Mitfahrzentralen im Test 2016

Die besten Portale für die nächste Reise per Mitfahrgelegenheit

AbbildungTestsiegerBlablacar.deBesserMitfahren.deFlincFahrgemeinschaft.demitfahren.de
AnbieterBlablacar.deBesserMitfahren.deFlincFahrgemeinschaft.demitfahren.de
Testergebnis¹
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Vergleich.org
Bewertung1,3sehr gut
11/2016
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Bewertung2,1gut
11/2016
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Bewertung2,2gut
10/2016
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Bewertung2,3gut
11/2016
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Bewertung2,5gut
11/2016
Registrierung kostenlosJaJaJaJaJa
ohne Buchungsgebühr
Online-Zahlung mit Buchungsgebühr
Mobile VersionJaJaJaJaJa
Apps vorhanden fürkompatibel mit Android kompatibel mit Apple kompatibel mit Android kompatibel mit Apple kompatibel mit Android kompatibel mit Apple kompatibel mit Android kompatibel mit Apple kompatibel mit Android
Ohne Registrierung nutzbarNeinJaNeinJaNein
Bewertungsfunktionja, nach Anmeldungkeinekeinekeine
Website
Übersichtlichkeit
Bedienung & Filter
Größe des Angebots
Internationale AngeboteJaJaNeinJaJa
Nutzbar in21 LändernDeustchland-International
Nur innerdeutsche Verbindungen online
50 Ländern
Ladies onlyFilterfunktion für Fahrten, die nur für Damen reserviert sind.JaJaNeinJaJa
Online-Buchung mit vorheriger ZahlungJaNeinNeinNeinNein
ZahlungBezahlung mit Paypal Bezahlung mit Kreditkarte Bezahlung mit Bargeld Bezahlung mit Bargeld Bezahlung mit Bargeld Bezahlung mit Bargeld
Besonderheiten
  • Fahrtpreis auf Grundlage eines kalkulierten Preisvorschlags
  • Mitfahrerversicherung über Buchungsportal im Preis enthalten
  • CO2-Kompensation über Kooperationpartner möglich
  • Hat mitfahrzentrale.de und mitfahrgelegenheit.de übernommen
  • unkomplizierte Webseite ohne viel "Drumherum"
  • Fahrer holen Mitfahrer am Wohnort (oder am gewünschten Ort) ab
  • Mitfahrer können Fahrer orten
  • Für regelmäßiges Pendeln geeignet
  • Fahrer/Mitfahrer in der Nähe werden automatisch vorgeschlagen
  • Kooperationsprojekt mit dem ADAC
  • werbefrei für Unterstützer-Mitglieder (1 € pro Monat)
  • Fernbusangebote werden direkt angezeigt
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Die besten Portale für die nächste Reise per Mitfahrgelegenheit

Das Wichtigste in Kürze
  • Mitfahrzentralen sind Online-Börsen für Grüppchenbildung beim Verreisen – denn zusammen reist es sich angenehmer, vor allem aber deutlich günstiger.
  • Während der Marktführer BlaBlaCar eine Vermittlungsprovision erhebt, in der eine Mitfahrerversicherung enthalten ist, ist der Service der meisten Anbieter das reine Zusammenführen von Fahrern und Mitfahrern, die sich den Benzin- oder Fahrkartenpreis teilen.
  • Wichtige Details wie Beifahrerversicherungen, die Möglichkeit der Haustiermitnahme oder das Rauch- oder Musikverhalten der Fahrer und Mitfahrer werden meist im Inserat benannt oder sind abzusprechen.
  • Die Angebote variieren sehr stark. Bei einigen Plattformen werden auch Gruppentickets für Bahnreisen gehandelt, wieder andere sind auf bestimmte Ziele bzw. Reisearten spezialisiert, zum Beispiel für Berufspendler oder für Musikfestivals.

Mitfahrzentrale Test

Reisen – nicht nur für Studenten oder Geringverdiener sind besonders Fernreiseziele oft ein Traum. Bis zum ersehnten Backpacking-Urlaub in Südostasien oder zum Strandspaziergang auf Mauritius muss lange gespart werden. Gut, dass man wenigestens bei den Fahrten innerhalb Deutschlands sparen kann und zwischen etlichen Verkehrsmitteln und Tarifen wählen kann?

Immerhin – das Angebot ist groß und angeblich belebt ja Konkurrenz das Geschäft. Gleichzeitig geht zwischen Deutsche Bahn-Spartarifen, Billig-Airlines, Fernbus-Anbietern und Mitfahrzentralen schnell die Übersicht verloren.

Mitfahrer gesucht?

Eine günstige Art zum Geburtstags- oder Weihnachtsbesuch bei Familie und Freunden zu gelangen, stellen Mitfahrgelegenheiten dar. Doch auch hier ist das Angebot unübersichtlich. Nachdem der französische Anbieter BlablaCar den bisherigen deutschen Marktführer Mitfahrgelegenheit.de übernommen hatte, wurden Vermittlungsgebühren eingeführt, die, angeblich ob der besseren Transparenz, per Paypal zu zahlen sind.

