Fahrradbeleuchtung Test 2019

1. Fahrradbeleuchtung-Test 2019 - Fazit: Ein hoher Helligkeitswert und großer Lichtkegel entscheiden über den Testsieg

Vergleich.org empfiehlt: Unser Fahrradlampen-Test hat gezeigt, dass helle Beleuchtungen mit großem Lichtkegel viele Vorteile bieten. Besonders auf unbeleuchteten Straßen halten wir daher eine Helligkeit von mehr als 20 Lux für absolut empfehlenswert.

Wer gerne schnell fährt und auf einen gut sichtbaren Fernbereich angewiesen ist, dem raten wir sogar zu Fahrradlampen mit mehr als 50 Lux. Damit Sie in der beleuchteten Stadt bei Nacht von anderen Verkehrsteilnehmern einfach nur nicht übersehen werden (ohne, dass das abgestrahlte Licht für Sie selber gut sichtbar ist), reichen in der Regel sogar bereits 10 bis 15 Lux.

Doch auch die Leuchtdauer sollten Sie beim Vergleich unterschiedlicher LED-Beleuchtungs-Sets nicht außer Acht lassen. Diese hängt nicht nur mit der maximalen Leuchtstärke und der Leistungsfähigkeit des Akkus bzw. der Batterien, sondern auch mit der Verarbeitungsqualität der Lampe und des Leuchtmediums zusammen.

Kaufen Sie daher vor allem hochwertige Produkte, bei denen das Vorderlicht auf höchster Stufe mindestens 3,5 Stunden, das Rücklicht hingegen mindestens 8 Stunden Dauerleuchten durchhält.

Wichtig ist, dass Sie die Fahrradbeleuchtung stets so einstellen, dass Sie den Gegenverkehr nicht blendet. Im Idealfall sollte die Mitte des Lichtkegels in einer Entfernung von 10 Metern auf den Boden treffen.

2. Fahrradbeleuchtung-Test 2019 - So haben wir getestet

Im Fahrradlicht-Test haben wir uns vor allem auf 2 Kategorien konzentriert: Die Beleuchtungsstärke des Fahrrad-Vorderlichtes inklusive der Größe des Lichtkegels und die Energieeffizienz bzw. die Leuchtdauer von Vorder- und Rücklicht.

Aus unserer Sicht sind dies die beiden Hauptbewertungspunkte, bei denen ein Fahrradlampen-Set überzeugen muss, um Fahrradbeleuchtungs-Testsieger zu werden. Besondere Merkmale wie Einschaltautomatiken oder Sondermodi sind zwar durchaus praktisch, bei der Bewertung von LED-Fahrradlampen aber nicht entscheidend.

Drei Typen von Fahrrad-Scheinwerfern sind aktuell üblich und nach der StVZO auch erlaubt: Batterie-Beleuchtung, aufladbare Akku-Leuchten und Lampen, die sich über einen Naben- oder Seitenläuferdynamo antreiben lassen.

3. Fahrradbeleuchtungs-Typen: Sowohl Dynamo- als auch Akku- und Batterie-Beleuchtungen haben unbestreitbare Vorteile

Beleuchtung, die mit Batterien angetrieben wird, lässt sich in der Regel leicht am Fahrrad montieren und ohne Aufwand wieder entfernen.

Beleuchtungs-Sets bestehen in der Regel aus einem Fahrrad-Frontlicht und einem entsprechenden Fahrrad-Rücklicht. Sie unterscheiden sich mittlerweile weniger durch das Leuchtmedium, als vielmehr durch die Art ihres Antriebs (häufig werden LEDs, deutlich seltener Halogene oder veraltete Glühbirnen verwendet).

Neben klassischer Beleuchtung fürs Fahrrad, die traditionell über einen Dynamo mit Energie versorgt wird, haben sich seit einer Gesetzesänderung im Jahr 2013, die das Verwenden von Fahrrad-Stecklichtern legalisierte, zunehmend auch Fahrradbeleuchtungen mit Akku oder Batterien durchgesetzt (mittlerweile nicht mehr nur beim Mountainbike und Rennrad beliebt).

