MTB-Sattel Test 2025

Der Ergon SMC Core kommt in einer stabilen Verpackung an, die den Sattel gut schützt. Bereits beim Auspacken fällt auf, dass die Verarbeitung hochwertig ist. Die Materialien wirken robust und langlebig, während die Oberfläche angenehm griffig bleibt. Das Design ist schlicht, aber funktional – typisch für Ergon-Produkte.

Beim ersten Anfassen zeigt sich, dass der Sattel leicht flexibel ist. Das verspricht eine gewisse Dämpfung, die sich später auf dem Trail bewähren könnte. Die Formgebung wirkt ergonomisch durchdacht und lässt auf eine gute Druckverteilung schließen. Besonders auffällig ist der zweischichtige Aufbau mit der Core-Dämpfung, der sich von klassischen MTB-Sätteln abhebt.

Die ersten Handgriffe zur Vorbereitung gehen leicht von der Hand. Die Schienen sind präzise verarbeitet, sodass der Sattel sofort einsatzbereit auf die Sattelstütze passt. Eine ausführliche Anleitung liegt bei, wird aber kaum benötigt, da die Montage selbsterklärend ist.

Die Montage des MTB-Sattels von Ergon gelingt problemlos. Die Schienen sind präzise verarbeitet und passen exakt in die Sattelstütze. Nach dem Festziehen sitzt der Sattel stabil und bleibt auch bei längeren Fahrten in der eingestellten Position. Werkzeug wird nicht mitgeliefert, ist aber auch nicht notwendig, da sich handelsübliche Sechskantschlüssel nutzen lassen.

Beim Sitzkomfort auf langen Strecken zeigt der Ergon SMC Core seine Stärken. Nach 30 Minuten bleibt das Sitzgefühl angenehm, nach 60 Minuten sind keine Druckstellen spürbar. Auch nach 120 Minuten gibt es keine nennenswerten Beschwerden. Die Core-Dämpfung reduziert punktuelle Belastungen, sodass Sitzknochen und Weichteile gleichmäßig entlastet werden. Selbst ohne gepolsterte Radhose bleibt der Sattel komfortabel, was ihn besonders für lange Touren interessant macht.

Im Gelände bietet der Sattel eine stabile Basis. Steile Abfahrten gelingen sicher, da der Sattel ausreichend Halt bietet, ohne dass das Becken zu stark nach hinten kippt. Bei schnellen Richtungswechseln bleibt der Sattel unauffällig und ermöglicht eine gute Kontrolle über das Bike. Auch in engen Kurven gibt es keine störenden Kanten, die am Oberschenkel reiben könnten. Wer häufig technisch anspruchsvolle Trails fährt, profitiert von der Formgebung, die sich an verschiedene Fahrpositionen anpasst.

Die Montage des Ergon SMC Core erfolgt über Standard-Schienen.

Die Stoßdämpfung gehört zu den auffälligsten Merkmalen des MTB-Sattels von Ergon. Der zweischichtige Aufbau federt Stöße spürbar ab und reduziert Vibrationen auf Schotter- und Waldwegen. Kleine Unebenheiten werden fast vollständig absorbiert, größere Schläge deutlich abgemildert. Das zeigt sich besonders auf ruppigen Streckenabschnitten, wo die zusätzliche Flexibilität der Oberfläche Druckspitzen vermeidet.

Das Material hinterlässt einen hochwertigen Eindruck. Der Bezug zeigt sich unempfindlich gegenüber Abrieb und hält auch wiederholten Kontakt mit Radhosen und Trail-Ausrüstung gut aus. Bei feuchtem Wetter bleibt die Oberfläche vermutlich rutschfest, sodass auch auf nassen Touren keine Unsicherheiten entstehen. Das Material nimmt wohl kein Wasser auf, sodass der Sattel auch nach einem Regenschauer schnell wieder trocken sein sollte.

Beim Gewicht setzt sich der Ergon SMC Core im Test an die Spitze. Kein anderes Modell im Vergleich war leichter, ohne dabei an Stabilität oder Komfort einzubüßen. Trotz des geringen Gewichts bleibt die Konstruktion robust, was sich besonders auf ruppigen Strecken bemerkbar macht. Auf dem Markt gibt es zwar noch leichtere Alternativen, diese bieten jedoch oft weniger Dämpfung oder Halt. Die ergonomische Form passt zu verschiedenen Sitzknochenbreiten, weshalb sich der Sattel für viele Fahrertypen eignet.

Längere Fahrten belasten die Sitzknochen – der Ergon SMC Core minimiert diesen Effekt. Die ergonomische Form und spezielle Polsterung verhindern Taubheitsgefühle und sorgen für mehr Komfort, selbst auf rauen Untergründen oder langen Touren.