Ein Großteil der Community sprang ab und sucht nach neuen Alternativen. Eine Übersicht der besten Mitfahrzentralen finden Sie in diesem Mitfahrzentrale Test 2016.

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Autobahn

1. Warum Mitfahrzentralen?

Was Preise und Angebote verschiedener Verkehrsmittel angeht, waren die letzten Jahre nicht gerade von Stabilität geprägt. Nachdem das Bahn-Monopol für Fernreisen in Deutschland aufgehoben wurde, lieferten sich die Fernbus-Anbieter einen Preiskampf. Nach etlichen Übernahmen durch den Marktführer Flixbus wird der Markt kleiner – und mittelfristig wahrscheinlich teurer.

Bahnreisen sind ohnehin verhältnismäßig kostspielig. Dass die Tarife der Deutschen Bahn gefühlt im Jahresrhythmus erhöht werden, trägt sein Übriges dazu bei. Bei Kurzstreckenflügen machen oft die lokalen Nahverkehrsverbindungen den Preisvorteil im Nachhinein zunichte – wenn man nicht gerade in einer der Flughafen-Großstädte Berlin, Hamburg, Düsseldorf, Frankfurt, Köln oder München wohnt.

Eine Übersicht der besten Mitfahrzentralen haben wir daher im Mitfahrzentrale Test 2016 für Sie zusammengestellt.

2. Die besten Online-Mitfahrzentralen im Vergleich

2.1. BlaBlaCar.de

screen-blablacar

Bei dem europäischen Marktführer, der seit April 2013 auch den deutschen Markt abdeckt, soll der Name Programm sein. Bei BlaBlaCar geben die User im Profil ihre Kommunikationsgewohnheiten an. Das Ziel dieser Methode: wirklich gleichgesinnte Mitfahrer zu vermitteln.

Aus diesem Grund ist das Registrieren bei dem Portal über die E-Mail Adresse oder per Facebook notwendig, um Anfragen zu stellen. Durch die Mobilfunknummer, die jeder Teilnehmer angeben muss, können Mitfahrgelegenheiten schnell abgesprochen werden.

Hinweis: Die Handynummern werden von BlaBlaCar per SMS verifiziert. Zur weiteren Sicherheit der Mitfahrer können Fahrten separat und anonym bewertet werden.

Weiter bietet BlaBlaCar die Möglichkeit, Angaben zur Flexibilität der Abfahrtszeit und zum PKW zu machen, sowie auch ein Feld, das angibt, ob Umwege gefahren werden können oder nicht.

BlaBlaCar hat eine große Auswahl an Verbindungen, auch international. In unserem Test hatte es mit einer durchschnittlichen Verbindungsanzahl von 6,2 das mit Abstand beste Ergebnis. In 22 Ländern sind über 25 Millionen User registriert, weshalb wir BlaBlaCar für jeden empfehlen, der eine Fahrt ins Ausland sucht.

Versicherungsschutz

Alle Mitfahrten, die über BlaBlaCar gebucht werden, sind mit einem Versicherungschutz der AXA abgedeckt. Der Versicherungsanbieter sorgt für einen reibungslosen Ablauf der Fahrt. Im Pannenfall oder bei Unfall sind Fahrer und Mitfahrer versichert. Auch im Auto zurückgelassene Gegenstände kehren auf AXA-Kosten zu ihrem Besitzer zurück. In Kooperation mit myclimate wird jede Mitfahrt CO2-neutral gemacht.

Nachdem BlaBlaCar zwei Jahre auf dem deutschen Markt aktiv war, hat der französische Anbieter im Jahr 2015 zwei Konkurrenten übernommen. Sowohl mitfahrgelegenheit.de als auch mitfahrzentrale.de sind in den Besitz von BlaBlaCar übergegangen. Nach einer Übergangsphase wurden die Angebote abgeschaltet. Von mitfahrgelegenheit.de, das bis dahin das größte Portal für Mitfahrgelegenheiten in Deutschland war, wurden die bereits vorhandenen Bewertungen der Nutzer importiert.

Schrittweise wurde im Jahr 2016 die verpflichtende Online-Zahlung eingeführt. Sie soll mehr Verbindlichkeit schaffen, indem Mitfahrer bereits vor der Fahrt bezahlen und so ihren Platz im Auto nicht verfallen lassen. Für Mitfahrer bedeutet dies jedoch auch, dass sie eine Provision an BlaBlaCar zahlen müssen: Der Anbieter leitet die Zahlungen abzüglich einer Buchungsgebühr an die Fahrer weiter.

