Dampfbremsfolie Vergleich 2023

Wenn Feuchtigkeit oder ein Gas diffundiert, erfolgt der Diffusionsstrom immer von der warmen zur kalten Seite. Bei Dampfbremsfolien stellt diese physikalische Eigenschaft allerdings ein Problem dar. Durch den Wechsel der Jahreszeiten und den durch den Klimawandel immer extremer werdenden Temperaturunterschieden herrscht im Winter eine hohe Feuchtigkeit auf der Außenseite der Bremse, während im Sommer die Feuchtigkeit auf der Innenseite zu finden ist. Um diesem Problem einen Riegel vorzuschieben und zu verhindern, dass die Bausubstanz durch den Jahreszeitenwechsel Schaden nimmt, werden die sogenannten „intelligenten“ oder auch „feuchteadaptiven“ Dampfbremsen hergestellt.

Doch was bedeutet das? Laut Internet-Dampfbremsfolien-Tests ändern diese beidseitig diffusionsoffenen Folien Ihren Diffusionswiderstand abhängig von der Luftfeuchtigkeit, die sie umgibt. Im Winter ist der SD-Wert sehr hoch, sodass kaum Feuchtigkeit in die Bauteile gelangt. Im Sommer hingegen fällt der SD-Wert. Feuchtigkeit, die sich in der Bausubstanz befindet, trocknet somit sehr schnell nach Innen hin aus.

Auf den besten Dampfbremsfolien (beispielsweise von der Firma Isover) ist ein Rasteraufdruck zu sehen, der Ihnen dabei hilft, die Bahn gerade und so genau wie möglich anzubringen.

Für das Anbringen der Dampfbremsfolie werden spezielle Typen von Kleber und Klebeband benötigt, die in den meisten Fällen extra gekauft werden müssen. Einige Hersteller bieten diese Montagehilfen jedoch gleich im Bundle mit der Dampfbremsfolie an. Ein Pluspunkt, den Sie beim Kauf nicht außer Acht lassen sollten. Falls Sie sich allerdings für eine Folie ohne Klebeband und Kleber entscheiden, vergessen Sie nicht, diese Montagehilfen separat mitzubestellen, da sie für das Anbringen der Folie unerlässlich sind.

Der SD-Wert ist eine sehr relevante Angabe, über die Sie sich in Dampfbremsfolien-Tests informieren sollten, bevor Sie eine Dampfbremsfolie kaufen. Doch warum wird der SD-Wert in Meter angegeben? Der SD-Wert wird häufig auch als Luftschichtdicke bezeichnet und setzt den Diffusionswiderstand ins Verhältnis zur Bauteilstärke. Vereinfacht lässt sich das so erklären: Wenn ein Wassergasmolekül eine Dampfbremsfolie mit einem SD-Wert von 100 Metern passiert, könnte es mit demselben Zeit- und Energieaufwand 100 Meter Luft durchqueren. Für einen Dampfbremsfolien-Testsieger ist ein hoher SD-Wert essenziell.

Bei Dachrenovierungen kommen die Dampfbremsfolien besonders häufig zum Einsatz.

Die Montage einer Dampfbremsfolie ist sehr anspruchsvoll. Daher empfiehlt Vergleich.org, sich bei der Montage viel Zeit zu lassen und sie so sorgfältig wie möglich durchzuführen um Schäden durch Fehler zu vermeiden. Wenn Sie sich nicht sicher genug sind, sollten Sie die Montage lieber Profis überlassen.

Nachdem Sie die richtige Dampfbremse für Ihr Dach ausgewählt und gekauft haben, geht es ans Verlegen. Die Folie wird im Innenraum direkt auf der Dachdämmung und den Dachsparren angebracht. Tackern Sie die Folie zunächst an den Dachsparren an. Der Abstand zwischen den Tackernadeln sollte etwa 10 Zentimeter betragen. Nach der Anbringung müssen die Tackerbahnen mithilfe eines Dichtbandes abgeklebt werden, dass durch die Tackerlöcher kein Dampf nach außen gelangen kann. Beachten Sie auch, dass die Bahnen sich überlappen müssen, da diese später noch gegeneinander abgeklebt werden müssen. Alternativ können Sie die Folie mit einem speziellen Dachfolienkleber an den Sparren befestigen, um Tackerlöcher zu vermeiden. An den Wänden sollten Sie einen Überstand von mindestens 15 Zentimetern lassen, damit die Dampfbremse dort überlappen kann.

Achtung: Ziehen Sie die Dampfbremsfolie nicht zu straff, sondern bieten Sie mit einigen Dehnungsfalten genügend Spielraum. Sonst kann es passieren, dass die Folie bei starken Temperaturschwankungen reißt, wenn sich die Dachmaterialien ausdehnen.

Im nächsten Schritt werden die verschiedenen Stücke der Dampfbremsfolie gegeneinander abgedichtet. Dazu wird ein spezielles Klebeband zum Abdichten benötigt, dass Sie dort anbringen, wo sich die Unterspannbahnen überlappen.

Profi-Tipp: Für die beste Dichtung und zum Schutz der Dachdämmung empfiehlt Vergleich.org, die Bahnen so zu verlegen, dass die Tackerbahnen und die Überlappungen gleichzeitig mit dem Band abgedichtet werden.

Zu guter Letzt wird auf der Innenseite eine Konterlattung über der Dampfbremsfolie angebracht. So stellen Sie sicher, dass genügend Platz für die Montage der Rauminnenwand vorhanden ist. Außerdem sorgt die Lattung dafür, dass die Luft zwischen den Schichten gut zirkulieren kann.