Winterreifen 215/55 R18 Vergleich 2025

Wenn Sie 215/55-R18-Winterreifen kaufen möchten, muss diese Reifengröße mit Ihrem Fahrzeug übereinstimmen. Ist das nicht der Fall, riskieren Sie ein Bußgeld und sogar einen Punkt in Flensburg. Hinzu kommt, dass das Auto bei falscher Bereifung nicht mehr verkehrssicher ist und sich gerade auf Winterfahrbahn unberechenbar verhalten kann.

Mithilfe unserer Tabelle können Sie die Buchstaben und Zahlen 215/55-R18 ganz einfach entziffern und feststellen, ob diese Winterreifen überhaupt für Ihr Fahrzeug geeignet sind.

Tipp: Welche Winterreifen für Ihr Fahrzeug zugelassen sind, können Sie ganz einfach in Teil I des Fahrzeugscheins unter Punkt 15 herausfinden. Hier werden alle Reifengrößen aufgelistet, die sich für Ihr Auto eignen. Fällt 215/55-R18 darunter, ist das die passende Reifenwahl.

Die sogenannten Spritznippel auf der Lauffläche bringen keine zusätzliche Sicherheit, sondern sind lediglich ein Indiz für neue Reifen.

Bevor Sie 215/55-R18-Winterreifen kaufen, sollten Sie neben dem verpflichtenden Winterreifen-Symbol auch noch auf die Zusammensetzung der Gummimischung achten. Hier gibt es Unterschiede zwischen der Leistung auf trockener, nasser und glatter Fahrbahn.

Testergebnisse werden häufig in Klassen von A bis E angegeben, wobei A das beste Ergebnis und E das schlechteste darstellt. Einige 215/55-R18-Winterreifen-Tests vergeben aber auch Punkte auf einer Skala von 1 bis 10.

Wir möchten Ihnen die Einteilung von 215/55-R18-Winterkompletträdern in Nasshaftung, Trockenhaftung und Haftung auf winterlicher Fahrbahn näher erklären:

Durch das tiefere Profil bei Winterreifen kann mehr Schnee, Matsch oder Nässe verdrängt werden.

2.1. Nasshaftung

Den größten Einfluss in 215/55-R18-Winterreifen-Tests hat die Nasshaftung der Gummimischung. Dabei wird unter anderem geprüft, wie der 215/55-R18-Winterreifen sich beim Bremsen auf nassem Untergrund verhält. Auch das Fahrverhalten in Kurven wird getestet, genauso wie Aquaplaning-Situationen.

2.2. Haftung auf winterlicher Fahrbahn

Die 18-Zoll-Winterreifen sollten auch bei winterlichen Fahrbahnverhältnissen gut abschneiden. Ob dieser Testbereich wichtiger ist als die Nasshaftung, hängt ganz von Ihrem Fahrprofil ab. Je häufiger Sie im Winter mit Schnee auf den Straßen konfrontiert sind, desto entscheidender ist das Abschneiden bei Schnee, Matsch und Glätte. Besonders wichtig in diesem Testabschnitt: Wie gut greift der Reifen bei Glätte und matschigem Untergrund? Hierfür wird häufig speziell das Anfahren bei Steigung getestet.

2.3. Trockenhaftung

In 215/55-R18-Winterreifen-Tests wird auch auf die Trockenhaftung geachtet, immerhin ist es selbst in einem strengen Winter nicht immer nass oder glatt auf den Straßen. Jedoch beeinflusst Grip auf trockener Fahrbahn das Ergebnis am wenigsten. Dennoch sollen Sie auch ein Auge auf die Trockenhaftung haben, denn sie wirkt sich auf den Bremsweg und das Fahrverhalten in Kurven aus.

Während ein Winterreifen sich nur als Saisonreifen eignet und somit pünktlich vor dem Sommer gewechselt werden muss, können Sie mit einem Ganzjahresreifen das gesamte Jahr über auf Deutschlands Straßen unterwegs sein.

Das bietet natürlich den großen Vorteil, dass Sie zum Reifenwechsel nicht in die Werkstatt müssen und somit Zeit und Geld sparen. Doch während klassische 215/55-R18-Winterreifen auf glatter Fahrbahn und bei Schnee bestmöglichen Grip bieten, können Ganzjahresreifen hier nicht ganz überzeugen.

215/55-R18-Winterreifen-Tests aus dem Internet empfehlen die Allwetterreifen daher nur bedingt und dann auch nur für Regionen, in denen mit weniger strengen Wintern zu rechnen ist. Wenn Sie in einer schneereichen Region wohnen oder gerne in den Winterurlaub in die Berge fahren, sollen Sie besser zu klassischen Winterreifen greifen.

Achtung: Seit Oktober 2024 sind Allwetterreifen in Deutschland nur noch mit dem Alpin-Zeichen als Winterreifen zugelassen. Gekennzeichnet sind die Winterreifen mit der Schneeflocke an der Reifenseitenwand. So können Sie auf den ersten Blick erkennen, ob der Ganzjahresreifen bei Schneefahrbahn zugelassen ist. Die M+S-Aufschrift (Matsch + Schnee) reicht alleine nicht mehr aus und ist bei winterlichen Fahrbahnverhältnissen nicht zugelassen.

Autofahrer-Clubs wie der ADAC küren jede Saison aufs Neue einen 215/55-R18 bei Winterreifen-Testsieger. Da die Marken ihre verwendete Gummimischung in der Regel jedes Jahr neu anpassen, sollten Sie daher stets auf aktuelle Testergebnisse achten.

Der beste Reifen aus dem Vorjahr muss aktuell nicht einmal mehr zwingend unter den Top-3 zu finden sein. Zudem ist wichtig, dass Sie beim Winterreifen-Test die richtige Größe wählen. Abhängig von der Reifengröße gibt es meist unterschiedliche Testergebnisse und somit auch unterschiedliche Testsieger.

Hinweis: Den einen besten Winterreifen gibt es so nicht, da verschiedene Testkategorien geprüft werden. Während ein Reifen am besten auf Schneefahrbahn abschneidet, schwächelt er vielleicht auf trockenem Asphalt. Hier ist es wichtig, dass Sie die neue Bereifung nach Ihrem Fahrverhalten und dem Winterwetter in Ihrer Region wählen.

Qualitativ hochwertige Winterreifen der Größe 215/55-R18 finden Sie unter anderem bei folgenden Herstellern:

• ATU
• Hankook
• Continental
• Pirelli

4.1. Wie viel kostet ein guter Winterreifen?

Qualitativ hochwertige Winterreifen der Größe 215/55-R18 mit guter Nasshaftung sind bereits ab 65 Euro pro Stück erhältlich. Einen kompletten Reifensatz erhalten Sie somit bereits ab circa 260 €.

Nach oben hin gibt es aber nach wie vor ein wenig Luft. Absolute Top-Reifen bekannter Marken kosten zwischen 100 und 150 Euro, sodass sich ein neuer Reifensatz hier schnell einmal auf 400 bis 600 Euro summieren kann.

Nach einem Reifenwechsel sollten Sie die Radmuttern innerhalb der ersten 50 bis 100 Kilometer nachziehen.

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