Herren Radunterhose Vergleich 2023

2.3. Der Schnitt: Unterschiede zwischen Damen- und Herren-Modellen

Die Einteilung bei Radunterhosen in Herren- und Damen-Modelle ist insofern zu beachten, als dass sie von den Herstellern an die jeweilige Anatomie angepasst werden.

Tipp: Lassen Sie die Finger von Unisex-Radunterhosen, die nicht auf weibliche und männliche Körperformen abgestimmt sein können.

Für Männer wird im Schambereich vorn entsprechend der Anatomie vermehrt Stoff eingearbeitet. Die Sitzpolster sind in der Regel schmaler.

Bei einem Radunterhose-Test sollten die Unterschiede zwischen Modelle für Damen und Herren berücksichtigt werden.

Für die weibliche Anatomie ist die Polsterung vorn am Schambereich etwas kürzer und insgesamt breiter. Entsprechend der häufig breiteren Becken ist auch das Bündchen üblicherweise weiter.

Die Designs zeigen ebenfalls Unterschiede bei einer Radunterhose für Damen oder einer Radunterhose für Herren mit Sitzpolstern. Während Herren eine große Auswahl an dunklen, gedeckten Farben wie Schwarz (black) haben, dürfen sich Damen zudem zwischen hellen und knalligen Farben, manchmal sogar Mustern, entscheiden.

3.1. Wie Ihre Radunterhose sitzen sollte

Die beste Radunterhose für Sie sollte eng wie eine zweite Haut, sitzen. Nur so sind die Atmungsaktivität und der Schweißtransport nach außen gewährleistet. Außerdem dürfen die Sitzpolster bei viel Bewegung auf dem Rad nicht verrutschen.

Radlerunterhosen fallen außerdem häufig klein aus, weshalb Sie eventuell zu einer Nummer größer tendieren sollten. Orientieren Sie sich an den Größentabellen, die einige Hersteller bereithalten. Stellen Sie während der Anprobe sicher, dass der Beinsaum nicht einschnürt. Das kann später die Blutzirkulation einschränken und während des Radsports zu tauben Beinen führen.

Sollte es schon während des kurzen Hineinschlüpfens aufgrund der Polster oder Nähte irgendwo drücken, ist diese Hose nichts für Sie. Bei längerem Tragen können diese Stellen zu unangenehmen Reibungen führen.

3.2. So dick muss das Sitzpolster sein

Das Polster ist das wichtigste Merkmal dieser Radsportbekleidung. Das meiste Gewicht lastet beim Radfahren auf dem Sattel. Daher ist richtige Sitz der Polster entscheidend.

Vor allem der untere Schrittbereich und der Ansatz zum Gesäß sollten ausreichend gepolstert sein, um Wundreibungen zu verhindern. Ob sich die Sitzpolster an den optimalen Stellen befinden, lässt sich nur mittels einer Anprobe herausfinden.

Auch die Polsterstärke bestimmt über Nutzen und Tragekomfort. Eine dickere Polsterung ist jedoch nicht gleich besser. Für kurze und lange Fahrradfahrten sollte eine Dicke von 6 bis 20 mm ausreichen. Dies gilt auch für eine MTB-Hose mit Polster.

Ab 20 mm kann das Polster auf einem schmalen Sattel wiederum selbst drücken und unangenehm werden. Außerdem kommt es bei diesen Modellen mitunter zum „Pampers-Effekt“, bei dem die Polsterung wie eine Windel aussieht. Diese Stärke empfehlen wir vor allem für breitere Sättel.

3.3. Diese Eigenschaften erhöhen den Tragekomfort

Flachnähte sind besonders dünne Nähte, die sich nicht ins Fleisch schneiden und den Tragekomfort erhöhen.

Ob Damen oder Herren – dicke Naht-Wülste können Druckstellen verursachen und den Komfort beeinträchtigen. Bei einer Kaufberatung wird man Ihnen daher eine Radunterhose mit Flachnähten ans Herz legen.

Die Art der Naht ist besonders flach gehalten, damit sie auch direkt auf der Haut kaum zu spüren ist und sich der Stoff besonders gut anschmiegt. Gepolsterte Fahrrad-Unterhosen für Damen oder Herren ganz ohne Naht werden Sie kaum finden.

Während der Bewegung auf dem Fahrrad ist das Hochrutschen der Hosenbeine besonders lästig. Besonders als Unterwäsche unter anderer Kleidung werden Sie Schwierigkeiten haben, den Stoff wieder an seinen Platz zu bringen. Daher verarbeiten einige Hersteller eine Anti-Rutsch-Gummierung im Beinsaum, von dem wir die Vor- und Nachteile im Folgenden für Sie auflisten: