Trekking-E-Bike Vergleich 2020

Trekkingbikes sind prototypische Hybridräder. Das heißt, dass sie Eigenschaften sportlicher E-Mountainbikes (kurz: E-MTB) und alltagstauglicher Elektro-Citybikes vereinen. Dadurch können Trekking-E-Bikes in den meisten Situationen eingesetzt werden, auch wenn Sie das Niveau der jeweiligen „Spezialisten“ selbst nicht erreichen.

Durch die sportlich-stabile Rahmenkonstruktion und die großen 28-Zoll-Laufräder kommt ein E-Trekkingbike auch auf Waldwegen mit kleineren Hindernissen wie Schlaglöchern oder freiliegenden Baumwurzeln klar. Und dank des größeren Rahmens kann es im Vergleich zu E-Mountainbikes auch entspannt für innerstädtische Alltagsstrecken genutzt werden. Kurzum, wenn Sie einen guten Allrounder suchen, sollten Sie ein Trekking-E-Bike kaufen.

Wenn Sie ein Trekking-E-Bike kaufen möchten, gilt es einige Dinge zu beachten, damit Sie das beste Trekking-E-Bike für Ihre Einsatzgebiete finden.

3.1. Rahmen-Typen haben nichts mit dem Geschlecht zu tun

Zwar sind die Bezeichnungen „Herrenrad“ (für Fahrräder oder E-Bikes mit Diamant-Rahmen) und „Damenrad“ (für Trapez-Rahmen) noch weit verbreitet, doch ist es eher eine Frage des persönlichen Geschmacks, für welche Kategorie von Fahrrad Sie sich entscheiden. Die Vor- und Nachteile der verschiedenen Rahmentypen haben wir Ihnen in der folgenden Tabelle zusammengestellt.

Nach der Entscheidung für einen Rahmen-Typ müssen Sie auch noch die richtige Rahmengröße für sich selbst ermitteln, damit Sie beim Fahren die optimale Sitzposition haben. Die meisten Hersteller bieten Ihre E-Bikes deswegen mit verschiedenen Rahmengrößen an.

Falls Sie Ihre Schrittlänge kennen, ist das beim Trekkingrad ganz einfach: Für die passende Rahmenhöhe multiplizieren Sie einfach Ihre Schrittlänge mit 0,665. Sollten Sie keine Möglichkeit haben Ihre Schrittlänge zu messen, können Sie sich nach diesen Näherungswerten richten:

3.2. Mittelmotoren sind am besten

Der beliebte Mittelmotor von Bosch ist unauffällig nahe der Kurbel verbaut.

Bei Trekking-E-Bikes sind vor allem zwei Antriebsarten zu finden: Heck- und Mittelmotoren. Mittelmotoren haben deutliche Vorteile bei den Fahreigenschaften, vor allem Modelle von Bosch und AEG sind weit verbreitet.

Hinterradantriebe werden heute nur noch in günstigen Trekking-E-Bikes verbaut. Die Unterschiede zwischen den zwei E-Bike-Motor-Typen erklären wir in der folgenden Tabelle.

Durch die Vorgaben der StVO ist die Gesamtleistung aller Motoren im Trekking-E-Bike gleich: bei dem Höchstwert von 250 Watt für normale Pedelecs. Allerdings gibt es durchaus Unterschiede bei der Motorleistung, und zwar beim Drehmoment, das in Newtonmeter (Nm) gemessen wird.

Das Drehmoment gibt an, wie schnell ein E-Bike-Motor aus dem Stand heraus beschleunigen kann. Daher fühlen sich Trekking-E-Bikes mit einem hohen Drehmoment wesentlich schneller und sportlicher an als Modelle mit einem niedrigeren Drehmoment. Performance-Fans sollten also aufs Drehmoment schauen.

3.3. Reichweite ist zentral, aber schwer abzuschätzen

Der Akku ist meist an der diagonalen Rahmen-Stange angebracht.