Es hat sich bereits gezeigt, dass viele Nutzer mit diesem Schritt unzufrieden sind, da die Flexibilität eingeschränkt wird und die Fahrtpreise steigen. Fahrt-Anbieter wiederum bekommen ihren Anteil erst nachträglich via PayPal überwiesen, statt den Preis wie zuvor bar entgegennehmen zu können. Die Geschichte wiederholt sich: Bereits beim damaligen Marktführer mitfahrgelegenheit.de war die Einführung von Gebühren für viele User der Grund, einen alternativen Anbieter zu suchen.

Dank der guten Streckenauswahl und der Übersichtlichkeit und Bedienbarkeit des Portals ist Blablacar.de dennoch unser Mitfahrgelegenheit Testsieger.

  • Übersichtliche Website mit vielen Verbindungen
  • Ladys-only Funktion, falls Frauen nicht mit Männern fahren wollen
  • Großes Angebot in Deutschland und europaweit
  • Registrierung notwendig
  • Verpflichtende Online-Zahlung

2.1. Fahrgemeinschaft.de

screen-fahrgemeinschaft
Im Kooperationsprojekt mit dem ADAC e.V. betreibt Fahrgemeinschaft.de das gleichnamige Portal mit 190.000 registrierten Usern und ca. 1,5 Millionen Fahrangeboten. Die Zentrale ist daher deutlich kleiner als der Marktführer und hat weniger Auswahl bei den Fahrten.

Als gemeinnütziges Angebot und unkommerzielle BlaBlaCar-Alternative finanziert sich das Angebot unter anderem über Spenden. Die große Nutzerzahl kommt auch durch die Kooperation mit dem ADAC zustande, dessen Mitfahrclub hier auch mit angezeigt wird. Es sind kostenfreie Apps für Android sowie für iOS in den entsprechenden Appstores vorhanden.

Fahrgemeinschaft.de selbst sieht sich nur als Mittler zwischen dem Fahrer und Mitfahrern und ist für beide Parteien komplett kostenfrei. Ein Manko bei diesem Anbieter ist jedoch das Fehlen einer Bewertungsfunktion. So ist es als Nutzer unmöglich, sich schon im Vorfeld ein umfassendes Bild vom Fahrer zu machen.

Das Portal lebt von den Angaben der Fahrer, die selbst entscheiden können, was sie über sich verraten. Oft liest man deshalb den Eintrag „Keine Angabe“ bei Themen wie Mitnahme von Gepäck und den Transport von Hunden, Katzen oder anderen kleinen Tieren.

  • keine Kosten für Fahrer oder Mitfahrer
  • übersichtliche Website mit vielen Verbindungen
  • App für Android/iOS vorhanden
  • viele fehlende Angaben
  • keine Bewertungsfunktion

2.2. BesserMitfahren.de

screen-bessermitfahren
Als andere Mitfahrportale eine Provision für jede vermittelte Fahrt einführten, gründete Stephan Grätz als Antwort BesserMitfahren.de. Die Seite hat derzeit knapp 72.500 Mitfahrgelegenheiten, ist also noch realtiv klein.

Ein Anmelden ist bei BesserMitfahren.de nicht erforderlich, ohne Anmeldung stellt der Fahrer einfach eine möglichst detaillierte Fahrtroute ein, natürlich mit Angaben zur Person und dem Auto. Als zusätzliches Extra gibt es eine Frage zur Autobahngewohnheit. Der Fahrer legt den Fahrpreis selbst fest und erhält keine Berechnungsangaben über eine Zentrale. Eine Verifizierung des Fahrers erfolgt nur via E-Mail. Bei dem Mitfahrer wird nicht einmal dieser Schritt vorausgesetzt.

Bewertungsfunktionen sind nicht vorhanden. Die beteiligten Personen sollen alle wichtigen Dinge unter sich klären. Neben einer Ladys-Only-Funktion gibt es auch die Möglichkeit, nur Männer mitzunehmen. Zudem werden kostenlose Mitfahrgelegenheiten unter einer eigenen Rubrik angezeigt.

Dieses Portal ist vor allem für Menschen zu empfehlen, die sich für den alternativen Tramper Charme erwärmen können, der heutzutage aufgrund des Internets fast ausgestorben ist. Eine telefonische Absprache ist aufgrund der fehlenden Bewertungs- und der oberflächlichen Verifizierungsfunktion empfehlenswert.

  • keine Kosten für Fahrer und Mitfahrer
  • schnelle Freischaltung der Anzeige
  • App für Android/iOS vorhanden
  • relativ wenig Verbindungen
  • keine Profile oder Bewertungen

2.3. Mitfahren.de

screen-mitfahren.deÜber das Portal mitfahren.de werden bereits seit 1998 Mitfahrgelegenheiten vermittelt. Damit ist mitfahren.de der älteste Anbieter in unserem Vergleich. Dennoch ist die Seite mit täglich 5000 neuen Fahrten nicht so groß wie der Konkurrent BlaBlaCar.

Über die Jahre haben sich auf mitfahren.de viele Mitfahrgelegenheiten gefunden. Die große Community hilft Neufahrern bei Fragen und Problemen. Zudem lassen sich auf dem Portal viele Tipps finden, mit denen das Mitfahren fast immer zum Erfolg wird. Dank der übersichtlichen Android-App verhilft Mitfahren.de auch Personen zu Mitfahrgelegenheiten, die nicht gerne Zeit vor Computerbildschirmen verbringen.

