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HOPE Tech 4 V4 Scheibenbremse Vorderbremse hydraulisch schwarz

HOPE Tech 4 V4 Scheibenbremse Vorderbremse hydraulisch schwarz

Produktbeschreibung

Die Tech 4 V4 Bremse von HOPE kombiniert eine größere, neu gestaltete Ausgleichsbehälter-Konstruktion mit einer kürzlich überarbeiteten Hebeltechnik. Durch die Optimierungen kann die Bremsleistung auf der Tour deutlich erhöht werden, während das Hebelgefühl leichter ausfällt. Der Hebel ist länger für eine bessere Dosierbarkeit, und die Federführung wurde angepasst, um das Ansprechverhalten zu verbessern. Eine Industriekugellagerung am Drehpunkt unterstützt reibungslosen Betrieb, während die Zweiteilige Lenkerklemme eine Montage erleichtert, da kein Lenkerabbauen nötig ist. Am Unterseite des Ausgleichsbehälters findet sich ein Gewinde zur Befestigung von passenden Matchmaker-Haltern für SRAM Trigger oder Shimano EV-Trigger. Die V4-Bremssattelzange nutzt 2014-T6-Aluminium, verfügt über ausgedehnte Kühlrippen und eine thermische Dimensionierung, die auch harte Geländebedingungen zuverlässig bewältigt. Abgedichtete Entlüftungsnippel erleichtern die Wartung, und der Flüssigkeitsabgang ist weiter nach außen gerückt, um Leitungverlegung zu erleichtern. Die Beläge lassen sich nach oben entfernen, ohne den Radausbau zu beeinträchtigen.

Produktdetails
AusgleichsbehälterGrößer und neu gestaltet
BremskraftBis zu 30% mehr als Vorgängerversion
HebelmerkmaleLängerer Hebel, leichteres Gefühl, werkzeugloser Druckpunkt- und Hebelweiten-Verstellmechanismus
LagerungIndustriekugellager am Drehpunkt
KlemmeZweiteilig, erleichtert Montage am Lenker
Matchmaker-KompatibilitätGewindeunterseite ermöglicht Befestigung für SRAM Trigger und Shimano EV-Trigger
SattelzangeV4, aus 2014-T6-Aluminium, mit Kühlrippen
WartungAbgedichtete Entlüftungsnippel; leichter Flüssigkeitsabgang für einfache Leitungverlegung
BrembelägeLassen sich nach oben entfernen, Radwechsel bleibt möglich
Details
  • Größerer Ausgleichsbehälter mit neuem Design
  • Hebel überarbeitet für 30% mehr Bremskraft
  • Leichtgängigkeit durch reduzierte Federkraft und Gelenkführung des Bremssattels+Industriekugellager am Drehpunkt
Vorteile
  • Erhöhte Bremsleistung
  • Verbessertes Dosierverhalten und Kontrolle im Gelände
  • Lange Hebelweite für feine Abstimmung
Nachteile
  • Hoher Komplexitätsgrad bei Montage aufgrund der spezialisierten Komponenten
  • Variantenabhängige Kompatibilität mit Haltern erfordert passende Ausrüstung
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