Die Core 3D-Technologie soll Stöße absorbieren und natürliche Bewegungen unterstützen. Diese Konstruktion entlastet die Sitzknochen und reduziert Druckstellen bei längeren Fahrten.

Der Ergon SMC Core wurde von der Aktion Gesunder Rücken (AGR) geprüft und empfohlen. Dies unterstreicht die ergonomische Konstruktion, die Druckstellen reduziert.

Tipp: In unseren Tests haben wir auch andere Mountainbike-Ausrüstung unter die Lupe genommen:

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Der Sqlab 610 M-D Active fällt direkt durch seine Stufensattelform mit breiter Sitzfläche auf. Diese soll den Druck auf empfindliche Bereiche verringern und das Gewicht gleichmäßiger verteilen. Die Verarbeitung macht einen hochwertigen Eindruck, ohne sichtbare Materialfehler oder unsaubere Nähte.

Das Active-System erlaubt eine seitliche Bewegung des Sattels, um die natürliche Beckenbewegung beim Treten zu unterstützen. Dies kann die Wirbelsäule entlasten und für ein angenehmeres Fahrgefühl sorgen. Die Bewegung wird über einen Elastomer-Dämpfer gesteuert, der in die Verbindung zwischen Schale und Gestell eingesetzt ist.

Der serienmäßig verbaute graue Elastomer eignet sich für Fahrer zwischen 70 und 85 kg und bietet eine mittlere Dämpfung. Für leichtere Fahrer unter 70 kg ist die weichere weiße Variante vorgesehen, die eine größere seitliche Beweglichkeit ermöglicht. Wer über 85 kg wiegt, sollte den schwarzen Elastomer einsetzen, da dieser mehr Widerstand bietet und das Becken stärker stabilisiert.

Beim Einbau zeigte sich eine unerwartete Schwierigkeit. Das serienmäßige Elastomer ließ sich zwar entfernen, doch der Austausch gegen eine andere Härtevariante war nicht möglich. Dadurch konnte das Active-System nicht angepasst werden, obwohl es als zentrales Merkmal des Sqlab-MTB-Sattels beworben wird. Ohne die aktive seitliche Beweglichkeit verhielt sich der Sattel eher wie ein klassisches Modell, wodurch der erhoffte Effekt auf die Beckenbewegung nicht beurteilt werden konnte.

Auf längeren Strecken fiel die breite Sitzfläche positiv auf. Das Gewicht verteilte sich gleichmäßiger, wodurch der Druck auf die Sitzknochen reduziert wurde. Nach 30 Minuten war das Sitzgefühl noch angenehm, nach 60 Minuten zeigten sich leichte Druckstellen. Die Stufensattelform unterstützte eine aufrechtere Haltung und sorgte für weniger Belastung in empfindlichen Bereichen. Eine deutliche Entlastung der Wirbelsäule konnte jedoch nicht bestätigt werden, da die Elastomer-Technik im Test nicht wie vorgesehen funktionierte.

Im Gelände überzeugte der MTB-Sattel von Sqlab durch seine stabile Sitzposition. Steile Abfahrten waren problemlos kontrollierbar, da das Becken nicht ungewollt nach hinten kippte. Besonders in technischen Passagen zeigte sich jedoch, dass die fehlende seitliche Beweglichkeit das Fahrgefühl beeinflusste. Statt sich an die Bewegung anzupassen, blieb der Sattel statischer als erwartet. In schnellen Richtungswechseln und engen Kurven war dieser Effekt ebenfalls spürbar.

Der Elastomer-Dämpfer im SQlab 610 M-D Active kann ausgetauscht werden. So lässt sich die Beweglichkeit des Sattels individuell anpassen, abhängig vom Körpergewicht.

Der SQlab 610 M-D Active nutzt eine Stufensattelform, die den Dammbereich entlastet. Das Konzept sorgt für eine optimierte Druckverteilung und mehr Komfort auf langen Strecken.

Die Elastomere sind ein praktisches Feature. Je nach Härtegrad wird die Beckenbewegung stärker oder weniger stark unterstützt, was für eine bessere Ergonomie auf langen Touren sorgt.

Die Stoßdämpfung konnte nur teilweise überzeugen. Kleinere Unebenheiten wurden abgefedert, doch die fehlende Anpassungsmöglichkeit des Active-Systems schränkte den Komfort auf rauem Untergrund ein. Besonders auf ruppigen Trails fiel auf, dass eine weichere Abstimmung möglicherweise für mehr Entlastung gesorgt hätte. Da das Elastomer nicht gewechselt werden konnte, ließ sich dieser Punkt nicht individuell optimieren.

Die Materialqualität hinterließ einen guten Eindruck. Der Bezug zeigte sich widerstandsfähig und blieb auch nach mehreren Fahrten unversehrt. Feuchtigkeit beeinflusste die Oberfläche nicht negativ, sodass kein Rutschen auftrat. Nähte oder Verklebungen hielten stabil, was für eine lange Haltbarkeit spricht.

