Fahrradlampe Test 2017

1. Was schreibt das Gesetz für Fahrradlampen vor?

Sehr preiswertes Fahrradleuchten-Set von Sigma.

In Deutschland ist die Beleuchtung für den Betrieb eines Fahrrads im öffentlichen Straßenverkehr durch den § 67 der StVZO und den TA 4, 6, 14b, 14c, 18, 18a, 23 und 24 geregelt. Von diesen Vorschriften sind Kinderfahrräder ausgenommen, da es sich nach § 16 der StVZO nicht um Fahrzeuge im Sinne der Vorschrift handelt. Kinderfahrräder brauchen demnach keine Beleuchtung.

Nach den geltenden Gesetzen sollte die Beleuchtung am Fahrrad folgende Bestandteile aufweisen:

• eine Lichtmaschine mit einer Nennleistung von mindestens 3 Watt und einer Nennspannung von 9 Volt, oder eine Batterie/Akku mit einer Nennspannung von 6 Volt
• ein nach vorne gerichteter Scheinwerfer mit weißem Licht
• ein nach vorne gerichteter weißer Rückstrahler, der auch im vorderen Scheinwerfer integriert sein kann
• eine rote Schlussleuchte, die 25 cm über dem Boden angebracht sein muss
• einen roten Rückstrahler, der nicht höher als 60 cm über dem Boden angebracht sein darf
• ein mit „Z“ gekennzeichneter roter Großflächen-Rückstrahler, der auch in die Rückleuchte integriert sein kann
• nach vorne und nach hinten wirkende gelbe Rückstrahler an den Pedalen und
• zwei um 180° versetzte Speichenrückstrahler an den Speichen der Räder oder ringförmig reflektierende Streifen an den Reifen

Beleuchtungsset mit Fahrraddynamo.

Vor dem 5. Juli 2013 waren Scheinwerfer mit Batterie und Akku nur für Rennräder erlaubt. Durch eine Gesetzesänderung ist die Benutzung von Fahrradleuchten mit Batterien und Akkus nun auch bei City-Bikes und Mountainbikes erlaubt, wenn die Leuchtkraft der Leuchten bei mindesten 10 Lux liegt.

Daher entsprechen alle Leuchten aus unserem Fahrradlampen-Vergleich 2017 den geltenden Bestimmungen. Die Fahrradlampen für einen Narbendynamo werden immer geringer und nur noch selten verbaut. Aus diesem Grund kommen solche Modelle und Produkte in unserem Fahrradlampe Vergleich auch nur am Rande vor.

2. Die Fahrradlampen-Typen – LED vs. Halogen

Modernes Design bei LED-Lampen von AWE – für trendige Sportler.

Es gibt mittlerweile verschiedene Arten von Fahrradleuchten. Während früher bevorzugt Halogenlampen bei Fahrradlampen eingesetzt wurden, sind es heute die LED-Fahrradlampen, die den Markt für Fahrradlichter dominieren.

LED steht für Licht-emittierende Diode und meint genauer ein Halbleiter-Element, das die elektrischen Eigenschaften einer Diode hat. Dabei strahlt die Diode durch elektrischen Strom Licht aus. Die Stromversorgung erfolgt entweder durch einen Travo oder über einen integrierten Akku/Batterie.

Oft steht die Behauptung im Raum, dass LED-Lampen heller als Halogenlampen leuchten. Das an sich ist so nicht ganz richtig! Eine Halogenlampe kann genauso hell wie eine LED-Lampe leuchten. Wichtig dabei ist, dass LED-Lampen für den gleichen Lichtstrom ledig weniger Energie als Halogenlampen aufwenden müssen. LED-Fahrradlichter sind also zuallererst energiesparender und deshalb auf dem Vormarsch.

Außerdem sind LED-Leuchtmittel wesentlich langlebiger. Bei LED-Fahrradscheinwerfern liegt die Lebenszeit zwischen 20.000 bis 30.000 Betriebsstunden. Dem gegenüber steht die Lebenszeit von Halogenlampen: Hier liegt die Anzahl der Betriebsstunden bei etwa 4.000 Stunden.