Beide Systeme haben, wie auch die Stiftung Warentest festgestellt hat, unbestreitbare Vor- und Nachteile, die wir Ihnen in nachfolgender Tabelle präsentieren:

Jedes Fahrrad-Vorderlicht bringt unterschiedliche Eigenschaften mit. Am besten fanden wir Modelle mit einer Kombination aus hoher Helligkeit und möglichst großem Lichtkegel, da sie sich ideal für jeden Einsatzzweck eignen.

4. Leuchteigenschaften (Vorderlicht): Helle Lampen mit großem Lichtkegel sind wahre Allrounder

Das Fahrrad-Frontlicht sollte Sie beim Kauf der besten Fahrradbeleuchtung besonders beschäftigen. Die Helligkeit der Leuchten sowie die Größe ihrer Lichtkegel waren nämlich maßgeblich verantwortlich dafür, welche Produkte in unserem Fahrradleuchten-Test gute Noten erhielten.

Kategorie	Kriterien
Leuchteigenschaften (Vorderlicht) Gewichtung im Test: 62 %	Max. Leuchtstärke: Wie viel Lux beträgt die maximale Leuchtstärke? Flächendeckende Ausleuchtung: Leuchten die Lampen einen umfänglichen Bereich aus? Wie groß ist der Lichtkegel, den der Fahrrad-Scheinwerfer abstrahlt? Zugelassen nach StVZO: Welche Voraussetzungen müssen erfüllt sein, damit ein LED-Fahrradbeleuchtungs-Set laut StVZO zugelassen ist?

4.1. Maximale Leuchtstärke: Besonders helle Frontleuchten eignen sich für jeden Zweck

Die Leuchtstärke spielt bei Fahrradlicht, das vorne am Rad befestigt wird, aus mehreren Gründen eine wichtige Rolle.

Erstens hilft sie bei der Beleuchtung des direkt vor Ihnen liegenden Nahbereiches (bis 2 Meter vor dem Fahrrad), sodass Sie auch auf nicht beleuchteten Straßen oder Waldwegen die nahe Umgebung gut wahrnehmen können. Zweitens erlauben besonders helle Beleuchtungen zusätzlich die Ausleuchtung des Fernbereiches.

Ist die Frontleuchte besonders hell, werden Sie nicht nur vom Gegenverkehr wahrgenommen. Sie können darüber hinaus bei korrekter Einstellung der Lampe auch auf weite Entfernungen gut sehen und daher auch auf vollkommen unbeleuchteten Wegen in sportlichem Tempo fahren.

Generell gilt: Je mehr Lux eine Fahrradlampe abstrahlt, desto weiter leuchtet sie. In der Praxis haben sehr helle Leuchten daher den Vorteil, dass sich Gefahren oder Hindernisse in der Ferne frühzeitig erkennen lassen. Helles Licht ist besonders für Fahrradfahrer geeignet, die häufig mal etwas schneller unterwegs sind.

Drittens ist eine ausreichende Beleuchtung wichtig, um von anderen Verkehrsteilnehmern gesehen zu werden. Hier sind zwar auch helle Lampen besser geeignet, grundsätzlich reichen aber bereits Fahrradlampen mit wenigen Lux, damit andere Personen Sie nicht übersehen.

Die Wahl der Helligkeit ist abhängig vom Einsatzzweck: Wollen Sie im städtischen Straßenverkehr sichtbar sein, ohne dass Ihre Fahrradlampe für vorne Ihnen den beleuchteten Straßen den Weg extra ausleuchtet? Dann reicht Ihnen ein Frontscheinwerfer mit ca. 10 bis 15 Lux.

Sie sind auch auf wenig oder überhaupt nicht beleuchteten Wegen unterwegs? In diesem Fall raten wir Ihnen zu deutlich helleren Lampen, die bei mindestens 20 bis 40 Lux liegen. So können Sie vor allem den Bereich direkt vor Ihrem Fahrrad gut sehen und bei moderaten Geschwindigkeiten auf Hindernisse rechtzeitig reagieren.

Falls Sie auch nachts gerne mit hohen Geschwindigkeiten auf beleuchtungsarmen Straßen Sport treiben, sollte hingegen auch der Fernbereich gut ausgeleuchtet sein. Daher empfehlen wir für Schnellfahrer Lampen, die mindestens 50 bis 60 Lux (z. B. die Busch und Müller IXON IQ Premium) abstrahlen.

Im Fahrradbeleuchtungs-Test zeigten sich große Unterschiede bei Form und Größe des Lichtkegels. Von links nach rechts sehen Sie die Lichtbilder der Frontleuchten von Axa, Zoker und Beverly auf eine Entfernung von wenigen Metern.

4.2. Flächendeckende Ausleuchtung: Eine große, gleichmäßige Beleuchtung sorgt für einen guten Überblick

Zusätzlich zur Beleuchtungsstärke ist auch die flächendeckende Ausleuchtung bzw. die Lichtverteilung innerhalb des Lichtkegels von hoher Relevanz bei der Wahl einer guten LED-Fahrradbeleuchtung.

Im Praxistest zeigte sich, dass der Lux-Wert in der Mitte des Kegels nicht zu weit von dem an den äußeren Rändern entfernt sein sollte, da dies zu Verzerrungen in der Wahrnehmung führen kann. Weniger gut ausgeleuchtete Bereiche wirken dann im Verhältnis recht dunkel und sorgen so für Irritationen.

Darüber hinaus sollten Sie Modelle bevorzugen, bei denen der Lichtkegel eine breite Fläche abdeckt, sodass Sie einen möglichst großen Bereich Ihrer unmittelbaren Umgebung sehen können. Andernfalls lassen sich Gefahren am Rand des Sichtfeldes häufig erst zu spät erkennen.

Wie Sie erkennen, ob ein Fahrrad-Scheinwerfer oder ein Rücklicht nach der StVZO zugelassen ist? An der vom Kraftfahrt-Bundesamt vergebenen Prüfnummer. Diese besteht aus einer Wellenlinie gefolgt von dem Großbuchstaben K und einer mehrstelligen Nummer.

Zwischenfazit: Ein Fahrradbeleuchtungs-Set sollte vor allem ein leistungsstarkes Vorderlicht enthalten. Bedenken Sie jedoch auch den Einsatzzweck. Denn nicht immer sind besonders helle Fahrradlampen notwendig. Wir empfehlen Ihnen daher Fahrrad-Scheinwerfer

• mit etwa 10 bis 20 Lux, wenn Sie in beleuchteten Straßen von anderen Verkehrsteilnehmern einfach nur gesehen werden möchten,
• mit etwa 20 bis 40 Lux, wenn Sie bei moderatem Tempo auf unbeleuchteten Straßen und Wegen unterwegs sind,
• mit etwa 50 oder mehr Lux, wenn Sie auf unbeleuchteten Straßen mit hohem Tempo fahren und auf einen gut ausgeleuchteten Fernbereich angewiesen sind.

Darüber hinaus sollten Sie stets LED-Licht fürs Fahrrad wählen, das eine verhältnismäßig gleichmäßige Helligkeitsverteilung und einen möglichst großen Lichtkegel aufweist.

Die Leuchtdauer der Sets schwankte im Praxistest stark. Unsere Einschätzung dazu: Wir finden, dass eine gute Frontleuchte mindestens 3,5, eine gute Rückleuchte mindestens 8 Stunden am Stück leuchten können sollte.

5. Leuchtdauer & Energieeffizienz: Rücklichter halten im Schnitt länger durch als Vorderlichter

Weist ein Fahrradlicht neben herausragenden Werten bei Helligkeit und Flächenausleuchtung auch noch eine für Fahrradbeleuchtungen günstige Energieeffizienz auf, sind die wichtigsten Voraussetzungen für gute Fahrradlampen erfüllt. Im Praxistest wurde deutlich, dass es bei den einzelnen Sets jedoch z. T. erhebliche Unterschiede gab.

Kategorie	Kriterien
Leuchtdauer & Energieeffizienz Gewichtung im Test: 28 %	Leuchtdauer: Wie lange leuchten Vorder- und Rücklicht auf stärkster Stufe? Energiequelle und Wiederaufladbarkeit: Welche Energiequelle versorgt die Leuchten mit Strom? Ist sie wiederaufladbar?

Im Idealfall wählen Sie eine Beleuchtung, bei der sowohl das Front- als auch das Rücklicht mehrere Stunden halten. Grundsätzlich gilt: Je länger, desto besser und sparsamer sind die Lampen hinsichtlich des Energieverbrauches. Allerdings ist die Leuchtdauer kein von anderen Faktoren losgelöstes Kriterium, da sie einerseits wesentlich von der maximale Leuchtstärke sowie andererseits von der Verarbeitungsqualität der LEDs abhängig ist.

Äußerst praktisch: Beleuchtungen mit Akku lassen sich in der Regel mit den mitgelieferten USB-Kabeln direkt über das Stromnetz oder den PC aufladen.

Im Fahrradbeleuchtungs-Test hielten wir für die energieintensiveren Frontleuchten eine Beleuchtungsdauer von mindestens 3,5 Stunden auf maximale Leuchtstärke für akzeptabel. Die deutlich schwächer leuchtenden Fahrrad-Rücklichter mussten hingegen mindestens 8 Stunden durchhalten, um von uns eine passable Note in diesem Bereich zu erhalten.

Während sich die Spanne bei den Fahrrad-Vorderlichtern mit 2 - 7 Stunden als verhältnismäßig gering erwies, waren die Unterschiede bei den Rücklichtern extrem. So gab es einige Exemplare, die nur zwei, aber auch Modelle, die mehr als 50 Stunden am Stück geleuchtet haben.

Je heller die Lampe, desto höher der Energieverbrauch: Obwohl aufgrund geringer Energieeffizienz auch relativ dunkle Lampen teilweise über einen hohen Energieverbrauch verfügen, gilt für Fahrradlampen generell: Je heller Vorder- oder Rücklicht (bei identisch angenommener Verarbeitungsqualität bzw. Energieeffizienz) strahlen, desto geringer ist ihre Leuchtdauer.

Zwischenfazit: Was bringt Ihnen das beste Fahrradbeleuchtungs-Set, wenn die Lampen nur kurze Zeit halten? Damit auch bei längeren Nachtfahrten die Beleuchtung nicht versagt und Sie nicht ständig die Batterien wechseln oder den Akku aufladen müssen, empfehlen wir Ihnen Produkte, bei denen

• das Frontlicht auf stärkster Stufe mindestens 3,5 Stunden am Stück leuchtet
• das Rücklicht auf stärkster Stufe mindestens 8 Stunden durchhält, ehe es erlischt.

Die meisten Akku- oder Batterie-Fahrradbeleuchtungen lassen sich mit nur wenigen Handgriffen an der Lenkerstange oder der Sattelstütze befestigen.

6. Montage & Besonderheiten: Stecksysteme sind besonders praktisch

Die Montage der Fahrradbeleuchtung sollte von Ihnen nicht unterschätzt werden. Zwar handelt es sich bei der Befestigung und beim Abnehmen meist um nur kleine Handgriffe, die sich in Sekundenschnelle ausführen lassen, umso wichtiger ist es aber auch, dass diese reibungslos funktionieren und keinerlei Anstrengung erfordern.

Achten Sie stets darauf, die richtige Einstellung der Halterung bzw. die richtige Größe des Gummispannringes zu wählen. Die Beleuchtung sollte fest sitzen und keinesfalls leicht verrutschen.

Kategorie	Kriterien
Montage & Besonderheiten Gewichtung im Test: 10 %	Montage: Ist die Fahrradbeleuchtung leicht zu befestigen und abzunehmen? Einschaltautomatik: Ist das Fahrrad-Vorderlicht mit einer sensorgesteuerten Einschaltautomatik ausgestattet?

Einige Beleuchtungen sind mit Einschaltautomatiken ausgestattet. Das bedeutet, dass ein Sensor die Helligkeit der Umgebung misst und das abgestrahlte Licht an diese anpasst.

Bei der Fahrradlicht-Montage machten die meisten Sets aus unserem Fahrradleuchten-Test eine gute Figur. Fast ausnahmslos ließen sich sowohl Rück- als auch Frontlicht leicht oder sogar sehr leicht am Fahrrad befestigen. Als besonders praktisch stellten sich dabei Stecksysteme heraus, bei denen sich die Leuchten auf eine Schiene schieben ließen, auf der sie anschließend einrasteten.

Wie so oft spielte aber auch hier die Verarbeitungsqualität eine wichtige Rolle. So erwies sich bspw. das Stecksystem der lichtempfindlichen Fahrradlampe von Myguru als allenfalls akzeptabel, da das Aufstecken und Abnehmen des Frontlichtes nicht ohne Probleme möglich war.

Energie sparen dank Einschaltautomatik: Nicht viele Marken und Hersteller greifen bisher auf die innovative Technik einer Einschaltautomatik zurück. Dabei kann dieses System Ihnen viel Energie sparen.

Dank eines Sensors auf der Oberseite des Vorderlichtes erkennt die Fahrradlampe, wie hell die Umgebung aktuell ist. Abhängig von diesen äußeren Lichtverhältnissen schaltet sich der Fahrrad-Scheinwerfer automatisch ein und passt die eigene Leuchtkraft entsprechend an.

Zwischenfazit: Geht es um die Montage von Fahrradlampen, schneiden im direkten Fahrradbeleuchtungs-Vergleich vor allem gut verarbeitete Stecksysteme hervorragend ab. In unserer Kaufberatung raten wir Ihnen daher zum Kauf von Sets, die entweder über ein solches System verfügen oder sich auf andere Art und Weise schnell befestigen und wieder abnehmen lassen.

Für sinnvoll, aber nicht zwingend notwendig, halten wir außerdem integrierte Einschaltautomatiken mit Sensor. Diese verringern den Energieverbrauch, da sie die Beleuchtungsstärke automatisch an die Helligkeit der Umgebung anpassen.

Die Ladezeit ist von unterschiedlichen Faktoren abhängig. Meist dauert es zwischen 2 und 6 Stunden, ehe Ihre Beleuchtung vollständig aufgeladen ist.

7. Fragen und Antworten rund um das Thema Fahrradbeleuchtung

Es sind Fragen offen geblieben, die wir in unserem Fahrradbeleuchtungs-Test bisher nicht klären konnten? Vielleicht finden Sie die Antworten weiter unten in diesem Kapitel.

7.1. Woher weiß ich, ob die Fahrradbeleuchtung auf den Durchmesser meines Lenkers passt?

Die meisten Fahrradlichter sind auf die gängigen Lenker- und Sattelstangen ausgelegt. Egal ob MTB-Beleuchtung oder Lampe fürs Trekkingrad – die Halterungen der Leuchten lassen sich meist anpassen. Am besten messen Sie den Durchmesser Ihrer Sattel- und Lenkerstange und vergleichen diese mit den Werten in unserer Produkttabelle.

7.2. Wie lange dauert es, akkubetriebene Fahrradbeleuchtungen aufzuladen?

Das ist ganz unterschiedlich. Je nach Modell, Marke und Hersteller kann das Aufladen der Fahrradlampen zwischen 2 und 6 Stunden dauern.