Mit rund 400 Gramm (bei 17 cm Breite) liegt der Sattel gewichtsmäßig im Mittelfeld. Die Form passte sich verschiedenen Sitzknochenbreiten an, doch ohne das Active-System fehlte die erwartete zusätzliche Flexibilität. Das Grundkonzept blieb zwar erkennbar, konnte aber nicht wie vorgesehen genutzt werden.

Der Youngdo 832080125 wird mit einer eigenen Sattelaufnahme und Federdämpfern geliefert, was ihn von klassischen MTB-Sätteln unterscheidet. Um ihn am Testbike zu nutzen, musste jedoch die vorhandene Aufnahme entfernt werden, da ein direkter mit den anderen Modellen sonst nicht möglich gewesen wäre.

Die beiden Federdämpfer an der Unterseite bestehen aus Metall und sollen Unebenheiten spürbar abfedern. Die Konstruktion wirkt stabil, keine losen oder wackeligen Teile waren erkennbar. Die Polsterung ist relativ weich, gibt aber nicht übermäßig nach. Die breite Form soll den Druck auf die Sitzknochen verringern, während die mittige Aussparung für bessere Belüftung sorgt. Es wirkt, als wäre es ein sehr bequemer Sattel für ein MTB.

Zum Lieferumfang gehören eine Regenhülle und Werkzeug. Die Hülle fühlt sich weniger hochwertig an, könnte aber vor Nässe schützen. Das beigelegte Werkzeug ermöglicht eine schnelle Montage, was praktisch ist, da der Sattel nicht ohne Anpassungen an jeder Sattelstütze befestigt werden kann.

Die Montage gestaltete sich schwieriger als erwartet. Der Sattel wurde mit einer eigenen Aufnahme geliefert, an der die Federdämpfer montiert waren. Um ihn überhaupt nutzen zu können, musste diese Aufnahme entfernt werden, damit der Sattel direkt über seine Schiene an der Sattelstütze befestigt werden konnte. Die Demontage war zwar möglich, aber aufwendig. Eine direkte Kompatibilität mit Standard-Sattelstützen hätte den Wechsel erheblich erleichtert.

Beim Sitzkomfort zeigte sich schnell, dass die weiche Polsterung nicht für längere Fahrten ausgelegt war. Nach 30 Minuten blieb das Sitzgefühl noch akzeptabel, doch nach einer Stunde trat eine spürbare Belastung der Sitzknochen auf. Die breite Form sorgte zwar für eine gleichmäßigere Druckverteilung, konnte aber ohne zusätzliche Dämpfung nicht verhindern, dass sich der Komfort mit der Zeit verringerte.

Im Gelände machte sich die starre Konstruktion bemerkbar. In steilen Abfahrten war der Halt akzeptabel, allerdings fehlte die Möglichkeit, den Sattel mit den Oberschenkeln stabil zu fixieren. Ohne die Federung saß der Sattel tiefer als erwartet, was das Fahrgefühl veränderte. Der Wechsel zwischen vorderer und hinterer Fahrposition erforderte mehr Anpassung als bei den anderen getesteten Modellen.

Dank seiner breiten Sitzfläche verteilt der Youngdo MTB-Sattel das Gewicht recht gleichmäßig. Das reduziert Druckstellen und erhöht den Komfort, besonders bei längeren Fahrten. Wer lange im Sattel sitzt, profitiert grundsätzlich von dieser ergonomischen Form und der angenehmen Polsterung.

Da die Federdämpfer nicht genutzt werden konnten, fehlte die mögliche zusätzliche Stoßdämpfung. Unebenheiten wurden direkt an den Fahrer weitergegeben, was auf ruppigen Strecken schnell unangenehm wurde. Wer gezielt nach einem gefederten Sattel sucht, müsste die mitgelieferte Aufnahme nutzen, was jedoch den Umbauaufwand erhöht.

Die Verarbeitung wirkte insgesamt solide, allerdings fehlten auf der Schiene Skalen oder Markierungen zur Positionierung. Das erschwerte eine präzise Einstellung, da keine Referenzpunkte vorhanden waren. Der Bezug hielt Feuchtigkeit stand, zeigte nach mehreren Fahrten jedoch leichte Abriebspuren an den Seiten. Die Regenhülle verrutschte leicht und bot nur bedingten Schutz.

Mit rund 500 Gramm war der Youngdo 832080125 das schwerste Modell im Test. Das Mehrgewicht machte sich allerdings kaum bemerkbar, weder in Kurven noch bei schnellen Richtungswechseln. Ohne die zusätzliche Federung und ohne die Möglichkeit einer feinen Einstellung auf der Schiene blieb das Fahrgefühl insgesamt weniger flexibel als bei den anderen getesteten Modellen.