An dieser Stelle die Vor- und Nachteile von LEDs nochmals zusammengefasst:

Obwohl die Vorteile der LED-Technik bei Fahrradlampen überwiegen, sind Halogenlampen nicht zwangsläufig aus dem Rennen. Halogenlampen haben eine reinweiße Lichtausbeute, sodass Fahrradfahrer auch im Dunkeln zu sehen sind und auch gut gesehen werden können. Darüber hinaus sind Halogenlampen günstig in der Anschaffung.

3. Kaufberatung für Fahrradlampen

Da es mittlerweile verschiedene Hersteller von Fahrradlampen gibt, sollten Sie sich vor dem Kauf durch einen guten Fahrradlampen-Test beraten lassen.

Am Ende können Sie Ihren persönlichen Fahrradlampen-Vergleichssieger wählen und entscheiden, welches die beste Fahrradlampe für Ihre Zwecke ist.

Bei Ihrem Fahrradlampen-Test sollten Sie sich nicht durch Marken oder Hersteller verwirren lassen. Am Ende spielt es keine Rolle, ob auf der Lampe Trelock, Sigma, Knog, Busch & Müller, Axa-Basta, TAQ, Lezyne, Spanninga, Lumotec, Con-Tec, Marwi, Lenser oder Büchel steht, die Hauptsache ist, dass Sie in der Dunkelheit etwas sehen und von anderen Verkehrsteilnehmern gesehen werden.

3.1. Antriebsarten

Gute Fahrradleuchten von CSL – Ideal zum Sport.

Grundsätzlich unterscheidet man zwischen drei verschiedenen Kategorien von Antriebsarten. Neben dem klassischen Betrieb durch einen Fahrraddynamo können Sie auch Fahrradscheinwerfer mit Akkumulatoren oder Batterien wählen.

Es gibt keine großen Unterschiede bei der Leuchtkraft, Sie müssen nur bedenken, dass die Einrichtung eines Dynamos ein wenig handwerkliches Geschick erfordert. Außerdem ist das Fahren mit einem Dynamo etwas anstrengender.

Ein großer Vorteil: Akkubetriebene Fahrradlampen haben den großen Vorteil, dass Sie auch während einer Standphase stets den Weg erleuchten und die Sichtbarkeit gewährleisten.

3.2. Leuchtmittel

Im Fahrradlampen-Vergleich waren LED-Leuchtmittel am weitesten verbreitet. Mittlerweile kommen Halogenlampen nur noch sehr selten vor. Wir empfehlen die Nutzung von LED-Lampen, da die Vorteile dieser Leuchten überwiegen.

3.3. Leuchtstärke

Die Leuchtstärke oder Beleuchtungsstärke wird in LUX angegeben. Die Beleuchtungsstärke gibt an, wie groß der Lichtstrom auf einer Fläche von einem Quadratmeter ist. 1 lx (Lux) entspricht demnach 1 lm (Lumen)/m². Die Messung in Lux sagt demnach deutlich mehr über die Ausleuchtung aus, als die einfache Angabe des Lichtstromes in Lumen. Die gängige Leuchtkraft von 10 Lux entspricht damit einem Lichtstrom von 10 Lumen pro Quadratmeter.

Einige Lux-Werte zur Veranschaulichung:

Wenn Sie eine Fahrradlampe kaufen möchten, müssen Sie sich an der angegebenen Luxzahl orientieren. Sie wird am häufigsten von den Herstellern angegeben. Damit die Fahrradbeleuchtung für den Straßenverkehr zugelassen ist, muss die Beleuchtungsstärke mindestens 10 Lux betragen.

Aber aufgepasst! Eine höhere Luxanzahl ist nicht automatisch besser. Wichtig ist, wie groß die ausgeleuchtete Fläche bzw. die Lichtverteilung ist. Leider geben nur wenige Hersteller Auskunft über die ausgestrahlte Fläche. Sie müssen sich daher auf die Angaben der Anbieter verlassen und sollten darauf achten, dass die Fahrradlampen über ein Prüfzeichen verfügen und für die StVZO zugelassen sind. Laut Roland Huhn – Rechtsexperte des ADFC – begehen Händler, die Lichtanlagen ohne Prüfzeichen verkaufen, eine Ordnungswidrigkeit.

