Vorteile
- hohe Nasshaftung
- hohe zulässige Maximalgeschwindigkeit
- 3PMSF markiert
Nachteile
- vergleichsweise lautes Abrollgeräusch

Die Reifenkennzeichnung gibt Auskunft über die Merkmale des Reifens. So steht die erste Zahl für die Breite des Reifens in Millimetern. Die Reifen 235/40 R18 für den Winter aus unserem 235/40-R18-Winterreifen-Vergleich sind demnach allesamt 235 Millimeter breit.
Die darauffolgende Zahl steht für das Höhen-Breiten-Verhältnis des Reifens in Prozent. Der Buchstabe R weist auf die radiale Bauweise der Winterreifen hin, welche heutzutage als Standard gilt. Die letzte Zahl der Reifenkennzeichnung gibt indes die Felgengröße in Zoll an. So besitzt der 235/40-R18-Winterreifen eine Felgengröße von 18 Zoll.
Hinweis: Möchten Sie Winterreifen der Größe 235/40 R18 kaufen, sollten Sie in jedem Fall den Lieferumfang beachten. Die besten 235/40-R18-Winterreifen kommen als 235/40-R18-Winterreifen Kompletträder, diese enthalten passende Felgen. 235/40-R18-Winterreifen mit Felgen werden jedoch nur äußerst selten angeboten.
Der Geschwindigkeitsindex gibt die zulässige Höchstgeschwindigkeit der Reifen an. Diverse Online-Tests von Winterreifen der Größe 235/40 R18 weisen darauf hin, dass die maximal zulässige Geschwindigkeit niemals überschritten werden sollte. Nicht nur riskieren Sie damit Ihre Sicherheit, auch der Reifen könnte Schaden nehmen.
Der Geschwindigkeitsindex wird immer als Buchstabe und zusammen mit dem Lastindex angegeben. Die entsprechenden Informationen finden Sie am Ende der Standard-Reifenkennzeichnung.
Der Winterreifen 235/40 R18 95V besitzt beispielsweise den Geschwindigkeitsindex V und darf somit bis 240 km/h gefahren werden. Der Winterreifen 235/40 R18 95W weist hingegen einen W-Index vor und ist für bis zu 270 km/h zugelassen.
Seit 2012 müssen Winterreifen mit einem Label gekennzeichnet werden. Das EU-Reifenlabel soll dem Käufer helfen, die Eigenschaften der Reifen besser miteinander vergleichen zu können. Auf dem EU-Reifenlabel finden Sie drei Kategorien: die Nasshaftung, die Kraftstoffeffizienz und die Lautstärke beim Abrollen des Reifens.
Die Nasshaftung ist laut gängigen Online-Tests von 235/40-R18-Winterreifen besonders entscheidend. Diese gibt Auskunft darüber, welchen Grip der Reifen auf nassem Untergrund genießt und wie der Bremsweg dadurch beeinflusst wird.
Der Winterreifen 235/40 R18 von Hankook gehört beispielsweise der Klasse B an. Sein Bremsweg verlängert sich auf nasser Fahrbahn im Vergleich zu einem trockenen Untergrund um drei Meter. Der 235/40-R18-Winterreifen von Continental wird indes als C-Reifen gehandelt und besitzt einen um sieben Meter verlängerten Bremsweg.
In diesem spannenden Winterreifentest der Dimension 235/40 R18 begibt sich das Team von sport auto auf eine aufregende Fahrt durch Schnee und Eis. Erfahrt, welche Reifenmodelle sich in den winterlichen Bedingungen bewähren und welcher Reifen die beste Performance bietet. Lasst euch von den atemberaubenden Aufnahmen und den detaillierten Testergebnissen überzeugen und seid bestens vorbereitet auf die kommende Winterzeit.

Etwas hat mich schon immer am Thema Autos fasziniert: Sei es das Zusammenspiel aus Technik und Design oder der Erfindergeist, der in jeder neuen Generation steckt. Seit 2020 lasse ich Sie gerne an meiner Faszination teilhaben und informiere Sie über alles zum Thema Automobil. Als Fachautorin für den Bereich Auto teile ich mein Wissen über verschiedene Automarken, Modelle, Fahrzeugtechnologien und Autotrends. Meine Beiträge umfassen detaillierte Fahrzeugvergleiche, Fahrzeugwartungstipps, Kaufberatungen und Neuigkeiten aus der Automobilindustrie.
Der Winterreifen 235/40 R18-Vergleich ist aus unserer Sicht besonders empfehlenswert für Autofahrer.

Ich bin seit 2022 im Team und lektoriere alle möglichen Vergleiche. Außerdem beschäftige ich mich sehr gerne mit Sport- und Bewegungsthemen aller Art. Als erfahrenere Lektorin bringe ich nicht nur ein ausgeprägtes Sprachgefühl und eine sorgfältige Arbeitsweise mit, sondern auch mein Interesse an sportlichen Aktivitäten. Durch meine Tätigkeit als Lektorin kann ich dazu beitragen, Texte inhaltlich präzise, gut strukturiert und sprachlich einwandfrei zu gestalten. Mein Ziel ist es, unsere Inhalte auf ihre inhaltliche Kohärenz, logische Schlüssigkeit und stilistische Qualität zu überprüfen sowie gegebenenfalls zu verbessern. Mit meinem Hintergrund im Bereich Sport und meiner Liebe zur geschriebenen Sprache trage ich dazu bei, dass unsere Vergleiche ansprechend, verständlich sowie fehlerfrei sind.
Position | Modell | Preis | Nasshaftung | Kraftstoffeffizienz | Lieferzeit | Angebote |
|---|---|---|---|---|---|---|
Platz 1 | Nexen Winguard Sport 2 WU7 | ca. 85 € | C | E | ||
Platz 2 | Hankook Winter i*cept evo3 W330 | ca. 124 € | B | C | ||
Platz 3 | Continental WinterContact TS 870 P | ca. 164 € | B | C | ||
Platz 4 | Firestone WINTERHAWK 4 | ca. 109 € | B | E | ||
Platz 5 | Pirelli Winter Sottozero 3 | ca. 169 € | B | C |
Spätestens nach 120 Tagen aktualisieren wir jede Rubrik mit neuen Produkten und recherchieren Entwicklungen in den Bestenlisten. Dadurch sind unsere Empfehlungen jederzeit aktuell.
Unsere Tests und Vergleiche sind objektiv und faktenbasiert. Hersteller haben keinen Einfluss auf die Bewertung. Wir sorgen für mehr Transparenz auf dem Markt und fördern so die Produktqualität.
In unseren Tests & Vergleichstabellen nehmen wir nur Produkte auf, die unsere Mindeststandards erfüllen können. So stellen wir sicher, dass Sie aus einer großen Auswahl genau das richtige Produkt für Ihre Anforderungen finden.
Wann muss ich Winterreifen drauf machen?
Hallo Frau Müller,
vielen Dank für Ihr Interesse an unserem 235/40-R18-Winterreifen-Vergleich.
Die Faustregel lautet „Von O bis O“, also von Oktober bis Ostern. In dieser Zeit müssen Sie vermehrt mit Niederschlag, Minusgraden, Schnee und Glätte rechnen. Auch können Sie sich ein wenig nach der Außentemperatur richten. Sobald die Tageshöchstwerte 7 °C nicht mehr überschreiten, ist es Zeit für Winterreifen.
Wir hoffen, wir konnten Ihnen weiterhelfen.
Beste Grüße
Ihr Vergleich.org-Team