  • Für Fahrer und Mitfahrer komplett kostenlos
  • Übersichtliche App
  • Ladys-only Funktion
  • Verhälnismäßig kleines Angebot

2.4. Flinc

Flinc - Mitfahr-Broker für Pendler
Mit Flinc hat sich ein Mitfahr-Vermittler besonders auf eine besondere Kategorie der Reisenden spezialisiert: Pendler, die vor allem zur Arbeit und zurück kurze Strecken fahren, diese aber regelmäßig. Das Angebot ist im Browser oder in der kostenfreien App verfügbar. Geeignete Mitfahrer werden automatisch vorgeschlagen. Mit ihnen kann man sich dann telefonisch verabreden. Gibt man seinen Standort frei, wird die aktuelle Position des Fahrers angezeigt.
Flinc hat nach eigenen Angaben über 350.000 Nutzer. Die Mitfahrer werden nach Absprache vor der Haustür abgeholt und zum Zielort gebracht. Dies ist bei den anderen Portalen zwar auch möglich – allerdings nur nach Absprache.

In unserem Mitfahrzentrale Test 2016 ist Flinc der einzige Anbieter, der die direkte Abholung gleich vorschreibt.

  • Kostenfrei
  • App mit Standortfunktion
  • Mitfahrer werden von zuhause abgeholt
  • Verhälnismäßig kleines Angebot

2.5. Weitere Mitfahrzentralen

Neben den größeren Mitfahrzentralen, die wir ausführlich vorgestellt haben, gibt es ebenfalls kleinere Anbieter, die nur bestimmte Regionen abdecken. Im Test kamen sie nicht vor, da das Gesamtangebot zu gering war. Für die Suche nach Mitfahrgelegenheiten in einer bestimmten Region können sie aber eine gute Alternative darstellen.

Anbieter Beschreibung
Mitfahrbrett Es handelt sich um eine kostenlose Mitfahrzentrale, die sich nur als reiner Vermittler sieht. Die Angebote zwischen Großstädten sind relativ gering.
Mfz Eine kostenlose Mitfahrzentrale, bei der Mitfahrer und Fahrer Inserate erstellen können. Im Test waren nur wenige Angebote vorhanden.
MiFaZ MiFaZ.de will speziell den Pendlerverkehr ansprechen, damit sich regelmäßige Fahrgruppen finden. Daher wird MiFaZ speziell für Landkreise, Städte, Gemeinden und Firmen eingerichtet.
Freewheelers Eine spezielle Mitfahrzentrale, die nur Großbritannien abdeckt.
FahrFahrAway Mitfahr-Börse, die auf Fahrten zu Musik-Festivals in ganz Europa spezialisiert ist – eben far far away, um nicht JWD zu sagen.

Mitfahrgelegenheit Test

3. Aus der Not die Tugend machen – wann Mitfahren die bessere Alternative sein muss

Für den einen oder anderen Leser steht bis hierher vielleicht fest: „Mitfahrzentralen, die sind ja ganz nett – aber nichts für mich“. Es sprechen schließlich auch Argumente gegen diese Art zu reisen: Unter Umständen sitzt man über einen längeren Zeitraum mit fremden Menschen auf kleinstem Raum zusammen – was, wenn man sich mit denen überhaupt nicht versteht, kein Gesprächsthema aufkommt oder die Mitreisenden gar schlecht riechen?

Was, wenn der/die Fahrer/in das Vehikel rasend schnell über die Autobahn prügelt? Und überhaupt: Es gibt doch die Bahn und die Fernbusse und auch Billig-Airlines, die den deutschen Luftraum mit Abgasen versorgen.

Erstere Argumente sind leicht zu entkräften, denn derlei Probleme können auch in allen anderen Verkehrsmitteln entstehen: Den ungeduschten Sitznachbarn wird man auch im Zug, im Bus oder im Flieger erwischen. Ein Zuviel oder Zuwenig an Unterhaltung kann stören – doch ist beides ebenfalls die soziale Gefahr an Bord kommerzieller Fortbewegungsmittel.

Das Problem des mangelnden Vertrauens in die Fahrkünste des Mitfahr-Anbieters wird bei vielen Mitfahrzentralen durch ein Bewertungssystem gelöst.

Bleibt noch die Verbindung. Hier liegt die große Stärke der Online-Mitfahrzentralen. Was die Bewohner von Ballungsräumen oder Zentren der Metropolen kaum interessiert, wird vor allem für jene Pendler und Familien-Besucher zum Plus, die – zum Beispiel – vom Stadtrand einer Großstadt in die Provinz wollen. Ein Beispiel:

3.1. Fahrt von Berlin-Blankenfelde nach Cochem a.d. Mosel – Öffentliche Verkehrsmittel

  • Fahren Sie mit dem Bus (Linie 107) von Blankenfelde, Kirche bis Pankow S-Bhf.

