unsere Bewertung:
sehr gut
Broken Head Made 2 Rebel*
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Recherchierte Produkte
87
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Überprüfte Produkte
9
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Investierte Stunden
70
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Überzeugte Leser
127
09.11.2019
Hallo,
wo genau liegt denn der Unterschied zwischen ECE und DOT? Ist eine Norm sicherer als die andere?
Danke und Grüße
Manu Schwäbe
09.11.2019
Guten Tag Frau Schwäbe,
vielen Dank für Ihr Interesse an unserem Vergleich von Crosshelmen mit Visier.
Bei beiden Helmzertifizierungen handelt es sich im Grunde um Mindestanforderungen an deren Sicherheit, einmal nach der Economic Commision of Europe (ECE) und nach dem amerikanischen Department of Transportation (DOT).
Die Helme werden jeweils Sturzszenarien ausgesetzt, wobei Geschwindigkeiten und Aufprallkräfte vergleichbar sind, also auch der Schutz ähnlich ist.
Die europäische Norm verlangt jedoch auch seitlichen Schutz und es werden Test des Kinnriemens und zur Steifigkeit der Helmschale durchgeführt, die bei DOT fehlen. Somit stellt ECE als Prüfzeichen die sicherere Variante dar, wenn es um alle Aspekte eines Helms geht.
Mit den besten Grüßen
Ihr Vergleich.org-Team