Ganzjahresreifen-165/60-R14 Vergleich 2025

Seit dem 1. Oktober 2024 gilt in Deutschland ein neues Gesetz bezüglich der zugelassenen Fahrzeugbereifung im Winter. Dieses besagt, dass 165/60-R14-Ganzjahresreifen mit dem Schneeflockensymbol ausgestattet sein müssen, um als Winterreifen zugelassen zu sein. Die alleinige Bezeichnung mit M+S ist nicht mehr zulässig und kann zu einem Bußgeld sowie zu Problemen mit der Versicherung bei einem Verkehrsunfall führen.

Beim Neukauf von 165/60-R14-Reifen als Ganzjahresreifen müssen Sie ebenfalls auf das Schneeflockensymbol achten. Die Hersteller haben zwar bereits auf die Gesetzesänderung reagiert, doch nicht alle Marken bieten spezielle Allwetterreifen für den deutschen Markt an.

1.2. Was bedeutet die Bezeichnung M+S bei Ganzjahresreifen?

Das Kürzel M+S steht für Matsch + Schnee und soll belegen, dass die Bereifung auch für winterliche Fahrbahnverhältnisse geeignet ist. Jedoch ist M+S keine offizielle Winterreifen-Kennzeichnung und somit hat der Gesetzgeber im Oktober 2024 eine Änderung erwirkt. Der Grund dafür: M+S-Reifen haben weniger feine Profileinschnitte und können Wasser und Schnee schlechter verdrängen.

Die kleinen Noppen am Reifen haben keinen direkten Einfluss auf die Fahreigenschaften oder den Grip.

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Im 165/60-R14-Winterreifen-Test zeigen sich im Vergleich mit Ganzjahresreifen spürbare Unterschiede in Bezug auf Grip und Länge des Bremswegs. In Regionen mit viel Schneefall und strengen Wintern empfiehlt sich daher stets der Griff zu gesonderten Winterreifen. Ob 165/60-R14-Ganzjahresreifen mit Felgen für Sie infrage kommen, hängt aber auch vom Fahrverhalten ab. Wenn Sie als Pendler täglich zwischen 50 und 100 Kilometer zurücklegen müssen, sind Allwetterreifen keine wirkliche Alternative. Auch Frühaufsteher werden am Morgen im Winter häufig von nicht geräumten Schneefahrbahnen begrüßt.

165/60-R14-Ganzjahresreifen können sich aber dann lohnen, wenn Sie wenig mit dem Auto unterwegs sind oder Ihre Fahrten selbst planen können. So lässt sich Schneechaos auf den Straßen umgehen und Sie sind mit Ihren Allwetterreifen stets sicher unterwegs.

Hinweis: Die spezifischen Vorteile von Sommer- oder Winterreifen gehen zwar nicht verloren, werden laut 65/60-R14-Allwetterreifen-Tests aber abgeschwächt.

165/60-R14-Ganzjahresreifen sind ein Kompromiss aus zwei Gummimischungen und das Beste aus zwei verschiedenen Welten. Gleichzeitig müssen Sie wissen, dass Allwetterreifen im direkten Vergleich zu Sommer- oder Winterreifen auch nie die absoluten Spitzenwerte in Tests erzielen. Daher ist es besonders wichtig, dass Sie vor dem Kauf die Bewertung zur Trocken- und Nasshaftung sowie der Griffigkeit bei Schnee und Eis kennen.

3.1. Trockenhaftung

Da Ganzjahresreifen auch im Sommer zum Einsatz kommen, ist die Qualität der Reifen in Bezug auf Trockenhaftung nicht zu unterschätzen. Wenn sich der Asphalt stark erhitzt, wirkt sich das nämlich auf das Fahrverhalten in Kurven und den Bremsweg aus. Wenn Reifen auf trockener Fahrbahn überzeugen, haben sie gleichzeitig aber oft leichte Schwächen bei Nässe oder auf rutschiger Fahrbahn.

3.2. Nasshaftung

Die Nasshaftung gibt an, wie gut der Ganzjahresreifen sich auf nasser Fahrbahn verhält. In 165/60-R14-Ganzjahresreifen-Tests nimmt die Nasshaftung meist den gewichtigsten Faktor für die Bewertung ein. Dabei werden unter anderem der Grip auf Asphalt und der Bremsweg auf nassem Untergrund geprüft. Mit Nässe haben Sie es im Straßenverkehr das ganze Jahr über zu tun, sodass dieser Testbereich besonders wichtig ist.

3.3. Griffigkeit bei Schnee und Eis

In schneereichen Regionen haben Ganzjahresreifen im Vergleich mit speziellen Winterreifen ganz klar das Nachsehen. In vielen Regionen Deutschlands sind Schneefahrbahnen und Glätte auch im tiefsten Winter zur Seltenheit geworden. Dennoch sollten Sie für den Ernstfall gerüstet sein und Ganzjahresreifen mit guter Griffigkeit bei Schnee und Eis aufziehen. In 165/60-R14-Ganzjahresreifen-Tests wird neben dem Bremsweg auch der Grip beim Anfahren geprüft.

Bei der Wahl Ihrer neuen Reifen ist die Sicherheit zwar besonders wichtig. Zusätzlich zur Leistung der Ganzjahresreifen im Schnee müssen Sie aber auch sicherstellen, dass die Reifengröße überhaupt zu Ihrem Fahrzeug passt. Auch das Rollgeräusch und die Kraftstoffeffizienz spielen eine Rolle bei der Wahl des besten 165/60-R14-Ganzjahresreifens.

Ohne passende Bereifung im Winter droht ein Bußgeld von 60 Euro.

4.1. Reifengröße

Wenn Sie Ganzjahresreifen kaufen möchten, ist die richtige Reifengröße ein entscheidender Faktor. Nur so wird sichergestellt, dass Ihr Fahrzeug verkehrstüchtig ist und den Sicherheitsbestimmungen entspricht. Sind Sie mit falschen Ganzjahresreifen unterwegs, droht ein Bußgeld bei der nächsten Verkehrskontrolle. Ihr Fahrzeug darf im Bedarfsfall sogar stillgelegt werden.

Anhand der Kennzahlen und Buchstaben 165/60-R14 können Sie bei Ganzjahresreifen folgende Informationen ablesen:

Ob 165/60-R14-Ganzjahresreifen für Ihr Auto zugelassen sind oder ob Sie 165/60-R15-Ganzjahresreifen brauchen, können Sie in Teil I des Fahrzeugscheins unter Punkt 15 ausfindig machen. Hier sind alle erlaubten Reifengrößen aufgelistet. Da es sich bei 165/60-R14 eher um kleinere Maße handelt, sind die Reifen vor allem bei Kleinwägen wie dem Hyundai i10 oder dem VW Polo geeignet.

4.2. Abrollgeräusch

Angaben rund um das Abrollgeräusch von 165/60-R14-Ganzjahresreifen bewerten die Geräuschkulisse während der Fahrt. Je weniger Dezibel dabei gemessen werden, desto leiser sind die Abrollgeräusche im 165/60-R14-Allwetterreifen-Test. Die meisten Ganzjahresreifen bewegen sich hier in einem Bereich zwischen 65 und 75 Dezibel. Damit ist das Abrollgeräusch mit einem Staubsauger vergleichbar.

4.3. Kraftstoffeffizienz

Von der Kraftstoffeffizienz der Reifen sollten Sie sich laut 165/60-R14-Allwetterreifen-Tests nicht sonderlich beeinflussen lassen. Zwar fallen die Angaben aufgrund der farblichen Banner schnell ins Auge, große Auswirkungen auf die laufenden Kosten für Ihr Fahrzeug gibt es aber nicht. Eine Faustregel besagt, dass sich der Kraftstoffbedarf pro Klasse um 0,15 Liter auf 100 Kilometern erhöht. Bei einer Laufleistung von circa 30.000 Kilometer geht es über die gesamte Lebensdauer Ihrer Ganzjahresreifen also maximal um eine zusätzliche Tankfüllung.

Gute Ganzjahresreifen liegen preislich zwischen 60 und 80 Euro pro Stück. Für ein komplettes Reifenset sollten Sie daher Kosten von circa 300 € einplanen. Günstige Ganzjahresreifen gibt es auch bereits ab 40 €, jedoch müssen Sie hier laut 165/60-R14-Ganzjahresreifen-Tests häufig Abstriche in puncto Fahrkomfort und Sicherheit in Kauf nehmen.

Beim Ganzjahresreifen-Preis gibt es somit nur geringe Unterschiede zu klassischen Sommer- und Winterreifen. Bei Saisonreifen gibt es nach oben hin meist noch etwas höhere Spitzen, da hier jedes Jahr aufs Neue spezielle Gummimischungen entwickelt werden müssen.

Bekannte Marken für qualitativ hochwertige 165/60-R14-Ganzjahresreifen sind:

• ATU
• Nexen
• Goodyear
• Continental

Wollen Sie die Montage nicht selbst durchführen, kommen in der Werkstatt oder beim Reifenhändler noch einmal zwischen 30 und 70 Euro obendrauf. Der Preis hängt auch davon ab, ob Sie zum offiziellen Servicepartner fahren oder eine freie Werkstatt aufsuchen.

Tipp: Das Wuchten der Reifen kostet oft bis zu 20 Euro extra, verlängert dafür aber die Lebensdauer Ihrer c. So wird durch Klebegewichte an der Felge sichergestellt, dass der Reifen rund läuft und der Gummi gleichmäßig abnutzt.