    Haltestellen: 15, Dauer: 21 Minuten; Ticket: €2,70
    Warten Sie etwa 10 Minuten auf den Anschlusszug
  • Nehmen Sie den nächsten Zug zur Friedrichstraße.

    Haltestellen: 6; Dauer: 13 Minuten; Ticket: noch gültig.
    Warten Sie auf den Anschlusszug.
  • Nehmen Sie den nächsten Zug zum Hauptbahnhof.

    Haltestellen: 2; Dauer: 4 Minuten; Ticket: noch gültig.

    Kaufen Sie ein ICE-Ticket für die Fahrt Berlin-Cochem, falls Sie das noch nicht online getan haben. Beeilen Sie sich dabei. Falls Sie bisher planmäßig zum Hauptbahnhof gekommen sind, haben Sie etwa 10 Minuten Zeit, sich mit dem Ticketautomaten zu befassen. Wenn Sie es nicht eilig haben: Der nächste ICE Richtung Koblenz fährt eine Stunde später (je nach Uhrzeit)

  • Nehmen Sie den ICE Richtung Koblenz.

    Haltestellen: 7; Dauer: 4:17 Std; Ticket: €129 – €142.
    Steigen Sie in Köln aus (Umsteigezeit: ca. 10 Minuten).
  • Nehmen Sie nun den ICE Richtung Nürnberg oder den IC Richtung Stuttgart.

    Haltestellen: einige; Dauer: ca. 50 Minuten; Ticket: noch gültig.
    Steigen Sie in Koblenz Hauptbahnhof aus (Umsteigezeit: ca. 30 Minuten)
  • Nehmen Sie in Koblenz den Regionalexpress Richtung Luxembourg oder Saarbrücken.

    Haltestellen: 3; Dauer: 35 Minuten; Ticket: noch gültig. Vergessen Sie nicht, in Cochem auszusteigen.

 

Reisedauer gesamt: ca. 8 Std (falls Sie alle Anschlüsse erreichen konnten, keine Bahn verspätet war, keine Betriebsstörung aufgetreten ist, kein Orkan oder Schneesturm dazwischen kam)
Umsteigen: 5x
Verkehrsmittel: Bus, Straßenbahn/S-Bahn, S-Bahn, ICE, ICE/IC, RE
Preis gesamt: ca. € 130 – € 145

3.2. Fahrt von Berlin-Blankenfelde nach Cochem a.d. Mosel – Als Mitfahrer

  • Bester Fall: Sie finden eine Mitfahrgelegenheit von Berlin Blankenfelde nach Cochem.

    Steigen Sie in Berlin-Blankenfelde ein.
    Steigen Sie in Cochem aus.
    Tipp: Machen Sie zwischendurch mal eine Pause.

3.2. Fahrt von Berlin-Blankenfelde nach Cochem a.d. Mosel – Als Mitfahrer

  • Schlechter Fall: Sie finden leider nur eine Mitfahrgelegenheit von Berlin-Mitte nach Koblenz.

    Fahren Sie nach Berlin-Mitte (Bus 107, Tram M1 oder S-Bahn).
    Steigen Sie ein.
    Steigen Sie in Koblenz aus.
    Preis bisher: ca. €29 – €34
    Nehmen Sie den Regionalexpress Richtung Luxembourg oder Saarbrücken
    (Haltestellen: 3; Dauer: 35 Minuten; Ticket: €11,50, ermäßigt 6,90)

 

Reisedauer gesamt: ca. 6 – 8 Std (je nach Uhrzeit, Fahrweise und Verkehrsaufkommen)
Umsteigen: 0x – 2x
Verkehrsmittel: Auto / Auto und RE
Preis gesamt: ca. € 30 – €45

4. Hilfreiche Tipps für eine erfolgreiche Fahrt – ein Fazit aus dem Test

David Deery, Comedian aus New York, ist übrigens großer Fan der typisch deutschen Einrichtung „Mitfahrgelegenheit“:

Als Benutzer einer Mitfahrzentrale sollten Sie folgende Tipps beherzigen:

Hilfreiche Tipps für Mitfahrer Tipps für Fahrer
Auch auf Facebook gibt es Mitfahrangebote. Suchmaschinen wie mitfahr-monster.de können dabei helfen, diese Angebote ausfindig zu machen. Falls Sie Ihr Angebot auf Facebook posten wollen, schreiben Sie Abfahrt- und Zielort aus, damit mitfahr-monster.de Ihr Angebot finden kann.
Einige Fahrer nehmen Umwege in Kauf. Suchen Sie deshalb auch nach Orten in der Nähe Ihres gewünschten Start- und Zielpunktes. Schreiben Sie in Ihre Anzeige, ob Sie bereit sind, Umwege zu fahren.
Informieren Sie den Fahrer über den Umfang Ihres Gepäcks. Vergessen Sie nicht, Kriterien wie durchschnittliche Reisegeschwindigkeit, Gepäckplatz, Raucher/Nichtraucher zu erwähnen.
Versuchen Sie, pünktlich zu sein. Falls jemand unpünktlich sein sollte, sollten Sie die Ruhe bewahren und für den Fall der Fälle auch Telefonnummern dabei haben.
Teilen Sie einem Freund oder Familienmitglied alle Daten über die Reise mit. Melden Sie sich bei dieser Person, sobald Sie Ihr Ziel erreicht haben. Legen Sie keinen Profitgedanken an den Tag. Bei zu hohen Preisen finden Sie keine Mitfahrer.
Die Vorbesprechung der Fahrt über Telefon ist unbedingt notwendig, da eine Zusage am Telefon meist als verbindlicher angesehen wird, als eine Zusage per Mail.

Für Reisende aus Österreich empfehlen wir die Übersicht von umweltberatung.at.

5. Stiftung Warentest zum Thema: Mitfahrgelegenheiten

Von der Stiftung Warentest erschien in Ausgabe 11/2016 ein ausführlicher Vergleichstest zu Fernbusreisen. Diese werden hier mit Preisen für Fahrten mit der Deutschen Bahn und auf Blablacar gebuchten Mitfahrgelegenheiten verglichen. Ein separater Test zu Mitfahrgelegenheit-Anbietern steht hier noch aus.

Kommentare (16)
  1. Steve sagt:

    Seit kurzem geht BlaBlaCar nur noch mit Gebühren und einem sehr schlecht funktionierenden Bezahlsystem.
    Ich habe nichts dagegen, Gebühren zu zahlen, wenn ich damit einen Mehrwert habe. Leider funktioniert das System (noch?) nicht.
    Finger weg und Alternativen suchen

    Antworten
    1. Vergleich.org sagt:

      Lieber Leser,

      vielen Dank für Ihren Kommentar zu unserem Mitfahrzentrale Test.

      Es tut uns Leid zu hören, dass Sie anscheinend Probleme mit dem neuen Bezahlsystem hatten. Wie dies bei einer Umstellung häufig der Fall ist, kann es zu Anfang noch zu ein paar Unregelmäßigkeiten kommen. Für die Probleme wird das Unternehmen sicher in der Zukunft Lösungen finden.

      Wir wünschen Ihnen weiterhin viel Spaß auf unserer Seite,
      Ihr Vergleich.org Team

      Antworten
      1. Christian sagt:

        Liebes Vergleich.org-Team,

        es klingt fast so, als seid ihr von blablacar gekauft worden, um so positive Meldungen zu schreiben. Ich hoffe sehr, dass die Mehrzahl der Mitglieder bald von blablacar weggeht, um ein dauerhaft kostenloses System zu nutzen. Habe mich heute bei der Konkurrenz angemeldet und inseriert.

        Viele Grüße

        Christian

        Antworten
      2. Micha sagt:

        Schön, dass es solche Vergleiche gibt, aber blablacar.de ist total in die Kritik gekommen durch Unehrlichkeit, denn als sie im April 2013 in Deutschland starteten, prahlten sie damit kostenlos zu sein und nicht ein umständliches Buchungssystem zu haben wie einst Mitfahrgelegenheit.de. Das erweckte den Eindruck, dass dies auch so bleiben sollte. Was jetzt gekommen ist, ist eine Verschlimmbesserung des BS von MFG, dazu öffentliche Nachrichten, die stasimäßig überwacht werden und nur Onlinezahlung, absolut keine direkte Kontaktmöglichkeit. Dies löste einen Shitstorm auf deren Facebook- Seite und die Gründung der Facebook- Gruppe „Blablacar Boykott“ aus.
        Und dafür gebt ihr ein „sehr gut“.
        Sorry, aber das kann nur von blablcar gesponsert sein.
        Viele Grüße trotzdem
        Micha

        Antworten
    2. Andreas sagt:

      Ich kann mich dem Kommentar von Thomas vom 10.11.2016 nur komplett !!! in allen !!! Punkten anschliessen , habe selber seit geraumer Zeit auf Bla mindestens 20-30 Besuche pro Angebot und 0 Vermittlungen . Alles andere wie gesagt , siehe Thomas . Allerdings Frage an Thomas : fahrgemeinschaft.de ist bei mir auch noch nicht so der „Bringer“ , mache ich was falsch ?
      Gruss Andreas

      Antworten
  2. Stefan sagt:

    Einige der damaligen MFG und heute BlaBla Fahrer haben schon vor 2 Jahren geahnt, dass auch blabla irgendwann ein Bezahlsystem einführt. Der nächste Schritt wird dann bald folgen: Gebühren vom Fahrer wie bei MFG. Noch schlimmer finde ich dass jede Fahrt und somit jede Zahlung dokumentiert ist. Also evtl. auch für das FA interessant. Ich gehe aber davon aus, dass die Fahrer in diesem Fall ähnlich wie 2013 auf andere Portale ausweichen werden :))))
    Ich gehe schon mal voran …

    Antworten
    1. Stephan sagt:

      Klar, das blablacar Geld verdienen muss, aber warum auf den Rücken der Mitglieder, die das nicht wollen. Warum gibt es nicht 2 Varianten: 1. Standard – einfaches Vermitteln, wie bisher mit einem Euro pro Fahrt/Mitfahrer wie bisher bei mitfahrgelegeneheit und Premium, mit Versicherungen für Fahrer und Mitfahrer, Onlinebezahlung, bessere Dienstleistung und höheren Gebühren. Erst den Markt aufkaufen und dann seine Preise reindrücken, das ist klassisches Monopolistenverhalten. Ich suche nach Alternativen ….

      Antworten
  3. Josef Stark sagt:

    ich kann die Aussagen generell bestätigen. Schlechtes Zahlungssystem, bei der Kontaktaufnahme ein ewiges Hin- und Her-mailen.

    Darüber hinaus habe ich im als regelmäßiger Fahrer nahezu 40 % weniger Mitfahrer als 2015.

    Ich habe mich jetzt bei allen in Frage kommenden Alternativportalen angemeldet und hoffe, dass ähnlich wie 2013 bei BlaBlaCar viele diesen Schritt ebenfalls gehen….

    Antworten
  4. Bodo sagt:

    Das Hauptproblem bei BlaBlaCar ist, daß mit der Zwangs-Online-Zahlung auch die Kontaktmöglichkeiten für Mitfahrer und Fahrer extrem eingeschränkt sind. Es gibt nur noch öffentliche Nachrichten mit Zensur und Zeitverzögerung. Flexible Absprachen oder telefonischer Sympathie-Check sind vor der „Buchung“ nicht möglich.

    Parallele Anfragen bei mehreren Fahrern zum Finden der am besten geeigneten Möglichkeit oder kurzfristige Anfragen bei Fahrern, die schon unterwegs sind, werden nahezu unmöglich.

    Antworten
  5. Rainer sagt:

    Ich kann mich nur den Kommentaren welche hier genannt werden anschließen.
    Seit dem Online Zwang ist Blablacar uninteressant für Fahrer u. Mitfahrer geworden.
    Wie Bodo schon sagte, das Hauptproblem ist die unterbundene Kommunikation zwischen Fahrer u. Mitfahrer VOR der Buchung.
    FAZIT
    Der Markt bereinigt sich. Ich bin weg u.zum anderen Anbieter wo ich keiner Zensur meiner Nachrichten unterliege, wo noch BAR am Fahrzeug bezahlt wird, eine ordentliche Kommunikation möglich ist u. kein Finanzamt mir auf die Finger schaut.

    Antworten
  6. Armin sagt:

    Ich habe seit Tagen eine Fahrt (Berlin-Mannheim) eingestellt, auf die sich keiner meldet – das ist sehr ungewöhnlich.
    Aus letzten 2 Jahren bin ich mehr Anfragen gewohnt. Auffallend ist auch alleine schon die geringe angezeigte Zahl der Interessierten.
    BLABLACAR scheint die Community wegzulaufen.

    Mist – jetzt muß ich wieder meine Fahrten bei vielen Anbietern eingeben, wie früher (bevor BlaBlaCar überzeugte).

    Schade, daß sich sowas nicht als Community organisieren und unterhalten läßt – arbeitet ja selten jemand for umme 😉

    Schade, daß es keine staatlich garantieren Rechte auf Internet, Telefon, WEB-Flohmarkt und Reisevermittlung gibt – – – nur so sind wir auf Abzocker (Quasi-Monopolisten) wie EBAY, Telefonica, Vodafone und BLaBLACaR angewiesen, bzw ausgeliefert.

    Antworten
  7. Peter sagt:

    seit Jahren hab ich meist kurzfristige Anfragen: teils private blabla-mail 1-3 Tage davor, teils telefonisch bis 30 min vor Abfahrt. blablacar verhindert jetzt beides. Mein letztes Angebot hatte 50 Besuche (Rekord !) und keine Buchung. Ist mir noch nie passiert.
    Fazit: Nachbessern, oder Tschüß !
    Und: 11% Gebühr bei Mitfahrzentrale war OK, 3,- zu viel unter 500km.

