Poliermaschine Vergleich 2023

Rotationspolierer sind eher was für geübte Profis (hier im Bild: Flex PE 14-2 150).

Bevor wir in die Kaufberatung einsteigen, unterscheiden wir grundlegend die Betriebsarten Exzenter und Rotation: Rotationsmaschinen drehen sich in einer Position, dabei entstehen extrem hohe Temperaturen. Dies ermöglicht zwar tiefe Kratzer schnell wegzupolieren, aber es birgt auch die Gefahr, ebenso schnell ungewollt zu viel Lack abzutragen. Ganz klar: ein Werkzeug für Profis.

Der Drehteller von Exzentermaschinen rotiert nicht in einer Position, sondern schwingt wie ein Pendel zu allen Seiten aus (elliptische Bewegung). Dadurch entstehen nicht so hohe Temperaturen und Sie laufen nicht Gefahr, die zu polierende Oberfläche zu ruinieren.

Sie möchten nicht unbedingt eine extra Poliermaschine kaufen? Für den seltenen Einsatz können Sie auch Akkuschrauber-Polieraufsätze verwenden.

1.1 Exzenterpoliermaschine

1.2 Rotationspoliermaschine

2.1 Drehzahlen: regulierbar und großen Bereich abdecken

Um ein gutes Polierergebnis zu erreichen, brauchen Sie unterschiedliche Temperaturen. Diese lassen sich nicht direkt einstellen, sondern nur indirekt über die Geschwindigkeit und Position des Drehtellers beeinflussen:

• schnelle & punktuelle Drehbewegungen = hohe Temperaturen
• langsame & exzentrische Drehbewegungen = niedrige Temperaturen

Daher sollten die Drehzahlen selbst bei günstigen Poliermaschinen justierbar sein. Je größer der einzustellende Drehzahlen-Bereich ist, desto mehr Kontrolle haben Sie über das Polierergebnis.

Ein potenzieller Poliermaschinen-Testsieger muss Umdrehungen mindestens im Bereich zwischen 600 bis 3.500 U/min beherrschen.

Eine Poliermaschine ohne einstellbare Drehzahlen ist nicht zu empfehlen.

2.2 Wattaufnahme: 800 W reichen völlig

Eine hohe Wattaufnahme ist in der Regel ein Hinweis für eine kraftvolle Maschine, daher sollten die besten Poliermaschinen mindestens 800 Watt aufnehmen. Besonders starke Poliergeräte ziehen mehr als 1.200 Watt.

Ein kräftiger Motor hält die Drehgeschwindigkeit konstant, wenn Sie hartnäckige Kratzer beseitigen. Beim intensiven Polieren müssen Sie nämlich das Werkzeug etwas stärker auf die Oberfläche pressen, um mehr von dem unebenem Lack abzutragen.

Ein schwacher Motor würde bei zu viel Druck jedesmal stoppen. Mit einem solch schwachen Motor könnten Sie keine Kratzer beseitigen und nur Abschlußpolituren vornehmen.

Für hohen Glanz: Je ebener eine Oberfläche ist, desto stärker glänzt sie. Beim Polieren gleicht die Maschine minimale Unebenheiten aus, indem sie den Lack oder das Metall im Nanometer-Bereich abschleift. So gesehen ist Polieren Schleifen auf Molekular-Ebene.

2.3 Sanfter Anlauf und Griffe für perfektes Handling

Sanfter Anlauf für gleichmäßige Ergebnisse

Sanftanlauf und zwei Griffe geben Ihnen beste Kontrolle über das Gerät.

Ein Sanftanlauf ist für Polituren sehr wichtig, da Sie das Gerät häufig ausschalten, um Poliermittel neu aufzutragen und anschließend weiter zu polieren. Wenn die Poliermaschine sofort mit hoher Geschwindigkeit losdreht, spritzt das Poliermittel zu allen Seiten und der Teller zieht Sie womöglich über die Oberfläche, als dass Sie Kontrolle darüber haben. Das Ergebnis sind Dellen, neue Kratzer oder ungleichmäßige Polierstellen (Hologramme).

Mehr Kontrolle mit mehr Griffen

Damit Sie den Polierer nicht nur am Gehäuse festhalten sind mehrere Griffe unabdingbar. Zwei Griffe geben Ihnen bessere Kontrolle über die Bewegungen des Werkzeuges. Haben die Griffe zudem einen sogenannten Soft Grip, können Sie noch fester zupacken, da die Griffe gepolstert sind.

Kleines Gewicht für große Polituren

Wenn Sie länger als 30 min Polieren, merken Sie jedes Gramm des Gerätes.

Unterschätzen Sie das Gewicht einer Poliermaschine nicht, denn das Polieren ist ein langwieriger Prozess. Nur Profis polieren ein komplettes Auto unter einer Stunde.

Ein Gerät, das schwerer als 4 kg wiegt, wird keinen Poliermaschinen-Test gewinnen. Liegt das Gewicht aber unter 3 kg, dann werden auch ungeübte Polierer lange durchhalten.

2.4 Leiser als 85 dB sind erträglich

Da einige Polierprojekte schon mal mehrere Minuten dauern, sind leise Geräte auf Dauer angenehmer. Außerdem gibt es dann weniger Ärger mit den Nachbarn.

Poliermaschinen gehören wie die Schleifmaschinen zu den lauten Elektrowerkzeugen, dennoch sollten sie nicht lauter als 90 dB sein. Besser sind 80 bis 85 dB, dies entspricht einem lauten Gespräch. Topmodelle sind sogar leiser als 80 dB.

2.5 Polierteller sollten austauschbar sein

Ist der Polierteller wechselbar, bleiben Sie flexibel für unterschiedliche Polier-Aufgaben.

Je größer der Polierteller ist, desto besser eignet er sich zwar für große Flächen, aber umso schlechter kommt man damit auch in schmale Winkel. Bei den meisten Poliermaschinen liegt ein Teller mit 180 mm Durchmesser dabei. Dies ist bereits schon im oberen Bereich und optimal für breite Motorhauben

Kleine Polierteller haben einen Durchmesser von ungefähr 120 mm und entsprechen der Größe einer CD. Solange der Teller austauschbar ist, sollte die mitgelieferte Größe Sie beim Poliermaschinen-Kaufen nicht aufhalten.

2.6 Weiteres Zubehör ist Nebensache

Lassen Sie sich von einem Überangebot an Zubehör nicht blenden: Polierhauben und Maschine sind meist Billigware.

Zubehör für anspruchsvolle Polierprojekte kann kostspielig werden, daher sind mitgelieferte Polierhauben und Poliermittel selten von hochwertiger Qualität. Bewahren Sie Skepsis, wenn Online-Shops Poliermaschinen mit viel Zubehör zu einem geringen Preis anbieten. Dahinter verbirgt sich in der Regel ein Minderwertiges Produkt.

Wer nur gelegentlich polieren oder es einfach nur ausprobieren möchte, kann bei diesen Angeboten aber durchaus zuschlagen. Für seltene Einsätze sind günstige Poliermaschinen und das Zubehör ausreichend.

Damit Ihr Auto anschließend nicht mehr Dellen oder unschöne Hologrammmuster aufweist, haben wir Ihnen die wichtigsten Grundlagen zum Auto-Polieren mit einer Poliermaschine zusammengestellt:

• Kleben Sie reine Kunststoffteile vor der Politur unbedingt ab. Müssen Sie lackierte Kunststoffteile polieren, tun Sie dies nur mit einem geringen Druck.
• Machen sie Pausen, damit der Lack abkühlen kann und verwenden Sie gegebenenfalls Gleitsprühmittel, um die Lackierung an diesen Stellen zusätzlich zu kühlen.
• Verwenden Sie beim Polieren Polierpads mit unterschiedlichen Härtegraden. Diese sollten nicht zu hart sein, denn das kann sich schädlich auf den Lack auswirken. Weiche Pads sind deutlich materialschonender.

Große Pads für mehr Schutz: Der Durchmesser des Polierpads sollte immer etwas größer als der Durchmesser des Poliertellers sein. Ansonsten kann es passieren, dass der Polierteller die Lackierung beschädigt.

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  Bewegen Sie den Polierer gleichmäßig und kontinuierlich.

  Als Politur bieten sich Schleifpasten zur Ausbesserung von Unebenheiten an. Hochglanzpolituren sind ideal, um Kratzer am Auto zu entfernen und lackschonender zu arbeiten.

• Tragen Sie die Politur auf das Polierpad auf. Vorsicht: Nicht auf den Lack auftragen.
• 4-6 erbsengroße Tupfer eignen sich für ca. 40 x 40 cm Lackfläche.
• Verweilen Sie beim Polieren nie zu lange auf einer Stelle, arbeiten Sie optimalerweise nach einem Kreuzgang- Muster (Maschine in gleichmäßigen Bewegungen im Schachbrettmuster mit Kreiselbewegungen über den Lack bewegen).

Rundungen sanft polieren: Üben Sie auf Ecken, Kanten und Rundungen nur minimalen Druck aus und gleiten Sie leicht über diese Zonen hinweg. So vermeiden Sie Dellen, denn der Polierschwamm liegt hier erfahrungsgemäß nicht voll auf.

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  Eine kompakte Poliermaschine erleichtert das polieren von schwer zu erreichenden Stellen.

  Anfänger arbeiten zu Beginn mit dem geringstmöglichen Druck und einem sanften Pad.

• Wenn Sie so kein Polierergebnis feststellen können, erhöhen sie den Druck, die Drehzahl oder die Härte des Pads.
• Nach der Politur verwenden Sie spezielle Versiegelungen mit schützenden Substanzen und Wachsen.
• Zum Abschluss gehen Sie per Hand noch einmal mit einem Poliertuch über eventuelle Unebenheiten.