Kühlerfrostschutz Vergleich 2022

Frostschutz fürs Kühlwasser ist mittlerweile Standard beim Autozubehör. Die Kühlflüssigkeit leitet die Wärme, die der Motor im Betrieb produziert, effektiv ab und verhindert, dass dieser überhitzt und Schaden nimmt.

Auf den Kühler ist der Motorblock das ganze Jahr über angewiesen. Wenn die Temperaturen im Winter in den Minusbereich sinken, wird es für die Kühlflüssigkeit auch unangenehm, wenn sie nicht mit einem Gefrierschutzmittel ausgestattet ist.

Kühlerfrostschutz, wie hier von der Ur-Marke Glysantin, schützt auch vor Rost und Überhitzung.

Ohne diesen verwandelt sie sich in Eis, dehnt sich aus und kann Leitungen, Schläuche, die Wasserpumpe und auch den ganzen Motorraum empfindlich beschädigen, sodass die Fahrtüchtigkeit Ihres Gefährts im schlimmsten Fall nicht mehr gegeben ist.

Zudem sind im Flüssigkeitsmix praktischerweise Stoffe enthalten, die die Metalle vor innerer Korrosion bewahren, denn Rost ist hier von außen kaum festzustellen. Und um die Aufgabenvielfalt komplett zu machen, ist Kühlerfrostschutzmittel auch als Schmiermittel gebräuchlich.

In unserem Kühlerfrostschutz-Vergleich bringen wir Ihnen in mehreren Kapiteln Klarheit über wichtige Unterscheidungsmerkmale und helfen Ihnen mit unserer Kaufberatung. Zuvor haben wir Ihnen die grundlegenden Vor- und Nachteile von Kühlerfrostschutz aufgelistet:

Außer bei alten Porsche 911er-Modellen, der CV2 Ente des französischen Herstellers Citroen und dem klassischen VW Käfer, die allesamt noch mit Luft gekühlt wurden, sind Autos flächendeckend auf Flüssigkeit angewiesen, die im Kühlsystem die Wärme abtransportiert. Der Autobauer Volkswagen und der Chemiekonzern BASF waren federführend in der Produktion von Kühlflüssigkeit. Sie entwickelten unabhängig voneinander zwei Standards, die sich auf dem Markt durchgesetzt haben und mit dem Kürzel G und einer darauffolgenden Zahl voneinander unterschieden werden können.

Das ergibt aktuell (Stand: Dezember 2016) die folgende Einordnung:

Angaben beachten: Motoren sind baulich stets komplexer geworden und werden auch bei der Zusammenstellung unterschiedlicher Materialien immer individueller. Aluminiumlegierungen ändern sich und ehe man sich versieht, vertragen sie sich nicht mehr gut mit Silikat, obwohl das beim Vorgängermodell noch kein Problem war. Deswegen ist ein Blick ins Handbuch Ihres Autos unumgänglich, um den für Ihren Wagen besten Kühlerfrostschutz zu finden.

Die Farbe sagt beim Kühlerfrost-schutz nichts über Wirksamkeit oder inhaltliche Zusammensetzung aus.

Sehr auffällig ist, dass es beim Antifrost-Mittel für das Kühlwasser unterschiedliche Farbtöne gibt. Neben rotvioletter Färbung findet sich auch grün-bläulicher und gelber Kühlerschutz. Grundsätzlich ist wichtig zu betonen, dass beim Kühlerfrostschutz Farben keinerlei Aussagekraft über die Wirksamkeit des Produkts haben.

Ebenfalls wird fälschlicherweise von vielen Kunden angenommen, dass sie anhand der Färbung Rückschlüsse auf die chemischen Inhaltsstoffe ziehen können. Soll heißen: nur weil er grün ist, ist das kein Garant dafür, dass Sie einen silikatfreien Kühlerfrostschutz kaufen. Jeder Hersteller von Kühlerfrostschutzmittel hat bei der Wahl der Farbe die komplette Gestaltungsfreiheit, weshalb der Blick ins Handbuch und die Abgleichung des richtigen Kürzels alternativlos ist.

Bei BASF wurde der Name des bis heute erhältlichen Glysantin für viele Kunden zum Synonym für Kühlerfrostschutz. Volkswagen und BASF waren zwar die entwicklerischen Vorreiter und haben die Kürzel auf dem Markt etabliert, doch mit der Zeit haben sich mehrere Konkurrenz-Hersteller versammelt, die zwar der ähnlichen Rezeptur folgen, aber genauso brauchbare Marken-Produkte herausgebracht haben. Wir zeigen Ihnen einige davon:

• BASF
• Volkswagen
• Cartechnik
• Protecton
• Mannol
• KasoTec
• Pemco
• Febi Bilstein
• Caramba
• Rowe
• Motul
• Kuler
• Eurolub
• Motorex
• Mopar
• Kolda
• Nigrin