    Antworten
  8. Nicole sagt:

    Ich muss mich auch anschließen. BlaBlaCar hat kein „sehr gut“ verdient.
    Die Zwangsumstellung auf Onlinezahlung, die Zensur der öffentlichen Nachrichten und jetzt die Gebühr (bis zu 4 Euro pro Buchung) ist einfach unmöglich.
    Ich sehe es als Unding an, einer Plattform alle meine sensiblen Daten (Name, E-Mail-Adresse, Telefonnummer, Bankverbindung, Autodaten) in Verbindung mit meinen Abwesenheitenszeiten (Fahrtzeiten) anzuvertrauen. Vor allem, wenn der Chef dieses Unternehmens noch anderes plant (http://www.gruenderszene.de/allgemein/blablacar-nicolas-brusson-interview).
    Und ganz unmöglich ist es, dass man jetzt gezwungen ist, öffentlich die Absprachen/Nachfragen mit dem Fahrer zu klären.
    Jeder bekommt mit, wo man vielleicht abgeholt oder abgesetzt wird. Diese öffentlichen Nachrichten werden vom BlaBlaCar-Team überwacht und zensiert (nicht freigegeben). Dies erschwert natürlich die Kommunikation zwischen Mitfahrer und Fahrer.
    Wenn man dann doch eine Fahrt bucht, wird sofort das Geld fällig (d. h., dass eigene Geld ist weg). Sollte man dann aus Krankheitsgründen stornieren müssen (bis 24 Std. vor der Fahrt), dann muss man sehr lange warten, bis man sein Geld wieder erhält. Die Gebühr, die man zusätzlich zu den Fahrtkosten, zahlen muss, erhält man nicht wieder zurück. Storniert man kurzfristig (innerhalb von 24 Std. vor Fahrt) aufgrund einer plötzlichen Erkrankung oder eines Unfalls, dann erhält man nur noch 50 % des Fahrtpreises zurück.
    Auch die meisten Fahrer sind mit dem System der Onlinezahlung unzufrieden, da es bis zu 5 Tagen dauern kann (mindestens 3 Tage), bis der Fahrer sein Geld nach der stattgefunden Fahrt erhält.
    Ich habe mich auch bereits von der Plattform „BlaBlaCar“verabschiedet und kann nur raten, andere Plattformen für Mitfahrgelegenheiten zu nutzen.

    Antworten
    1. Birgit sagt:

      Die Kommentare sprechen mir aus der Seele!

      Ich war entsetzt, als ich feststellte, dass jede Kommunikation nur noch öffentlich und nachhaltig gespeichert stattfindet. Wo leben wir eigentlich? Da ich nach dem Ende Mitfahrgelegenheit.de „übernommen“ wurde, mir Blablacar aber nie smpathisch war, fällt es mir leicht mich dort abzumelden.

      Es ist beruhigend, dass es vielen anderen auch so geht und das Immergläsernerwerden nicht kritiklos hingenommen wird.

      Antworten
  9. juergen Loll sagt:

    Ein Witz , ich fahre seit 20 jahren D-CH-E früher gerne mit MZ oder MFG alles lief super seit bla kaum interessenten wenn melden sich mitglieder die selber nicht fahren sondern bekannte ohne ausweispapiere . Bla car interessiert das nicht, Zahlungssystem macht alles kaputt dauert zu lange mitfahrer melden sich meist erst 20 std, vor abfahrt,

    Antworten
  10. Thomas sagt:

    Erst jetzt lese ich diesen Bericht über Mitfahrzentralen.

    Ich selbst bin eine Weile auf und mit blablacar als Fahrer unterwegs gewesen. Meine Erfahrung: in der Regel ausreichend Mitfahrer, aber oft Anfragen von Mitfahrern, die ich definitiv nicht bei mir im Auto haben möchte. Seit dem neuen Buchungssystem sind die Anfragen über blablacar auf NULL gegangen. Keine Mitfahrer mehr!!! Klicks gibt es zwar noch, es ergibt sich aber keine gemeinsame Fahrt.

    Was mir persönlich am widerlichsten bei blablacar aufstößt: ich kann keinen direkten Kontakt mit dem Mitfahrer herstellen. Ich verstehe nicht, warum dieses Kriterium nicht in Euren Test eingeflossen ist. Es gibt lediglich öffentliche Nachrichten (Datenschutz??? Egal …), die aber in Grund und Boden zensiert werden. Gleiches gilt für das Inserat: das Bemerkungsfeld wird von blablacar erst gelesen, dann veröffentlicht. Wenn da angeblich etwas nicht mit den Regeln von blablacar harmoniert, wird der gesamte Text nicht freigegeben. Ich hatte da z.B. etwas drin, dass sehr viel Gepäck extra kostet (hatte schon mal Mitfahrer mit „Überseekoffern“). Das durfte nicht rein. Dann hatte ich mal was wegen Anteil an einer Maut (es ging nach Paris und weiter Richtung Bordeaux, mit den bekannt teuren Autobahngebühren), auch das passte den Kontrolleuren nicht.

    Seit August 2016 biete ich nur noch bei den Alternativen an, habe in der Regel Mitfahrer am ehesten über fahrgemeinschaft. Dort gibt es dann auch noch ein Forum, das bieten die anderen nicht (aufgepasst: ich bin mit dem Betreiber weder verbrüdert, noch verschwägert oder sonstwie verbunden, auch nicht wirtschaftlich).

    Ich empfehle dringend, Euren Test zu aktualisieren. Ansonsten kommt schnell der Geschmack auf, dass Ihr Euch habt kaufen lassen.

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