Rückfahrkamera Vergleich 2020

1. Wie funktionieren Rückfahrkameras?

Die Bilddaten werden über Bluetooth oder Kabel übertragen.

Wie der Name schon sagt, bedienen sich diese Rückfahrtsysteme einer oder mehrerer Kameras, um einen bestimmten Bereich hinter Ihrem PKW aufzunehmen. Die Kamera wird am Heck des Wagens, meist an der Stoßstange oder der Halterung des Nummernschildes, montiert.

Das optische Signal wird dann an einen zum System gehörigen Monitor, ein Navigationsgerät oder ein Autoradio mit Bildschirm weitergeleitet. Die Übertragung der Bilder erfolgt per Kabel oder über Funksignale.

Das Display befindet sich im Cockpit, gut sichtbar für den Fahrer, und zeigt den kompletten Bereich hinter dem Auto, ohne gefährliche tote Winkel. Das erleichtert besonders das Einparken bei engen Parklücken oder wenn Sie ein großes Auto bzw. ein Wohnmobil, vielleicht sogar mit einem Anhänger, fahren.

Lohnt sich das Nachrüsten einer Rückfahrkamera für Sie? Ein Überblick der Vor- und Nachteile der Technik hilft Ihnen bei der Entscheidung:

Achtung: Rückfahrvideosysteme verfügen nicht unbedingt über Abstandsmesser! Das heißt: Sie erhalten kein gesondertes Signal darüber, wie nah ein Hindernis hinter Ihnen ist. Orientieren Sie sich am Bild der Kamera und den darauf eingeblendeten Abstandslinien bzw. daran, was Sie in den Rückspiegeln sehen.

2. Welche Arten von Rückfahrkamerasystemen gibt es?

Wollen Sie eine Rückfahrkamera kaufen, können Sie sich grundlegend zwischen zwei verschiedenen Typen, die üblicherweise in Rückfahrkamera-Tests vorkommen, entscheiden. Am häufigsten sind Systeme, bei denen die Kamera mit einem Monitor verbunden wird, der auf dem Armaturenbrett Ihres Autos angebracht wird.

Es gibt aber auch Rückfahrkamera Sets, bei denen das Display direkt auf dem Innenspiegel montiert wird. Einen Überblick über beide Kategorien liefert die folgende Tabelle:

3. Volle Fahrt zurück – Kaufberatung für Rückfahrsysteme

Möchten Sie eine Rückfahrkamera nachrüsten, sollten Sie sich vor dem Kauf einige Gedanken machen, was das System für Ihren Fahrkomfort können muss. Wichtig sind vor allem die Weite des Blickwinkels, wo das Display montiert wird und wie das Signal von der Kamera an den Monitor gelangt.

3.1. Alles im Blick — der Blickwinkel

Der Blick in einen Rückfahrkamera-Test beweist: Je weiter der Blickwinkel der Kamera ist, desto sicherer ist das Rückwärtsfahren.

Rückfahrkamera-Tests zeigen: Je größer, desto besser. Die Kamera an Ihrer Stoßstange sollte das Geschehen hinter Ihnen in einem möglichst weiten Winkel erfassen. Das sorgt für mehr Sicherheit beim Rückwärtsfahren und Parken, da auch Objekte und Menschen erfasst werden, die sich nicht direkt hinter Ihrem Fahrzeug befinden.

Die Modelle in unserem Rückfahrkamera-Vergleich 2020 erfassen Winkel zwischen 110 und 170°. Unsere Empfehlung: 120° sind das Minimum, besser sind natürlich 170°.

3.2. Immer im Bilde — das Display

Grundlegend können Sie sich entscheiden zwischen Displays, die am Armaturenbrett angebracht werden, und solchen, die vor den Innenspiegel geklemmt werden.

Für welche Bauform Sie sich entscheiden, hängt von Ihren persönlichen Vorlieben ab. Beide Displays liefern gute Bilder und haben sich in der Praxis bewährt. Einige Nutzer stört das eingeschränkte Sichtfeld nach vorn bei einer Rückfahrkamera mit Monitor auf dem Armaturenbrett.

Andere Nutzer berichten, dass der Bildschirm über dem Rückspiegel bei einigen Modellen stark reflektieren kann. In unserem Rückfahrkamera-Vergleich sind beide Arten vertreten, damit Sie Ihren persönlichen Rückfahrkamera-Testsieger finden können.