Da es nicht nur für den Weg zur Arbeit oder zum Einkaufen gedacht ist, sondern auch für gelegentliche Ausflüge und Touren, ist die Akkukapazität beim Trekking-E-Bike besonders wichtig.

Die Akkukapazität wird in Wattstunden angegeben. Wie lange der E-Bike-Akku in der Praxis hält, ist aus dem Wert aber schwer abzuleiten. Die meisten Hersteller machen daher Angaben zur E-Bike-Reichweite mit einer einzigen Akkuladung.

Achtung: Diese maximale Reichweite werden Sie in der Praxis kaum erreichen, denn üblicherweise setzen die Hersteller dafür eine besonders sparsame Fahrweise und ideale Umweltbedingungen an.

Tipps, wie Sie Ihre Fahrweise verbessern und Ihre Akkulaufzeit optimieren können, finden Sie weiter unten in Kapitel 4.

3.4. Scheibenbremsen sind besser als V-Brakes

Wegen der guten Bremswirkung sind die besten Trekking-E-Bikes mit Scheibenbremsen ausgestattet.

Durch das deutlich höhere Gewicht – denn auch ein leichtes E-Bike bringt mehr als 20 kg auf die Waage – sind die Bremsen bei E-Bikes viel höheren Belastungen ausgesetzt. Umso wichtiger ist es, ein gutes Bremssystem zu wählen.

Die Bremsleistung von Scheibenbremsen ist gerade bei Nässe deutlich höher und besser dosierbar als die von V-Brakes, besonders wenn es sich um hydraulische Scheibenbremsen handelt. Daher werden Sie die günstigeren V-Brakes hauptsächlich bei günstigen Trekking-E-Bikes für Einsteiger finden.

Achtung: Achten Sie immer darauf, das zulässige Gesamtgewicht nicht zu überschreiten – dazu zählen das Gewicht des Fahrers, das Gewicht des E-Bikes und jegliches Gepäck. Nur so können Sie eine ausreichende Bremswirkung der Bremsen (unabhängig vom Typ) sicherstellen.

3.5. Gangschaltung: Bei E-Bikes reichen 10 Gänge

Von normalen Fahrrädern, gerade von Mountainbikes, kennen Sie sicherlich Kettenschaltungen mit einer schier unglaublichen Zahl von Gängen – 21-, 24- und 27-Gang-Schaltungen sind da keine Seltenheit. Auf einem Fahrrad braucht man diese Anzahl, um auch steilere Berge einfach und effektiv erklimmen zu können.

Da der Motor hilft, Steigungen zu überwinden, ist eine derart große Bandbreite verschiedener Übersetzungen bei Elektrobikes unnötig geworden. Daher sind die meisten Modelle in unserem Trekking-E-Bike-Vergleich 2020 mit Kettenschaltungen ausgestattet, die 8 bis 11 Gänge besitzen.

Damit dem Akku nicht auf halber Strecke der Atem ausgeht, wenn Sie mit Ihrem E-Bike Touren unternehmen, können Sie selbst einiges tun. Wir haben die besten Tipps und Tricks gesammelt, mit denen Sie die Akkulaufzeit steigern können.

• Nutzen Sie die Schaltung! Bei höheren Drehzahlen verbrauchen Pedelecs weniger Strom. Eine guter Richtwert ist eine Trittfrequenz von 60 bis 80 Kurbelumdrehungen pro Minute. Schalten Sie also lieber ab und an – wortwörtlich – einen Gang runter.
• Variieren Sie die Unterstützungsstufen! Bei allen Trekking-E-Bikes kann die Motor-Unterstützung in mehreren Stufen geregelt wird. Vertrauen Sie in der Ebene und bergab mehr der eigenen Muskelkraft und schalten Sie die starke Unterstützung nur am Hang zu, wenn sie wirklich nötig ist.
• Fahren Sie vorausschauend! Gerade beim Anfahren im innerstädtischen Stop-and-Go-Verkehr verbraucht der E-Bike-Antrieb eine Menge Energie. Versuchen Sie das also möglichst zu vermeiden – zum Beispiel indem Sie eine ruhigere Route mit weniger Ampeln wählen.
• E-Bike-Pflege ist kein Selbstzweck! Mit genügend Druck auf den Reifen und einer gut geölten Kette sinkt der Rollwiderstand, den Sie überwinden müssen – und damit auch der Energieverbrauch des Motors. Nehmen Sie sich also am Wochenende regelmäßig Zeit für die Pflege Ihres Elektrofahrrads.