3.4. Lieferumfang

Beim Lieferumfang und Zubehör sollten Sie vor allem auf Halterungen und Batterien achten. Bei Modellen mit Akkumulator sollten Sie auf ein Ladekabel oder Netzteil als Zubehör achten. Wenn Sie einen Scheinwerfer mit Fahrraddynamo am Mountainbike oder City-Bike anschließen möchten, sollten Sie auf ein Anschlusskabel und den Dynamo selbst als Zubehör achten.

4. Fahrradlampen-Test der Stiftung Warentest

Sehr einfache Fahrradlampen von Sigma – sehr leicht und gut für Sportfahrräder.

Einen Fahrradlampen-Test hat die Stiftung Warentest zuletzt 2013 durchgeführt.

In diesem wurden sowohl dynamo- als auch akkubetriebene Fahrradlichter getestet, darunter 17 Fahrradscheinwerfer und 6 Rücklichter. Das erfreuliche Ergebnis: Der Preis sagt nicht zwangsläufig etwas über die Qualität der Lampen aus. Zum vollständigen Artikel geht es hier.

5. Fragen und Antworten rund um das Thema Fahrradlampen

5.1. Welche Fahrradbeleuchtung schreibt die StVZO vor?

Hochwertiges Fahrradlampen-Set – die Busch & Müller Ixon IQ – auch für Sportfahrräder geeignet.

Kurz gesagt: Sie brauchen eine Stromquelle mit 3 Watt Leistung, einen weißen Frontscheinwerfer für die Beleuchtung nach vorne und eine rote Rückleuchte nach hinten.

Es spielt keine Rolle, ob Sie einen Dynamo, Batterien oder Akkumulatoren als Stromversorgung für Ihre Fahrradbeleuchtung benötigen.

Eine rote Schlussleuchte oder Standleuchte kann ebenfalls am Fahrrad vorhanden sein.

Außerdem sind zur Seite wirkende gelbe rückstrahlende Mittel erlaubt, gelbe Speichenrückstrahler an den Speichen des Vorderrades und des Hinterrades sind hingegen Pflicht.

5.2. Wie hell sollte eine Fahrradlampe sein?

Ihr Fahrradlicht sollte wenigstens eine Leuchtkraft von 10 Lux haben und so hell wie die Straßenbeleuchtung sein. Die namhaften Hersteller wie Sigma, Busch & Müller, Knog und Büchel halten sich in der Regel an die Vorgaben des Gesetzgebers.

Hinweis: Ihre Fahrradlampe kann noch so hell sein – im toten Winkel können Auto- und LKW-Fahrer Sie nicht erkennen. Fahren Sie deshalb immer vorausschauend und suchen Sie stets den Augenkontakt zu anderen Verkehrsteilnehmern.

5.3. Welche Akkus nutzt man für Fahrradlampen?

Bei Fahrradleuchten werden meistens Lithium-Ionen-Akkus verwendet. Nickel-Cadmium-Akkus werden in der Regel nicht mehr genutzt, da ihre Haltbarkeit geringer ist. Normalerweise werden Standard-Akkus in den gängigen Maßen geliefert. Die Typen AA und AAA sind hier normal. Allerdings gibt es auch Modelle von Büchel, Sigma, Philips und Busch & Müller, die spezielle Akkus benötigen, der jedoch gleich mitgeliefert wird.

5.4. Welche Fahrradlampen sind für einen Nabendynamo geeignet?

Für Nabendynamos geeignete Fahrradleuchten sind eher schwer zu finden. Wenn Sie jedoch ein wenig suchen, werden Sie von allen namhaften Herstellern wie Sigma, Büchel und Busch & Müller gute Produkte finden.

5.5. Wie montiere ich eine Fahrradlampe?

Die Hersteller liefern zu Ihren Lampen eigentlich gute Beschreibungen zum Aufbau mit. Der Anbau von Fahrradleuchten mit Batterien ist durch die einfachen Klick- oder Kletthalterungen in der Regel kein Problem. Der Anbau eines Dynamos oder eines Nabendynamos erfordert mehr Geschick und soll Ihnen durch das folgende Video gezeigt werden.