Tipp: Erstaunlicherweise spielt die Auflösung des Displays lediglich eine untergeordnete Rolle. Bereits Werte von 320 x 240 Pixeln reichen vollkommen aus, um das Geschehen am Heck des Fahrzeugs klar erkennen zu können.

3.3. Korrekt verkabelt — die Signalübertragung

Die Bilder, welche von der Kamera erfasst werden, können das Display auf zweierlei Arten erreichen: Über eine Kabelverbindung oder per Funkübertragung. Entscheiden Sie sich für ein Rückfahrkamera Set mit klassischer Kabelverbindung, müssen die Kabel sauber vom Kofferraum bis nach vorn ins Cockpit verlegt werden. Da es hierfür notwendig sein kann, einige Löcher im Innenraum zu bohren, sollte die Installation nach Möglichkeit ein Fachmann vornehmen.

Ist die Rückfahrkamera über Funk mit dem Display verbunden, sind zusätzliche Bohrungen nicht notwendig. Ganz ohne Kabel funktioniert der Aufbau natürlich dennoch nicht, da zumindest zwischen Funk Rückfahrkamera bzw. Monitor und dem zugehörigen Funksender eine physische Verbindung bestehen muss.

Die Kabel hierfür lassen sich jedoch leicht durch bereits bestehende Öffnungen an der Heckklappe bzw. entlang der Außenseite des Armaturenbretts verlegen. Bei den kabellosen Systemen in unserem Vergleich wird die Rückfahrkamera über Bluetooth mit dem Display verbunden.

3.4. Nie mehr im Dunkeln stehen — die Nachtsichtfunktion

Mehrere Infrarot-LEDs rings um die Kameralinse spenden auch im Dunkeln Licht.

Um auch nach Einbruch der Dunkelheit sicher einparken zu können, sollten Sie eine Rückfahrkamera anschließen, die über eine Nachtsichtfunktion verfügt. Dazu werden rund um die Kameralinse kleine lichtemittierende Dioden (LEDs) angebracht, die Infrarotlicht abgeben:

• für das menschliche Auge nicht sichtbar
• Kamera nutzt das Licht, wenn keine weitere Beleuchtung vorhanden ist
• Reichweite auf etwa 3 Meter begrenzt

Parken Sie häufiger in schlecht ausgeleuchteten Arealen im Dunkeln ein, sorgt diese Funktion für mehr Sicherheit beim Rückwärtsfahren. Je mehr LEDs rund um die Kamera angebracht sind, desto besser ist das Bild bei Nacht.

Unsere Empfehlung: 6 bis 8 Dioden reichen für eine gute Nachtsicht.

3.5. Gewappnet gegen Witterung — IP-Schutzklasse und Temperaturbeständigkeit

Da die Kamera außen am Auto montiert wird, ist sie täglich Wetter, Staub und Schmutz ausgesetzt. Damit sie trotz der hohen mechanischen Belastung lange ihren Dienst tut und Ihre Rückfahrkamera den Langzeit-Test besteht, sollte sie gegen Staub und Wasser geschützt und temperaturbeständig sein.

IP-Schutzklasse:

• gibt an, wie gut ein elektrisches Gerät gegen Fremdkörper und Wasser geschützt ist
• erste Ziffer: Schutz gegen Fremdkörper wie Staub
• zweite Ziffer: Schutz gegen Wasser
• je höher die Ziffern, desto besser der Schutz

Wir empfehlen mindestens einen Schutz der Klasse IP65. Damit ist Ihre Rückfahrkamera staubdicht (erste Ziffer) und gegen Wasserstrahlen aus einem beliebigen Winkel (zweite Ziffer) geschützt. Schutz gegen zeitweiliges oder dauerhaftes Untertauchen (Ziffern 7 und 8) ist nicht unbedingt nötig.

Tipp: Auch wenn im Straßenverkehr meist nur mit Spritzwasser zu rechnen ist, sollte die Kamera auch Strahlwasser aushalten. Das wird spätestens bei der nächsten Fahrt in die Waschanlage relevant.

Temperaturbeständigkeit:

Die Kamera ist permanent der Witterung und starken Temperaturschwankungen ausgesetzt.

• liegt bei den meisten Modellen zwischen -20 und +70° Celsius
• sollte nicht nur mögliche Außentemperaturen umspannen, sondern auch Kälte in Bodennähe und Hitze bei direkter Sonneneinstrahlung

Da die Kamera relativ nahe am Boden montiert ist, gilt im Winter als unterer Grenzwert nicht nur die Lufttemperatur, sondern auch die Temperatur in Bodennähe. Diese kann bis zu 8° Celsius unter der gemessenen Außentemperatur liegen.
Im Gegenzug kann bei direkter Sonneneinstrahlung das Thermometer leicht auf über 40° Celsius klettern.