Falls die Reichweite immer noch nicht ausreichen sollte, können Sie über die Anschaffung eines zweiten Akkus nachdenken oder ihr Ladegerät in den Rucksack packen und den Akku zwischenzeitlich nachladen – zum Beispiel während der Arbeitszeit im Büro.

Der E-Bike-Markt boomt und gerade E-Trekkingsbikes sind sehr beliebt. Da passiert es schnell, dass man zwischen all den verschiedenen Marken den Überblick verliert.

Bei Herstellern wie Fischer oder Prophete kann man ein Touring-E-Bike günstig erstehen, KTM oder Haibike (mit der Sduro-Linie) decken das Premium-Segment ab. Doch was ist mit Kalkhoff oder Cube? Und wie passen Zubehör-Produzenten wie Bosch und Shimano ins Bild?

Wir haben Ihnen die wichtigsten Marken zusammengestellt, die Sie bei jedem Trekking-E-Bike-Vergleich im Hinterkopf behalten sollten.

• Bulls
• Cube
• Fischer
• Flyer
• Haibike
• Kalkhoff
• KTM
• Prophete
• Scott
• Victoria
• Winora

• Hat Stiftung Warentest schon Trekking-E-Bikes getestet?

  Die Stiftung Warentest hat 2018 einen Trekking-E-Bike-Test durchgeführt und die Ergebnisse in der Ausgabe 06/2018 veröffentlicht. Trekking-E-Bike-Testsieger wurde das KTM Macina Fun 9 SI-P5I. Getestet wurden zwölf E-Trekkingbikes mit Neupreisen von 2.000 bis 2.900 €. Davon schnitten sechs mit der Note „Gut“ ab, bei den anderen entdeckten die Tester der Stiftung Warentest Mängel bei Antrieb, Handhabung und vor allem der Sicherheit.

• Was ist ein besonders schnelles-E-Bike?

  Aufgrund der Vorgaben der StVO ist die Leistung der meisten E-Bike-Motoren auf 250 Watt sowie ein maximale unterstützte Geschwindigkeit von 25 km/h begrenzt. Denn nur dann darf ein E-Bike im Straßenverkehr ohne Einschränkungen genutzt werden. Für ein sogenanntes S-Pedelec, bei dem der Motor des E-Bike bis 45 km/h mithilft, benötigen Sie einen Führerschein der Klasse AM. Außerdem gelten Versicherungs- und Helmpflicht.
  Bei einem normalen E-Bike kommt es also auf Ihre Muskelkraft an, wie schnell Sie damit werden. Denn ab 25 km/h hilft der Motor nicht mehr.

• Kann ich mein vorhandenes Trekkingrad zum E-Bike umbauen?

  Generell ist es möglich mit einem E-Bike-Umbausatz einen Pedelec-Motor an einem normalen Fahrrad nachzurüsten. Bedenken Sie aber, dass es mit dem Einbau des Motors nicht getan ist. Durch das Zusatzgewicht (von Motor und Akku) und die höhere Durchschnittsgeschwindigkeit wirken deutlich höhere Kräfte auf das Fahrrad. Ob der Rahmen für einen derartigen Umbau stabil genug ist und die Bremsen danach noch effektiv genug reagieren, sollten Sie unbedingt im Vorfeld prüfen. Oft ist es sinnvoller ein komplett neues Trekking-E-Bike günstig zu kaufen und das alte Fahrrad als Sportgerät zu behalten.