| Lenker-Vorbau Vergleich |  RXL SL Lenker-Vorbau
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| Abbildung* |
Vergleichssieger
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Preis-Leistungs-Sieger
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| Modell* | RXL SL Lenker-Vorbau | Relangce Lenker-Vorbau | Dilwe Lenker-Vorbau | Yareta Lenker-Vorbau | Wake Lenker-Vorbau | Truvativ Lenker-Vorbau | GANOPPER Lenker-Vorbau | San Zhi Lenker-Vorbau | CarbonEnmy Lenker-Vorbau | Promax Lenker-Vorbau | Alomejor Lenker-Vorbau |
Vergleichsergebnis* Das Qualitätsmanagement für unser Test- und Vergleichsverfahren ist nach ISO 9001 TÜV-geprüft |
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Unsere Bewertung
sehr gut
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Kundenwertung bei Amazon* | 12 Bewertungen | 83 Bewertungen | 2 Bewertungen | 3 Bewertungen | 24 Bewertungen | 1 Bewertungen | 4 Bewertungen | 1 Bewertungen | 27 Bewertungen | 1 Bewertungen | |
| Optik, Eignung und Maße | |||||||||||
| Passend für diese Fahrradarten |
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Verfügbare Längen
Was die richtige Länge für den Lenker-Vorbau ist, ist abhängig von den Körpermaßen des Radlers und vom Einsatzbereich. Mit langen Armen und einer langen Rückenpartie ist ein langer Lenker-Vorbau über 90 mm praktisch und sorgt für einen komfortablen Sitz. Auch auf das Fahrverhalten hat die Länge des Vorbaus Auswirkungen: Mit der Länge des Vorbaus steigt auch die Traktion, das Pendant hingegen - der kürzere Vorbau - sorgt für ein direkteres Lenkverhalten. |
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Geeignet für Gabel-|Lenker-Durchmesser | 28,6 mm | 31,8 mm | 28,6 mm | 31,8 mm | 28,6 mm | 31,8 mm | 28,6 mm | 31,8 mm | 28,6 mm | 31,8 mm | keine Angabe | 31,8 mm | 28,6 mm | 31,8 mm | 28,6 mm | 31,8 mm | 25,4 mm | 31,8 mm | keine Angabe | 25,4 mm | 28,6 mm | 31,8 mm |
| Farbe | Schwarz | Schwarz | Schwarz | Schwarz | Schwarz | Schwarz | Schwarz | Schwarz | Schwarz | Schwarz | Schwarz |
| Material und Art der Befestigung | |||||||||||
| Gewicht | 140 g | 282 g | 133 bis 140 g | 165 g | 270 g | 203 g | 221 g | 227 g | 507 g | 581 g | 800 g |
| Material |
Kohlefaser
extrem leicht |
Aluminium
sehr stabil |
Aluminium
sehr stabil |
Kohlefaser
extrem leicht |
Aluminium
sehr stabil |
Aluminium
sehr stabil |
Aluminium
sehr stabil |
Aluminium
sehr stabil |
Aluminium
sehr stabil |
Aluminium
sehr stabil |
Aluminium
sehr stabil |
| Art der Befestigung Der Lenker-Vorbau bzw. dessen Befestigung ist ein sicherheitsrelevantes Detail. Als Faustformel gilt: 4 Riegelklemmen bieten die meiste Sicherheit. | 4 Riegelklemmen | 4 Riegelklemmen | 4 Riegelklemmen | 4 Riegelklemmen | 4 Riegelklemmen | 4 Riegelklemmen | 2 Riegelklemmen | 2 Riegelklemmen | 4 Riegelklemmen | 1 Riegelklemme | 1 Riegelklemme mit Schraube |
| Einfachheit der Befestigung | sehr einfach | sehr einfach | sehr einfach | sehr einfach | sehr einfach | sehr einfach | sehr einfach | sehr einfach | sehr einfach | sehr einfach | sehr einfach |
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Variable Winkeleinstellung
Eine variable Winkeleinstellung ist die beste Wahl für all jene, die sich bezüglich der perfekten Sitzposition auf dem Fahrrad noch nicht entschieden haben oder gar unter körperlichen Einschränkungen leiden (wie beispielsweise unter Rückenschmerzen). Der Winkel lässt sich verstellen und wirkt sich damit direkt auf die Sitzhaltung aus. Wer den Lenker erhöhen möchte, muss den Vorbau nach oben justieren; ein kleinerer Winkel bringt den Lenker weiter nach vorne. | verfügbar in 6 und 17° | zwischen 0 und 60° | gerade, nicht verstellbar | gerade, nicht verstellbar | zwischen 0 und 60° | gerade, nicht verstellbar | 30°, nicht verstellbar | verfügbar in 40 und 45° | zwischen -20 und +30° | zwischen 10 und 90° | gerade, nicht verstellbar |
| Vorteile |
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RXL SL Lenker-Vorbau*
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Überzeugte Leser
19
09.12.2019
Hallo zusammen,
welchen Vorteil haben denn die Lenker-Vorbauten, die sich im Winkel verstellen lassen?
09.12.2019
Hallo Frau Weichsler,
vielen Dank für Ihr Interesse an unserem Lenker-Vorbau-Vergleich.
Die Grundaufgabe eines Lenker-Vorbaus erledigt dieser nach der simplen Montage: Er verbindet Lenker und Gabel. Bereits der Abstand zwischen Sattel und Lenker, der jeweils mit der Länge des Lenker-Vorbaus variiert, wirkt sich auf Ihre Sitzposition auf dem Fahrrad aus.
Ein verstellbarer Winkel, den einige Modelle in unserer Vergleichstabelle haben, ist ein zusätzliches Werkzeug um den Lenker-Vorbau auf dem Rad zu justieren. Das bedeutet: Ein verstellbarer Winkel bietet Ihnen die Option, die Entfernung vom Lenker manuell nachzustellen, was sich direkt auf Ihren Sitz auswirkt. Ein hoch stehender Lenker zwingt sie förmlich dazu, aufrecht zu sitzen. Sitzen Sie tiefer, kommen Sie schneller voran, weil es der sportlichere und auch windschnittigere Sitz ist.
Beste Grüße
Ihr Vergleich.org-Team