Unsere Empfehlung: Eine Temperaturbeständigkeit zwischen -20 und +60° Celsius reicht aus, wenn die Kamera in gemäßigten Klimazonen wie Deutschland zum Einsatz kommt.

4. Gibt es Alternativen zu Rückfahrvideosystemen?

Ein Rückfahrvideosystem ist nicht jedermanns Sache. Der Bildschirm liefert zwar hilfreiche Informationen beim Einparken, wird jedoch von manchen als Ablenkung wahrgenommen. Daher wollen wir in unserem Rückfahrkamera-Vergleich auf zwei Alternativen hinweisen: Einparksensoren und selbstlenkende Systeme. Im Folgenden geben wir Ihnen einen Überblick über beide Einparkhilfen.

4.1. Einparksensoren

4.2. Selbstlenkende Systeme

5. Auf der sicheren Seite — die Gesetzeslage bei Einparkhilfen

Bevor Sie sich für den Kauf einer Rückfahrkamera mit Funk oder für den Einbau von Parksensoren entscheiden, sollten Sie die relevante Gesetzgebung in Deutschland dazu beachten. Die folgenden Abschnitte bieten einen Überblick über die wichtigsten Regelungen.

5.1. Fahrzeuge unter 3,5 Tonnen

Die Rückfahrtkamera ans Autoradio anschließen? Auch das ist möglich.

Zu dieser Kategorie zählen vornehmlich PKW und Kleintransporter, aber auch sonstige Fahrzeuge, die das Gewicht von 3.500 Kilogramm unterschreiten. Für sie sind Rückfahrkameras und andere Einparkhilfen optional, also nicht vom Gesetzgeber vorgeschrieben: PKW können solche Systeme nutzen, müssen es aber nicht.

Möchten Sie eine Rückfahrkamera nachrüsten, kommt es jedoch darauf an, die Straßenverkehrstauglichkeit Ihres Autos dadurch nicht zu beeinträchtigen. Das kann besonders schnell passieren, wenn Sie die Kamera selbst installieren wollen und beispielsweise für die Stromversorgung der Kamera eine Verbindung zwischen dieser und dem Rücklicht herstellen.

Jörg Kirst, Technik-Experte beim ADAC Berlin-Brandenburg, empfiehlt daher, den Einbau immer vom Fachmann in der Werkstatt durchführen zu lassen. Theoretisch kann man die Einrichtung zwar anhand der Anleitung selbst vornehmen, Kirst rät jedoch jedem davon ab, der keine entsprechenden Kenntnisse, beispielsweise im Bereich Mechatronik, mitbringt.

Fazit:

• Für Fahrzeuge mit unter 3,5 Tonnen Gesamtgewicht sind Rückfahrkamerasysteme keine Pflicht.
• Es ist möglich, das System selbst nachzurüsten, jedoch kann das Fahrzeug bei fehlerhaftem Einbau im schlimmsten Fall bei der Hauptuntersuchung als verkehrsuntauglich eingestuft werden.
• Das Nachrüsten sollte nach Möglichkeit immer ein Fachmann übernehmen.

5.2. Fahrzeuge über 3,5 Tonnen

Transporter, LKW, Busse und Sattelschlepper gehören in diese Kategorie. Seit 2007 gilt eine Richtlinie, die für Fahrzeuge dieser Gewichtsklasse zusätzliche Maßnahmen für die sogenannte indirekte Sicht vorschreibt. Dazu zählen neben zusätzlichen Weitwinkelspiegeln auch Rückfahrsysteme und Kameras. Mit diesen Hilfsmitteln verschwindet der berüchtigte tote Winkel bei großen Fahrzeugen fast gänzlich, was die Sicherheit auch für andere Verkehrsteilnehmer erhöht. Neuere Fahrzeuge werden bereits ab Werk damit ausgestattet, bei älteren Modellen ab Baujahr 2000 sollte die Nachrüstung einer Rückfahrkamera vom Fachmann vorgenommen werden.

Fazit:

• Für Fahrzeuge mit über 3,5 Tonnen Gesamtgewicht sind unterstützende Sichthilfen wie Weitwinkelspiegel oder Rückfahrkameras gesetzlich vorgeschrieben.
• Neuere Modelle sind bereits entsprechend ausgestattet, ältere Fahrzeuge sollten in der Werkstatt nachgerüstet werden.
• Durch Rückfahrvideosysteme wird die Verkehrssicherheit großer Fahrzeuge erhöht.

Wie gefährlich der tote Winkel gerade bei LKW sein kann, verdeutlicht das folgende Video:

5.3. Aktuelle Urteile

Immer mehr Fahrassistenzsysteme werden in moderne Autos eingebaut, die das Fahren so sicher und komfortabel wie möglich machen sollen. Parksensoren und auch die Systeme aus unserem Rückfahrkamera Vergleich gehören in diese Kategorie. Doch wer haftet, wenn aufgrund der Nutzung der Einparkhilfen Schäden entstehen?

Wie die Stiftung Warentest berichtet, muss laut einem Urteil des Amtsgerichtes Hannover der Fahrzeughalter selber für den entstandenen Sachschaden gerade stehen, wenn er sich beim Rückwärtsfahren nur auf das Kamerabild verlässt. Ähnliches gilt für Parksensoren: Die Kaskoversicherung kommt nicht für Schäden auf, wenn sich der Fahrer allein am Signal der Einparkhilfe orientiert.

Im Gegenzug dazu darf ein Fahrzeughalter vom Kauf zurücktreten, wenn eine vom Werk aus eingebaute Rückfahrkamera keine Distanz- und Hilfslinien anzeigt, obwohl diese in der Betriebsanleitung aufgeführt werden.

Fazit: Die Rechtssprechung besagt klar, dass der Fahrer trotz Rückfahrkamera selbst auf das Verkehrsgeschehen achten muss und sich nicht allein auf die Technik verlassen darf. Der ADAC-Experte Jörg Kirst bestätigt dies: So hilfreich die Systeme auch sein können, entbinden sie den Fahrer nicht von seiner Verantwortung.

6. Fragen und Antworten rund um das Thema Rückfahrkameras

• Sind teure Auto Rückfahrkameras immer besser als günstige Modelle?

  Nicht unbedingt. Ihr persönlicher Rückfahrkamera-Testsieger muss nicht immer das kostenintensivste Gerät sein. Wichtig beim Kauf sind hauptsächlich die Bildschirmgröße und der abgedeckte Winkel. Auch günstige Kameras können bei beiden Kriterien punkten, wie Tests gängiger Rückfahrkameras beweisen.

• Lenken Rückfahrkamerasysteme nicht viel zu sehr vom Verkehr ab?

  Die zusätzlichen visuellen Informationen können ablenken, sind im Zweifelsfall aber auch sehr hilfreich. Gerade für ältere Fahrer beurteilt ADAC-Fachmann Jörg Kirst die Technik als sinnvoll. Eine eingeschränkte Beweglichkeit, gerade beim Schulterblick und beim Blick nach hinten, können die Kameras gut ausgleichen. Fahranfängern empfiehlt der Experte jedoch, das Einparken zunächst ohne Hilfsmittel zu erlernen, um nicht abhängig von der Technik zu werden.

• Gibt es spezielle Rückfahrkameras für Wohnmobile?

  Ja, die gibt es tatsächlich, beispielsweise vom Hersteller Waeco. Die Besonderheiten einer Rückfahrkamera für ein Wohnmobil liegen darin, dass sie über 2 Kameras verfügt und nicht auf Höhe des Nummernschildes, sondern in etwa 2,30 Metern Höhe angebracht wird. So wird ein optimaler und weitreichender Blick nach hinten ermöglicht.

• Was kostet der Einbau einer Rückfahrkamera?

  Wenn Sie, wie vom ADAC-Experten Jörg Kirst empfohlen, einen Fachmann die Rückfahrkamera einbauen lassen, müssen sie mit etwa 500 Euro Einbaukosten rechnen. Verfügt Ihr Fahrzeug bereits über einen Bildschirm, an den die Kamera angeschlossen werden kann, wird der Einbau etwas günstiger.

• Gehören Rückfahrkameras bald auch für PKW zur Standardausrüstung?

  Fast jede Marke hat bereits eine Produktlinie mit im Sortiment, die standardmäßig mit einer Rückfahrkamera oder Parksensoren ausgestattet ist. So bald wie in den USA wird diese Ausstattung in Deutschland jedoch vermutlich nicht Pflicht.