Ganzjahresreifen 235/35 R19 Vergleich 2025

Zwar ist der Ganzjahresreifen Vector 4Season Gen3 von Goodyear hochpreisiger als andere seiner Art, dafür gefallen uns sein verbesserter Bremsweg sowie seine sowohl gute Lenkbarkeit im Trockenen als auch auf Schnee. Mit seiner Zulassung bis 300 km/h sowie der zusätzlichen Verstärkung der Reifen zählt er zudem zu den Leistungsträgern dieses Vergleichs, obwohl seine Kraftstoffeffizienz im Bereich D leicht unterdurchschnittlich ausfällt.

Der Cinturato All Season SF2 von Pirelli ist zwar hochpreisiger als andere seiner Art, dafür punktet er durch eine hohe Fahrleistung (zugelassen bis 300 km/h) sowie eine gute Haftung auf nasser Fahrbahn (Klasse B). Mit einem Rollgeräusch von 70 dB zählt er zudem zu den leiseren Ganzjahresreifen, was uns gefällt.

Der Ganzjahresreifen Primetra All Season AP3 von Maxxis liegt im mittleren Preisbereich. Gegenüber anderen seiner Art punktet er durch ein gutes und geringes Abrollgeräusch von 71 dB. Zudem gefällt uns, dass er mit einer Zulassung für bis zu 270 km/h sich auch für sportliche Fahrweisen eignet.

Der Ganzjahresreifen Kinergy 4S 2 H750 von Hankook liegt mit einer Kraftstoffeffizienz der Kategorie C sowie einer Nasshaftung der Klasse B leistungstechnisch im oberen Bereich dieses Vergleichs. Uns gefällt zudem, dass er günstiger ist als ähnliche Modelle.

Der Ganzjahresreifen Quatrac Pro von Vredestein ist in der mittleren Preiskategorie zu finden. Seine gute Nasshaftung (Klasse B) sowie ein vergleichsweise geringes Abrollgeräusch von 71 dB lassen ihn gegenüber anderen Vergleichsprodukten punkten, wobei seine Kraftstoffeffizienz mit einer Klasse E leicht unterdurchschnittlich ausfällt.

Der Ganzjahresreifen All Season Driver von Imperial gehört mit seinem Allrollgeräusch von 71 dB zu den leiseren Modellen dieser Kategorie und ist im Unterschied zu anderen auch für höhere Geschwindigkeiten von bis zu 300 km/h zugelassen. Zudem gefallen uns seine gute Nasshaftung (Klasse B) sowie seine vergleichsweise gute Kraftstoffeffizienz (Klasse C) im Vergleich aller Produkte dieser Kategorie.

Der Gripmax Status Allclimate geht einen guten Kompromiss zwischen guter, aber nicht überdurchschnittlicher Nasshaftung und einer ebenso ausgewogenen Kraftstoffeffizienz ein. Der Reifen verfügt zudem über die 3PMSF-Kennung, womit er sich auch für winterliche Verhältnisse qualifiziert. Zusammengenommen sehen wir ein robustes Produkt, dass seinen Dienst zuverlässig tut.

Die Imperial Reifen All Season Driver XL in der Dimension 255/35 R19 96Y überzeugen uns mit einer Tragfähigkeit von bis zu 710 kg und sind für Geschwindigkeiten bis zu 300 km/h zugelassen. Besonders gut gefällt uns der Alljahreseinsatz durch den Ganzjahresprofiltyp. Die Reifenbreite von 255 mm und das Reifenseitenverhältnis von 35 % harmonieren ebenfalls. Wir können die Reifen für Pkws mit Felgen in einer Größe von 19 Zoll empfehlen.

Wer sein Auto mit praktischen Ganzjahresreifen versehen möchte, der kann sich das Modell Premium 4 Season von Syron Tires anschauen. Sie sind zwar vergleichsweise laut während der Fahrt, verfügen allerdings über einen Felgenschutz. Außerdem handelt es sich um verstärkte Reifen und auch das Profil von 8 mm Tiefe tragen zur Langlebigkeit bei.

Im Vergleich überzeugen uns die Berlin Tires All Season 1 besonders durch die sehr gute Nasshaftung. Sie verfügen über eine zusätzliche Verstärkung der Reifenflanke. Zugelassen sind die Reifen bis zu einer Maximalgeschwindigkeit von 270 km/h.

Sollten Sie auf der Suche nach einen preisgünstigen Ganzjahresreifen sein, dann sollten Sie sich das Modell Elite Z-401 von Goodride in unserem Vergleich anschauen. Hervorheben können wir zum einen die hohe Geschwindigkeitszulassung bis 270 km/h und zum anderen, dass der Reifen verstärkt ist.

Der Leao iGreen All Season ist ein Ganzjahresreifen des Herstellers Gtam. Er hat die Abmessungen 235/35 R19 und einen Tragfähigkeitsindex von 91V. Dieser Reifen enthält keine Felge. Der Leao iGreen All Season bietet das ganze Jahr über eine gute Performance auf verschiedenen Straßenbelägen. Mit seinem vielseitigen Einsatzgebiet ist er eine praktische Option für Autofahrer, die sich nicht mit dem saisonalen Reifenwechsel beschäftigen möchten.